咨询下02年的CB400现在多钱了想买这个02的车的

a40448734

小弟 对车 不大懂
那个兄弟说这车是02的
怎么看是不是02的呢？
原版和不原版呢？

AGV、WFT。绵羊

这是CB400K版的、不值钱、教练车、大沙发、也就值一万多点点

maxinyu

K版是教练车  以前用的是95的CB作K版，新的用的是VTEC（但是取消了VTEC的功能）。  K版的车相对来说便宜一些

181154122

学习了，DDDDDDDDDDD

新四裤全输

后减震、刹车泵、仪表、大鼓、气门.......k版

欧少爷

K版还是8气门机器 02年的也不值钱

走自己的路

KKKKKKKKKKKK

zdstep01

还不如普通版94的呢

就这样

k板？   怎么看出来的  同楼主球学习

AGV、WFT。绵羊

jiewugui 发表于 2011-9-2 14:24
怎么看 是K不K啊 怎么看教练版啊？

后减震，VTEC 系统。

   K版 就是教练版的意思。日本是考摩托车驾驶证是要分排量级别的，这个K 版车就是用来训练和考试的。K 版车的后减没有气筒，只有一跟弹簧，也没有VTEC 系统。

还有发动机的右边盖,K版的右边盖的样子和94-95的基本一样，看看图片能很明显看出

AGV、WFT。绵羊

jiewugui 发表于 2011-9-2 14:40
VTEC 系统是干嘛的啊？

VTC机构的导入，使得气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变。VTC在发动机运转过程中配合VTEC系统的作用主要运用在三个方面。
最佳怠速/稀薄燃烧区域
　　在此区域内，VTC系统停止作用，此时气门重叠角最小，由于VTEC的作用，产生强大的涡流，从而使发动机怠速工作稳定。
最佳油耗、排气控制区域
　　在此区域内，VTEC发挥作用，产生强大的涡流，从而使可燃混合气混合更加均匀，同时VTC的作用使气门重叠角加大，将部分废气重新吸入气缸，起到了EGR的作用，以此达到最佳油耗和排气控制。
最佳扭矩控制区域
　　在此区域内，通过VTC的控制，以最适当的气门重叠角，同时配合VTEC系统的作用，使得发动机的输出扭矩最大限度地提高。 　　另外，i-VTEC发动机采用进气歧管在前，排气歧管在后的布置。排气歧管缩短了长度，也就是缩短了与三元催化器之间的距离，使三元催化器更快进入适当的工作温度，能有效控制废气排放。由于发动机启动后i-VTEC系统就进入状态，不论低转速或者高转速VTC都在工作，也就消除了原来VTEC系统存在的缺陷。 　　综上所述，由于i-VTEC系统中VTC机构的导入，使得发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配，在发动机的任何工况下，都能找到最佳的配气相位，以最佳的气门重叠角，实现中、低速时低油耗、低排放，高速时高功率、大扭矩，这就象按照人类大脑的要求那样进行控制，因此被形象地称之为“智能化”VTEC.

西城小伙

解释得挺详细的 像13楼的前辈学习了