铃木高手进来下，关于GSX-R1000,K7

Kreis Enzo · 发表于 2012-4-27 14:20

连杆过渡磨损？楼主不懂曲柄连杆机构的结构吧，你说的可能是活塞销或者曲轴小瓦磨损，活塞销是飞溅润滑，小瓦有油孔压力润滑，除非你机油有问题，或者油道堵了，或者大修过装配和配件有问题，不然不可能轮到他俩磨损，之前气门早响了。五羊说得对，连杆只可能断和弯，磨损是他两头的活塞销和小瓦。这帖到我这就终结了啊，用好机油按时保养就ok，楼主多虑了。

磨膝大帝 · 发表于 2012-4-28 18:19

等到连杆过度磨损你的车早化瓦爆缸了，楼主应该补补功课啊

月下恋人 · 发表于 2012-5-1 01:39

好像他说的是曲轴和连杆中间的那个轴承就知道国产的有坏那的 K系还是7 好像真没听说你换机油的时候把油底子的杂质用吸铁石吸一下要是能吸住那恭喜你好像就是那因为除了齿轮和曲轴其他都是铝的磨合完了的车齿轮就不会出现太多杂质了要是有很多杂质还能吸起来那就只能换曲轴了不过那车也早就能听出声音来了

zx12r · 发表于 2012-5-1 12:47

质量好着呢放心吧！用好机油绝对没问题

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