求教各位长辈 国产RSZ高速熄火的问题

残摩上的艺术家

新购入国产RSZ100   偶尔拉拉高速 一般到90迈左右 坚持不了多久 就给不上油 熄火  电打15秒左右能再次启动 如此反复 请问是哪里出了问题 原装车只改了排气   还有 就是平时凉车好着 热车不好着 各位大虾指点……谢谢

残摩上的艺术家

顶上 希望能有高人出手

残摩上的艺术家

别沉了啊   

ztpengpeng

有可能是因为油路跟不上吧，我听说国产RSZ没有汽油泵，纯靠往上吸油，高速时候有可能油细吸不进来了所以导致熄火吧，热车难着车这个问题还真不知道了！

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-16 20:21
有可能是因为油路跟不上吧，我听说国产RSZ没有汽油泵，纯靠往上吸油，高速时候有可能油细吸不进来了所以导致 ...

听车行说是机器过热

ztpengpeng

机器过热？？这不是扯淡嘛？你跑了几百公里啊就机器过热，何况现在大冬天的，跑10公里熄火几分钟机器就凉了，车行不会是骗你呢吧？？

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-16 20:31
机器过热？？这不是扯淡嘛？你跑了几百公里啊就机器过热，何况现在大冬天的，跑10公里熄火几分钟机器就凉了 ...

让我装油冷 我觉得有点扯淡

ztpengpeng

残摩上的艺术家 发表于 2012-2-16 20:36
让我装油冷 我觉得有点扯淡

我靠，这不是纯粹坑人嘛~我个人感觉啊应该是车行为了赚钱故意跟你说机器过热的，你见那辆车跑十几二十公里就机器过热的啊，在国产也不能吧！不知道老款的木兰有没有这种情况

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-16 20:39
我靠，这不是纯粹坑人嘛~我个人感觉啊应该是车行为了赚钱故意跟你说机器过热的，你见那辆车跑十几二十公里 ...

恩 我也觉得是 估计就您说内汽油供给不上的问题 现在跑80以上 就容易熄火

ztpengpeng

要不你换个车行再问问，你住哪？看有没有认识的给你推荐一个我个人觉得不是你去那个车行说的毛病。

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-16 20:44
要不你换个车行再问问，你住哪？看有没有认识的给你推荐一个我个人觉得不是你去那个车行说的毛病。

我在东城 别太远就行

ztpengpeng

东城啊~还真不知道东城哪有，明光桥你知道嘛？明光桥往西有个明光车行，他那的马师傅人还不错，你可以让他帮你看看，我每次都是找他弄的

残摩上的艺术家

恩恩 谢谢了 有机会过去看看

ztpengpeng

残摩上的艺术家 发表于 2012-2-16 20:57
恩恩 谢谢了 有机会过去看看

恩，明天我去单位看看还有他们那里名片没了，回来电话发给你你先打电话问问

ow242

先不说你车如何.   你这车的机器就不是设计给跑高速用的.   最健康的用发是50~60速度.  你跑的有点快了.  它不舒服.

这车的国内款我记得好像是广东飞鹰厂的. 但听说顾虑油泵不过关.所以没有采用脚下油箱的方式.还是使用的保守设计的车尾等位置油箱. 不过为了和台湾原装RSZ尽可能模仿到位. 那么也照搬了原装RSZ的脚下油箱的设计.

当然还有4V. 2V的很多问题.      化的.喷的之类的.

反正一句话. 你跑的太快了. 超过它的舒适范围了. 你按照原装RSZ的操作方法去驾驶国产二厂的RSZ.那就..  ..  ..  ..  ..  而且那速度也遇急事刹车都危险了. 何必骑那么快呢. 超过设计范围了已经.

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-16 21:30
恩，明天我去单位看看还有他们那里名片没了，回来电话发给你你先打电话问问

谢谢谢谢！

残摩上的艺术家

ow242 发表于 2012-2-16 21:30
先不说你车如何.   你这车的机器就不是设计给跑高速用的.   最健康的用发是50~60速度.  你跑的有点快了.  它 ...

恩恩 是这么个道理  但是机器是福喜的 朋友的福喜拉到90往上都没问题 可能就是油路的问题

ow242

呵. 如果站在我的角度上. 或者说.我发表看法. 那还是你们使用方法错误.  

能搭配这台 100CC  NPA 发动机的踏板车.基本上都是10号的轮胎.  这就决定了它的使用结构就限定在40~60的范围内了.   看一辆车.不在于他能跑多快.而是他适合跑多快. 轮胎小了.窄了.启动力好表现. 但丧失的就是刹车时候的制动效果. 摩擦面积小.   轮胎大.制动时候的效果好.摩擦面积大. 但启动力时候需要动力大.所以小发动机带不起来.  以前的电动车马路上出事率比摩托车高就是这原因.电动力量小.所以照顾启动力就得用窄轮子.代价就是速度上去了遇急事刹车停不下来.撞不死也得半死.

如果你不认同这轮胎决定速度这个观点. 那我换个角度说供油系统.
给你一个吸管.和普通网线那么细一样. 再给你一根吸管.很粗的.差不多和一瓶500CC可乐瓶子那么粗的.嘴巴张到头刚好能放下的. 这俩跟管子让你去一个水盆里吸水喝.哪个方便. 不用细聊.肯定细的方便.而大象呢.它肯定是用粗的方便. 因为人和大象排量差距在那摆着呢.吸力需求不一样.
采用的是自然吸取的进油方式.那你在接近急速情况下使用.那么吸力必然就加大.可油管子粗细程度又不够宽.很有可能就跟不上油了.可要是把油管子改成粗的.那平常用的时候.没那么大吸力.管子变粗.吸油又变的没力了. 又是麻烦.
解决麻烦的只能是加个油泵.或者把油箱挪到化油器水平线以上. 如果两个都不现实的话. 那就恢复到出厂设计的速度就行了.40~60.(福嬉的油箱可是在后尾灯那里...不可比的.)




衡量一个车跑多快. 不是在于它的发动机多大. 它的车轻多少. 重量除马力配比多少. 都不是. 那些理论是赛道用的. 市区过日子. 就衡量什么速度下.能在7~9米内刹车能刹住.  国家法律设计摩托车城市速度不允许超过60不是一拍脑子就乱定的规矩.  日本的小摩托尤其是小踏板.为什么仪表设计的.都是60的速度.难道厂家都商量好了用60么.

残摩上的艺术家

ow242 发表于 2012-2-17 00:37
呵. 如果站在我的角度上. 或者说.我发表看法. 那还是你们使用方法错误.  

能搭配这台 100CC  NPA 发动机 ...

恩恩 多谢指点 学习了 谢谢 驾驶安全才是最重要的

ztpengpeng

偶尔跑快点是可以的但不要老这么快，我的RSZ最高一次拉到105没有出现供油不畅的现象，但是说实话有点飘，我两百斤都有点觉得飘了，估计要是个苗条的肯定更飘

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-17 20:45
偶尔跑快点是可以的但不要老这么快，我的RSZ最高一次拉到105没有出现供油不畅的现象，但是说实话有点飘，我 ...

恩 这车是有点漂  您车是台湾原厂的吗 我这个也就平时带带步

ztpengpeng

残摩上的艺术家 发表于 2012-2-17 20:48
恩 这车是有点漂  您车是台湾原厂的吗 我这个也就平时带带步

不是原厂的，买的时候说是水的，但是我个人觉得像是国内的，但是质量什么的还不错，比网上看到的一些山寨的强点

残摩上的艺术家

ztpengpeng 发表于 2012-2-17 20:50
不是原厂的，买的时候说是水的，但是我个人觉得像是国内的，但是质量什么的还不错，比网上看到的一些山寨 ...

哦哦 其实我觉得原装的RSZ有点不值 2万左右吧 我听车行说   要这么贵弄个劲战多好 看个人喜好了

ztpengpeng

残摩上的艺术家 发表于 2012-2-17 20:53
哦哦 其实我觉得原装的RSZ有点不值 2万左右吧 我听车行说   要这么贵弄个劲战多好 看个人喜好了

看怎么理解了，原厂RSZ的确是不错，我也觉得不太划算，不如买个劲战了~而且劲战车还大，待人也宽敞！我骑RSZ就有点觉得伸不开是的