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品牌: 川崎 价格: 30000 年份: 2013-2015 排量: 650 手续: 无手续 成色: 九五新
川崎650忍者 ER-6F 2013年 带ABS 原始公里7000， 成色非常新 性价比超高 一款街跑 适合入门新手 一步到位 价钱实惠 超越川崎250 300忍者 本田CBR400 500R 2012年ER-6F新改良項目包括採用全新設計，更纖巧更緊湊的雙管式車架和尾搖臂，D型管狀車架採用高拉力鋼製作，既輕量化又有一定剛性。 三段式可調風檔的差別多達60mm。經過風洞測試的啡呤，能減低頭盔附近的亂流。車頭雙燈設計，外型更破風，更似川崎忍者
自然座姿舒適保證 特別設計的座墊形狀，除了能提高雙騎舒適性之外，更強調容易落腳的優點。全新座位令騎士雙腳放落地的距離拉近了50mm。把手闊了20mm、座位和腳踏之間的三角關係都經過小心研究，確保舒適。座墊靠近油缸的連接位置，特別採用橡膠製作以便吸震。 油缸高度提升了20mm，有助把ER-6F的重心推向車頭。頭尾避震的長度和懸掛行程都有輕微增長，分別是頭叉長了5mm，尾避震長了2mm，兩者的避震行程都和長度的增加幅度一樣。由於避震行程變得較長，彈簧硬度得以下調。 多功能華麗錶板 全新更易讀的多功能錶板，以LCD顯示並以LED照明。能計算並顯示續航距離，即時及平均耗油量，以及慳油提示燈。ABS型號也會改用最新規格，重量更輕的ABS組件 全新排氣設計加強扭力 在引擎之下的排氣盒，內部構造經過改良，引擎在7000rpm以下，扭力表現有所提升，更適合在街道上每天使用 中量級街車在細車和重車之間取得一個馬力、油耗和重量的妥協。而直二引擎也在單缸和多缸機器之間找到一個平衡。S版街車也在街車和跑車之間落腳，所以ER-6F便有著這個優勢，是一個適合不同類形車迷要求，達到面面俱圓的選擇。
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发表于 2016-9-5 19:02
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