9月24日，备受关注的“橙色日”在风花雪月之都、云南大理隆重上演。作为KTM进入中国后的年度文化大戏，“橙色日”以精心的设计、不俗的品味和激昂的调性，吸引着国内媒体和车迷的关注，也成为我们了解欧美摩托车文化的窗口。
今年的“橙色日”，KTM特意设计了DUKE 690媒体骑行、全国车友环游洱海、洱海门欢迎晚宴、ADV T3挑战赛等。相比较去年，不仅选择的地点更加文艺，活动也更加精彩。下面，就跟随咸阳校尉一起走进橙色日吧！ DAY 1看点： DUKE 690被老司机制服
9月24日，KTM在大理古城的洱海门举行了盛大的开幕仪式。参加本次活动的全国车迷，一大早就纷纷赶到聚集地。
在洱海门的古城墙下，KTM目前在国内的市售车型悉数到场。东方文化与西方美学、古典建筑与现代科技，一切如此自然和谐，邂逅在大理这座兼容并蓄的城市。
一位小萝莉也跟随父母来参加“橙色日”，见到镜头，更是大方地比出“V”字。
多说一句，对车迷来说，最大的好消息当属旗舰街车——2016款DUKE 690价格发布，为人民币9.38万元。相比较老款，新车采用了更加强大的发动机，配置也更加科技智能。我们都知道KTM是越野车的王者，但近年来他们也在不断向跑车和街车领域发展，跑车参加了MOTO GP，而街车则不断更新换代。
在发布会之后，包括牛摩网在内的全国十多家媒体，参与了2016款DUKE 690的长途测试。
在洱海门前，来自各媒体的车手蓄势待发，按耐不住内心的冲动，恨不得右手一拧加油门走人。
今天是骑行日，媒体骑行DUKE 690走山路，从大理古城到鸡足山，走山路。而车迷则各自驾驶自己的车，环绕洱海而行，走水路。
在山道上，来自各家媒体的老司机们，不断玩各种花样。DUKE 690超轻的自重和强大的动力，在山道上呈现出与日系车完全不同的暴躁脾气，输出线性而且直接，让各家车手都赞不绝口。
当天的骑行，到大理鸡足山脚下为止，所有参加试驾的媒体合影留念。当然，咸阳校尉更关心这十台车被玩过后，会不会改头换面进入市场。但在工厂那得到肯定的答复，所有的车都将发往各地的专卖店作为试骑车。
晚上，还是在洱海门广场，KTM举行了露天晚宴。凉爽的天气加上精彩的节目，让到场的嘉宾都玩得非常尽兴。另外，活动现场也到处都是大咖，有人认出那个倒戴墨镜的帅哥了吗？ DAY 2看点： 赛道制服了老司机
今天的重磅大戏，是ADV三人挑战赛（ADVENTURE T3）。由于之前功课没做足，咸阳校尉一直对这项赛事理解有偏差。等到一大清早被拉到山上，还在纳闷地问身边的人：这不是越野场地么？
事实证明，这确实不是一个越野场地。KTM的人花了五天时间，雇上挖土机在荒山野地里做出了这个场地。里面包括了绕桩、搓板路、回型弯、水坑、陡坡等各种路况，全方位模拟了ADV所能遇到的所有地形，可谓煞费苦心，国内其他品牌是没有这个耐心和投入的。
本次比赛的车型，则是KTM的1190、1190R和1290三款车型，都是公升级的庞然巨兽。价格都在二十万元以上，也让人不禁感叹KTM的大手笔。图为1190。
一大早，组织方就带领着参加比赛的车手，现场走一趟赛道。大家此时的心情还是云淡风轻的，这些来自全国各地的老司机们，在当地也算得上个角，根本没有把这条赛道放在眼里。但今天的主角，注定不是他们。
而赛道上方，早已经聚集了不少观众，大家都等待赛事开启。
最开始是一圈表演赛，由KTM车队参加过达喀尔拉力赛的冠军车手进行表演。在极短的距离内，这名车手都能驾驶着1290进行腾跃，展现了很强的实力。
在正式比赛中，来自浙江台州的车队第一个发车。根据T3比赛规则，以3名车手为一组报名参赛，必须所有队员都到达终点，计时才结束，用时最短者获胜。冠军队可以获得到马来西亚观看MOTO GP赛事的资格，届时KTM的GP车队也会参加本比赛。
本次活动共有来自全国各地的21支队伍报名参赛，都是来自各地的好手，其中不乏KTM环塔车队车手张敏这样的高手，他在2016年的环塔摩托车组比赛中获得第三名的好成绩。
这些身经百战的老司机，在这样复杂的路况下都毫无惧色，但今天的主角注定不是他们，而是这个水坑。在赛前的讲解中，厂方就把这个路况称为整个赛道的两个难点之一。但事实证明，所有人都低估了这个水坑的威力。
在最开始的两三组车手顺利过坑后，水坑内已经开始密布深沟，车辆带上来的水，又把上坡路段变成了泥地。
从这个山东车手摔车开始，情况开始恶化，后面超过90%的车手在这个路段都遭遇了摔车。
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发表于 2016-9-26 13:41
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