原车的车座是单人设计,很有立体感,如果有需要,可以改装成加靠背的后车座。
原厂后减震为多段预载可调设计,同时还提供了更高级别的减震选配,提高运动性能。
双出排气设计得十分低调,好像是为了不抢整车的“戏份”,不过整辆车的生音一点也不像美式巡航车,更像是日系车的生音,尤其是高转速,有明显的哨音,后面有视频,大家可以感受一下。胜利还为车友提供了易拆卸的改装排气,声音更低沉有力。
后尾灯和后挡泥瓦连为一体,竖长条的造型很时尚,两边的转向灯和车头的一样。整车除了头灯以外都使用的是LED光源。
最后说说实车感受,坐上去给人最明显的印象就是这辆车一点也不像是242.2kg的车款,车把很轻,一点没有沉重的感觉,转向灵活,根本感觉不到它的车重。同时坐姿舒服,657mm的座高绝对亲民,至于骑起来怎么样,等今天试完再告诉大家吧。
听听有哨音的美式巡航:
参数: 发动机类型:水冷60°V型双缸 气门组:双顶置凸轮,每缸4阀 排量:1179mL 缸径x冲程:101.0mmx73.6mm 压缩比:10.8:1 马力:103 HP/77 KW @ 8000 RPM 扭矩:76 FT-LBS/103 NM @ 6000 RPM 燃油系统:电喷,单个60毫米节气门 排气:常规双切面消音器 离合器:湿式,多片 变速器:6速 最终传动:皮带 燃油容量:12.8 L 机油容量:4.2 L 前悬架:41毫米阻尼管叉式减震器配双速率弹簧;行程为11.9cm 后悬架:双减震器配双速率弹簧,可调预加载;行程为7.6cm 车架:铸铝半双摇篮式车架配钢管骨架 倾角(柔性):32° 前倾角/拖曳距:29.0°/12.9cm 轴距:157.7cm 座椅高度(载人后):65.7cm 净重:242.2kg 前制动器:双活塞制动卡钳,298mm制动盘 后制动器:单活塞制动卡钳,298mm制动盘 前轮轮胎:130/70-18 63H 后轮轮胎:160/70-17 76H 前轮:457.2×88.9mm,铸件,10辐 后轮:431.8×114.3mm,铸件,10辐
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