福特SVT特种车辆小组

nofxhuang

转瞬即逝，21年的风雨历程见证了福特SVT的一路辉煌。就在1991年，时任福特集团车辆技术总监以及总裁的Neil Ressler，与主管市场的副总裁Robert L.Rewey为了更加细分的市场，他们一起携手奠定了福特SVT的历史地位。
SVT全称Special Vehicle Team特种车辆小组，是福特汽车旗下的高性能改装部门。如同奔驰的AMG、宝马的M-power一样，SVT隶属于福特旗下，专门从事福特的高性能产品改装工作。不过，SVT最初的名字是SVO（Special Vehicle Operations），并曾开发了1984-1986款的涡轮增压野马SVO。



虽然美国人民崇尚肌肉车的大好时光逝去，但是客户对性能跑车仍有着相当的需求，不过车坛上已少有强调性能及跑车特性的力作。但是渐渐地，汽车厂商对于性能车的尝试风潮又开始盛行起来。
福特在1992年开始规划SVT的产品线，首先将自家的旗舰性能车野马GT作为SVT的首款产品，并且使用了Cobra的标识，目的在于将主流的野马GT推向更加高性能的细分市场中。而福特也在同一时间推出了F-150 SVT高性能版本皮卡。



不过，有时他们也会为福特独立开发出一些车型，例如和Saleen合作推出了福特GT超级跑车。SVT还推出了F-150 SVT Raptor，而Raptor是市场上唯一的原厂高速越野皮卡。



而SVT也从所设计过的车子包括了SVT Mustang Cobra(四代)、SVT Mustang Cobra R(三代)、SVT F-150 Lightning(二代)和SVT Focus(第一代)中，优先采用了许多被运用在福特其它车种的新科技。不同于AMG或者M这些欧洲性能部门，SVT显然更加代表了美国车的那种豪放与不羁。








美国人民对于皮卡的热爱似乎到了一种疯狂的境地。对他们来说，福特旗下的F系列，不仅是美式粗犷精神的具体展现，更是正统北美销售冠军车款。





1993-1995年，SVT打造了基于福特F-150的SVT Linghting，这款大马力皮卡采用了240马力461N.m的5.8升Windsor FI V8引擎，随后于1999年更换装了5.4升V8机械增压引擎，拥有380马力610N.m的强大性能。
同时，作为福特欧洲最为重要的车型，福克斯也被SVT冠以高性能的标签。2002年-2004年，福特SVT对福克斯车型进行了高性能调校，将其2.0升ZETEC发动机提升至170马力与197Nm的动力输出。但随着福克斯车型在欧洲的热销，现在的高性能版福克斯主要由福特欧洲的TeamRS负责研发。










大家也许还记得60年代在勒芒赛场上战胜法拉利无数次的GT40，基于它而复刻的福特GT经典车型同样由SVT打造。5.4升全铝Modular V8发动机在机械增压其的帮助下提供550马力678Nm的强大动力，并通过6速手动变速箱传递给后轮。百公里加速3.2秒，0-400米加速11.2秒。










在2008年后，由于世界经济萎靡，牵连到汽车行业的发展。因此福特的SVT也并没有太多作品出现，不过它们一直保持着Mustang精神的延续。作为向上世纪60年代美国肌肉跑车黄金时期致敬的作品，GT500最大限度的将60年代末期GT500的造型元素传承了下来，并真正的拥有了500匹马力的动力输出。
SVT以“性能、牢固、独享、价值”四大精神打造自身的品牌文化，成功的发展成福特集团下的一家知名品牌；SVT在旗下四条产品线中创出了销售十万辆车的纪录。在北美有超过650家专属经销商、和40个分支，一万四千个车主俱乐部。作为美国为数不多的高性能品牌，他们也将继续将肌肉精神进行到底。

崇文门第一摩

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混在南城

第三辆车酷似宝马的样子

风中男孩

很喜欢啊

一生的愿望

学习一下福特汽车知识，楼主辛苦。

昊楠

最爱肌肉车！！！