不止于抓地力的赫璐发布了全新一代高性能踏板车轮胎HS-RS3赛道全热熔系列

威风堂小编

踏板也拥有着很高的运动性？很多摩托车爱好者将踏板车在印象中就归入了休闲、通勤。顺便也固化了应用场景，也就是什么穿街、买菜接娃等等。实际上很多高性能踏板也是小小“战斗鸡”。 当然这不是一台市售的复古淑女羊能做到的，还是需要一部分针对赛场的改装。其中就包括能应付激烈驾驶的轮胎，这个尤其重要。 本月19日于重庆举办的第23届中国国际摩托车博览会上，赫璐轮胎正式发布了全新一代高性能踏板车轮胎——HS-RS3赛道全热熔系列。该产品主要针对踏板摩托车市场开发，旨在提升车辆在干地、湿地及弯道等多种路况下的综合性能。 新产品揭幕

HS-RS3轮胎在花纹设计方面进行了多项优化。通过将花纹陆比提高至96%以上，显著增强了干地抓地力，据官方数据，该项提升约达10%。同时，沟槽采用“刀片式”结构，不仅加深加宽，还提升了在湿滑路面上对水膜的切割效率，有助于快速排散积水，增强雨天行驶的安全性。

结构方面，该轮胎采用子午线结构设计，胎面运用“HP 2+1 分割技术”：中央冠部为半热熔材质，两侧肩部则为全热熔材质，以适应不同骑行状态下的接地需求。胎体使用高强度聚酯帘布，以75–90°排列方式提供良好支撑，带束层则选用低生热、高强度的材料，进一步强化整体刚性并抑制行驶中形变。

台湾知名踏板车手黄浩夺冠装载的轮胎

配方方面，赫璐为RS3系列开发了全新的全热熔橡胶配方。该配方通过优化硅基成分和分子结构，在特定温度和速度条件下可提升约20%的抓地性能，同时磨损量降低20%，延长了轮胎的使用周期。此外，通过花纹排列与配方阻尼特性的配合，行驶噪声较前代产品下降22%，提高了城市通勤的舒适性。

赫璐轮胎表示，HS-RS3的开发过程中大量引入仿真技术，通过动态模拟优化接地形状和压力分布，力求使轮胎与地面的摩擦利用率最大化，从而改善过弯稳定性与整体操控反馈。该轮胎已在多个专业场地完成测试。其中，在台湾丽宝赛道，由车手黄浩驾驶装配HS-RS3的踏板车创造了该车型单圈新纪录。

除新品发布外，赫璐轮胎也在展会期间举办了全国经销商年终表彰活动，并公布了总额一百万元的奖励计划。其中，表现优异的经销商代表获得福特F150等实物奖励。该举措被解读为赫璐对过去一年渠道合作成果的肯定，同时也显示出品牌继续加强与经销商协同、共同拓展市场的意图。