大贸宝马F800R接车介绍

德悦行小果

在 BMW 机车系列中扮有中阶并列双缸街车的 F800R，去年在 EICMA 车展发表后，今年很快的在台湾与大家正式见面，搭载并列双缸 798c.c. 水冷双凸轮轴引擎，动力比起旧款小幅度提升 4hp 来到 90hp，并且外观以旧款为基础，全新进化成更具线条与肌肉感的 2015 F800R，倒叉悬吊配置与双辐射对四卡钳煞车系统都是有感提升外，BMW 车系好用又安全的电子系统 ASC 也搭载于新款 F800R 上，让 F800R 成为街车市场中也该尝试看看的车款。

        双缸车系一直以来都有许多爱好者支持，BMW 在 2009 年推出并列双缸引擎车款 F800R，优异的电子配备加上可在 8000rpm 输出 86hp 的动力，让许多本来预计购买日系街车的车友们改考虑这款车；不过距今已经有些时间，迟迟未见改版下，BMW 于去年 EICMA 车展突然搬出改款的 F800R，搭载前轮倒叉悬吊，并且同时升级前轮卡钳，使用双 Brembo 对向四活塞辐射卡钳，以及 320mm 的浮动碟盘，外观也进行变更，除了更有线条与肌肉感外，以往不对称大灯完全取消，改以单一大灯内含远近灯进行设计，风镜也顺便改变造型，以搭配新的大灯组。

        来自德国的 BMW，以制造飞机引擎起家，却因缘际会以机车产业响遍全世界，2015 年旗下车款不单单只有多功能车 R1200GS LC 或者仿赛车款 S1000RR 迎接广大的机车骑士族群，对于入门市场也推出全新设计的 F800R 迎战日系街跑车，台湾总代理汎德也抢在第一时间与德国原厂下订，将 2015 F800R 于去年底与其他两款车统一起引进入台，接着就让我们来了解这台 F800R 的细节吧！

        2015 BMW Motorrad F800R 规格表：
        排气量：798 c.c.
        引擎形式：水冷直列双汽缸四行程四气门双凸轮轴引擎
        缸径行程：82mm x 75.6mm
        压缩比：12.0 : 1
        最大马力：90hp / 66kW @ 8000rpm
        最大扭力：86Nm @ 5800rpm
        变速方式：六速链条传动，国际档。
        启动方式：仅电启动
        油箱总容量：15L
        刹车系统：前 Brembo 对向四活塞辐射卡钳 x2，搭配 320mm 浮动碟盘 x2。
        　　　　　后 Brembo 单向单活塞浮动卡钳，搭配 265mm 固定碟盘。
        　　　　　前后刹车均有BMW Motorrad 整合式 ABS ( 防锁死刹车系统 ) 辅助。
        悬吊系统：前潜望式倒立前叉，行程125mm。
        　　　　　后铝合金铸造多连杆摇臂，单枪中置预载、压缩及回弹可调。
        轮胎规格：前轮：120/70 ZR17。
        　　　　　后轮：180/55 ZR17。
        长宽高、湿重：2145mm x 860mm x 1235mm / 202kg。
        座位高：770mm / 790mm / 820mm。
        轴距：1526mm。
        发电机功率：400W
        电池形式：12V / 12Ah 免保养电池

        全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾驶感受，以及操控性及动力的优势等，F800R 到底骑起来如何，即将会向大家分享。

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只用后刹车

确实不错，顶先