吉姆尼打造成霸气6X6，他们是如何做到的？

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吉姆尼打造成霸气6X6，他们是如何做到的？
虽然铃木吉姆尼在国内属于小众车型，但是它却有着40多年的历史。外观看起来呆萌可爱，但是可玩性很大。爆改之后，也是非常凶悍。


不过呢，今天我们和大家分享的案例，可不是普通的吉姆尼改装车了。而是脑洞大开的"神作"，将这辆目前仅有万元左右的"旧车"打造成价值超过600万身价的"奔驰G63 6X6"越野车。


据介绍，这是一个日本汽车学校给学生们布置的小组任务，不过预算只有9000美元（相当于6万多人民币）。而这12名学生去买了两辆二手吉姆尼之后，便开始了这场"脑洞大开"的创作之路。


我们知道吉姆尼坚持硬派越野车的设计思路，采用了非承载式的车身，所以这几位学生直接把车壳从底盘进行分离开。将另外一辆车的车架切割之后，焊接到另外一辆车的后面，让底盘部分变得更长。


另外几个同学则对车身进行切割处理，根据底盘的长度，将一辆车做成了"车斗"，将另外一辆车打造成了驾驶室。然后把车身和底盘重新进行结合。


吉姆尼原车尺寸是非常窄小的，而奔驰G63 6X6则像卡车一样宽大。所以这几位学生还对其前后翼子板位置加装了挡泥板，让车身显得更宽。


吉姆尼的尺寸较小还带来了另外一个问题，那就是前杠配件不能和奔驰的通用。不过这也难不倒他们，在采购了奔驰前杠之后，拿到车间进行了适当的切割缩小处理。

等到整体形状出来了之后，学生们又开始对车身的细节进行打磨。不过和奔驰G63 6X6不同的是，这辆车只有两个车门。


下面是车底传动系统的安排，六个车轮都可以灵活运转。虽然动力部分不如G63的5.5T V8双涡轮发动机那么强悍，但是多了两个车轮，也会提升脱困能力。


改装完之后，从正前方来看真的很像G63 6X6，下面的LED车灯也能正常开启。而在尾箱部分，除了对底部进行加强之后，还在上面铺了木质地板。载着妹子出去旅行的时候也有地方可以进行不可描述的事情了。


而至于内饰部分，则没有太多的改变，仅仅是换了一套方向盘。整体保留了原厂那种简单耐用的风格。

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下面，重点来啦！和国内各地正在严抓改装车不同的是，这几位日本学生将车子改装完之后，竟然还可以上牌！能够给自己打造的改装车亲手上牌，这真是一个非常神圣的时刻！


而等到所有东西完工之后，再亲手洗一下经过半年时间打造的作品，这种感情绝对比某泰设计师们看到自己的平尺作品时还要兴奋吧？



虽然这辆车只是两个车门的迷你版G63 6X6，但是挂上奔驰标志之后，没有任何违和感，基本上可以"蒙骗"路上90%以上的人。




接下来，为了检验自己的成果，同学们还将车开到了测试场地。虽然看起来很笨重的样子，但是操控的感受还是比较灵活的。


既然可以上牌，那就能光明正大的开到马路上。而同学们的目的地不是去装逼撩妹，而是去参加东京改装展会。




熟悉改装车的朋友都知道，每年一次的东京改装车展绝对是大神汇集的地方。而这辆复刻版奔驰G63 6X6也在这里受到围观。很难想象如此"脑洞大开"的作品是几个学生亲手打造出来的。





我们知道，国内很多大学也会有毕业设计，但是很多都是存在纸面或者电脑上的"概念车"，而国外的学生们却用实际行动打造出了可以跑的作品。为了表明自己的身份，他们还在车子的挡风玻璃上贴了这两辆吉姆尼的照片。除此之外，这12名学生还登上了当地的杂志。



最后，让我们来欣赏一下这辆6万多块钱打造的"奔驰G63 6X6"吧！尽管这也算是模仿，但是要比某泰那种"皮尺"行为更值得敬佩。都说国外的汽车文化比国内领先，最起码人家经过改装之后的车子能够正常上路，而我们出门就被扣车，这才是最重要的差距！
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