22万京A手续+大贸宝马 BMW R1200ST

jiangpig · 发表于 2017-5-3 01:40

本帖最后由 jiangpig 于 2017-9-6 18:45 编辑

京A手续+2010年大贸宝马 BMW R1200ST 我是个人，不是贩子，看车聊价

介绍如下：

这是一台使用2代宝马拳击手发动机的车型，设计为运动旅行车，加边箱，升高车把，升高风挡即转换为旅行款，反之这就是一台跑车，我是这台车的第三任车主了，前两任车主都没有持有太久的时间，在我手里将近3年多，跑了大概8000多公里，目前总里程是17300多公里，我个人非常喜欢以及爱惜这台车，包括下载了全部的用户手册以及维修手册，配置了扭力扳手，自己保养以及调节气门间隙，后牙包以及传动系换油等等，您买车我会一一给您指点。

说说我爱这台车的理由，
第一，2代拳击手发动机，动力澎湃，120马力，人车合一的基础，这款发动机的特点是活塞顺序工作，也就是说在高转速换挡以及低扭强烈的时候，您能感受到车体会有来自横向的侧应力，这是2代拳击手发动机的特点以及特色，目前宝马复古街车9T系列，使用了同款发动机，将这个特点作为了卖点，相信喜爱宝马拳击手的同好不会错过的少有的机会，新款GS，水鸟的拳击手发动机已经将活塞工作顺序改为了对向工作，从而抵消了这一特点，只能说有些遗憾了。

第二，宝马的刹车联动以及前后ABS，安全保障，这台车用的宝马的2代刹车泵，捏起来会听到滋滋响的，这就是2代泵的特点，您只需要捏前刹车，这台车会自动分配制动力到前后轮胎上面，前双浮动碟提供的刹车效果非常好，我大部分时间只用一个手指即可完成整车制动，这是我骑过的最好的刹车系统，没有之一，欢迎试车，文字很难表达。这台车前ABS介入属于比较晚的，我认为是提供了足够的刹车能力，过早的介入会导致刹车距离增加，为什么国内会有一种说法，说ABS是会延长刹车距离的，我个人的理解是介入时间和条件没有在国内被定义的很清晰，这不是ABS的错，是人的意识问题，有没有ABS 和好用不好用是两个问题，这台车我只在一次体验式的把攥过程中，让前ABS介入了，其他骑行时，就没让ABS介入过，功能是完善的，请您放心。

第三，宝马科技前减震telelever，舒适，安全，宝马科技在这些点上非常厉害，刹车不点头，再大力的刹车，宝马车会很稳定的下降车身，但是绝对不点头。这也是宝马摩托车传统技术的一部分，不理解为什么新款1200R 9T XR会放弃这个结构。

第四，轴传动，动力保障，维护成本低，宝马的后摇臂设计，我认为是一项非常大胆且超越的设计，我觉得这样说一点都不夸张，后摇臂承担了动力输出，负重，侧应力等实际功能，中心中空让一根传动轴藏于其中，这样的设计实用，耐用，设计感十足，从Rs100到今天，轴传动在宝马摩托车上的传承和发展是有目共睹的，个别车轴生锈和用高压水枪冲洗有密切的关系，我这根轴新得很，呵呵

以上是我总结的4大爱点，说说这台车的其他功能和特点
1.风挡可调，上下3档
2.车把高度可调，上下3档
3.车座位高度可调，上下2档
4.大灯常亮，高度可调
5.车身上有一个宝马标准电源口，可接驳外接设备
6.标配油冷器，自己有温度开关，机油温度超过设定才会自动工作
7.双边箱，可以各放一个头盔，边箱宽度不超过车把宽度
8.原厂不锈钢排气，很安静
9.安装了SW护杠和缸头防护

总体上来说，这是一台和RT很接近的车，基本上和09年RT的结构与零件通用，从性能上又超越RT的一台车，百公里加速是3.5秒，这样说来更容易形成对比和理解，摘掉边箱，降低风挡和车把，这就是一台跑车。
除了以上提到的宝马科技外，这台车没有动力限滑，车身稳定，电子避震，弯道ABS等等，一切一切的表现，都在你的右手上，很纯粹的一台动力机械。

说说改装

1.我自己更换了天蝎排气尾段，声音浑厚，验车不影响，这条天蝎尾段和09年RT通用，价格8000多，是我自己花钱海淘回来的，您买车，我会给您还原成原厂排气。

2.车载导航，我已经安装了一款车载导航，会自动开关机，防水防炫光，电阻屏，4.3寸，方便戴手套操作，快速拆解，可以离车带走，这个导航您买车，随车送了。

3.巡航油门卡子，我自己从美国买的正品，人体工学设计，材料耐用，不是淘宝20块钱的垃圾货色，将近200块，这个您买车，随车送了。

4.海魄钛尺，这是一根21段的RSC钛尺，我自己研究的安装位，用海魄GS的连接件，使用顺畅，为了装这根钛尺，我和海魄的销售人员花费了大量的精力和时间沟通，反复确认，这条钛尺以及连接件，您买车，我会拆下来。

5.尾箱，这个尾箱是我自己从德国淘回来的，将近6000块，您买车，我会拆下来，不用担心，两个红色边箱会随车送给您。

绿本，发票，购置税，保险，行驶本，备用钥匙齐全，必须过户，最好北京的，除了刚才说的，钛尺，天蝎尾段，尾箱外，其余图上所见所得。配件您有兴趣单聊。

BMW R1200ST 規格表
引擎形式
四衝風油冷水平對向OHC八氣閥兩汽缸
缸徑 x 衝程
101.0 mm x 73 mm
壓縮比
11.0 : 1
總排氣量
1170 cc
最高馬力
110bhp/7500rpm
最大扭力
11.70 kg-m / 6,000rpm
車架形式
高拉力鋼管車架
傳動系統
乾式單片6前速軸傳動
燃油供應
BMS-K 電子燃油噴注系統
左右舵角
63.0°
前懸掛系統
BMW Telelever氣壓前叉附衰減調整
110mm行程
後懸掛系統
BMW Paralever單筒氣壓避震附7段預載調整 140mm行程
輪胎(前)
120/70 ZR 17
輪胎(後)
180/55 ZR 17
前掣動系統
320mm雙浮碟配BMW EVO 4活塞卡鉗
後掣動系統
265mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2165 x 890 x 1430 mm
軸距
1502mm
最低離地距       --
座高
標準810或830mm 低座配件780或800mm
乾重/濕重
205kg / 229kg
油缸容量
21公升

神奇的老大爷 · 发表于 2017-5-3 02:23

帮顶比较少见

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见酒就晕 · 发表于 2017-5-3 07:03

介绍的详细，

GMC · 发表于 2017-5-3 08:16

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

见酒就晕 · 发表于 2017-5-3 11:11

这价格是不是高了

jiangpig · 发表于 2017-5-3 23:49

见酒就晕发表于 2017-5-3 11:11
这价格是不是高了

哥们，来看看车，好车不怕看

nashdq · 发表于 2017-5-4 10:47

帮顶～～写的很详细有心之人

jiangpig · 发表于 2017-5-4 22:02

nashdq 发表于 2017-5-4 10:47
帮顶～～写的很详细有心之人

谢谢哥们，确实，我花了不少功夫研究

jiangpig · 发表于 2017-5-6 01:34

本帖最后由 jiangpig 于 2017-7-29 02:17 编辑

顶起来，谢谢各位，我的电话 13681002055

jiangpig · 发表于 2017-5-8 08:49

顶起来，谢谢各位关注

jiangpig · 发表于 2017-5-22 00:13

顶起来，谢谢各位关注

jiangpig · 发表于 2017-6-17 02:24

顶起来

jiangpig · 发表于 2017-6-27 01:37

顶起来了喂

jiangpig · 发表于 2017-6-30 10:11

ding'qi

jiangpig · 发表于 2017-7-13 23:10

顶起来顶起来

jiangpig · 发表于 2017-7-29 02:17

顶起来了喂

jiangpig · 发表于 2017-8-3 02:13

顶起来了喂

默默关注 · 发表于 2017-8-3 06:00

就冲这写帖子的功夫，你这车也花了不少心思，有心之人

jiangpig · 发表于 2017-8-4 03:03

默默关注发表于 2017-8-3 06:00
就冲这写帖子的功夫，你这车也花了不少心思，有心之人

谢谢了哥们

郭子虞 · 发表于 2017-8-4 07:04

京A牌照+摩托车，车况好的话，这个价格不贵

jiangpig · 发表于 2017-8-10 00:10

郭子虞发表于 2017-8-4 07:04
京A牌照+摩托车，车况好的话，这个价格不贵

谢谢哥们车况必须好里程缓慢增加啊 18000公里了

jiangpig · 发表于 2017-9-6 18:43

顶起顶起

军军 · 发表于 2018-7-3 10:58

好车，车主是个爱车的有心人，鉴定完毕。有机会一起跑跑。

22万 京A手续+大贸 宝马 BMW R1200ST

22万京A手续+大贸宝马 BMW R1200ST