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旧车重温HONDA RVF400
HONDA RVF400車款簡介 97 HONDA RVF400
舊車重溫
RVF400是四衝400級跑車最受歡迎的一款,原因除了是外型和性能之外,較新的改款年份也是原因之一。
RVF400是由VFR400 演變出來。由1986第一代VFR400(NC21)開始,V4的獨特風味便被車迷留意。其後在87年出現了 NC24開始改用單搖臂,但前後輪框仍用16/18吋規格。
其後由88年至95年間,採用雙頭燈,前17後18吋輪框的NC30 VFR400,是Superbike廠車NC45的「市販小弟版」,與直四派代表佼佼者CBR400RR各佔山頭,這時也是香港最熱衷玩四佰跑車的年代,風頭一時無倆。
在94年初登場的RVF400 NC35,是Superbike廠車RC45的「市販小弟版」。改用倒立前叉、前後17吋鎂合金輪框、全新造型及座位、前掣動借調了CBR900RR的掣動卡鉗,引擎提高了壓縮比,重量也減輕了。雖然RVF400的車架、搖臂和油缸仍沿用VFR400的部品,但當年推出時售價仍非常嚇人地高昂。但卓越的彎向性能,成熟穩定的技術造功和富侵略性的外型都令人乖乖俾錢。第二代RVF400在96年二月推出,各項設定更有細緻改良。時至今日,RVF400二手價終於回落至平民化水平,讓當年未能一親香澤的車迷償還一個心願。
Neon Action DynoJet馬力測
尾輪馬力54ps/12,800rpm 扭力達3.2kg-m/10,600rpm
HONDA RVF400(NC35)规格
引擎形式:四冲水冷DOHC 16活瓣V型4汽缸
缸径 x 冲程:55.0 mm x 42.0 mm
压缩比:11.3 : 1
总排气量:399 cc
最高马力:53ps/12,500rpm
最大扭力:3.7kg-m / 10,000rpm
车架形式:铝合金框式车架
传动系统:湿式多片6前速链传动
燃油供应:化油器 x 4
前倾角( R): 25°
拖曳距(T): 92mm
前悬挂系统: 倒立套管油压前叉,附预载及回弹调较
后悬挂系统: Pro-Arm单摇臂单筒避震,附预载回弹调较
轮胎(前): 120/60 - 17
轮胎(后): 150/60 - 17
前掣动系统: 2 x 296mm剎车碟 Nissin4活塞对向卡钳
后掣动系统: 单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高: 1985 x 710 x 1065mm
轴距: 1375mm
最低离地距:120mm
座高: 765mm
干重: 160kg
油缸容量: 15公升
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