SUPER MOTO 汇总 11-10-17 新港体验！

joleo

   摩托伴随自己着这么多年 ， 一直没有体验过赛道的感觉 。不想让自己留下遗憾  准备试试  一是体验  二是想看看自己的状态。 北京的赛道大家都耳熟能详 再筛选后 选择了  新港     京港的赛道 不太适合滑胎 一是太长 弯道比较大  光是直线 足以让400CC 的单缸车 喝一壶的  庄周  因以前的事故 以至于单独体系的 个人 不准许落场  还有就是车队 一直包用 望“场”兴叹！！！  目标只有一个  新港
   
   和朋友一起约好  赶在周一  现在的天气早晚很凉 地表温度 不高  上午 10 出门  单历程63KM   2-3级风  最高温度 23度  到了宋庄 左转右转 因为路线不熟悉 快12点才进场   本以为周一没人  看到有几个 绵“狼”  再练车  排气的浪声 响彻四周  场地没有我想象的大 但也还算开阔  先是 把车上的 附件 都拆下来  牌照 反光镜 ~~~   仔细的看看 赛道 示意图  观看其他车手 的路线  顺便 让自己的车 小息片刻   场地上 几个SGP的 车手 速度相当快 超出我的想象 弯道动作 干脆利落 绝不拖泥带水  侧挂很到位，后来听说 SGP 的车子  机器改装是230CC   单凸  最快的车手单圈速 1分03   不光是看 听听也很过瘾 呵呵


   做好充分准备后 ，有史以来的第一次"落场" 开始了  并不着急 必须要先熟悉场地 每个弯道 内线与外线 都要注意 与便于对场地的熟知 做到心中有数  如何 走线 过好每一个弯道  溜了几圈 觉得 新港的场地规模 比较适合踏板  直线不多 转完的半径偏小  最多也就适合400CC  的车子 不论别的因素 光和踏板车的轴距相比  我们已经没有什么便宜可占  要是公升  想象都简直 太痛苦了   大概跑了10几圈 才放开的跑  弯道内线 路面不是很平整 我过弯的时候 经常会跳胎  从12点 开始 到下午4点 共跑了98KM       因为我的车前刹车皮 快没了  热衰退 严重  BT090 的后胎 快磨平了  没过一个弯 侧滑的现象严重 不敢再跑了  提前结束 活动     单圈成绩  1分07   总的来说 还是很不错的  心潮澎湃啊~~~   有想法的朋友  大可择个好日子  大显身手  

   在过弯的时候  大家分别采用   内倾式  和外倾式  内倾式常见于跑车  和 街车  也就是常见的侧挂   外倾式用于越野竞技  是很普遍的过弯  外超高动作  个人认为 外倾式 比侧挂 操控自由空间广泛 更灵活  尤其是 弯道复杂 的情况   减少了 侧挂 中  臂  肩  腰 胯  的体力耗损  外倾式 过弯时 身体和转向 成相反 外侧腿 以控平衡  即便侧滑 也可以是附着点 对2次 控车 有一定的帮助    再跑山的时候 外倾式 更可以比内倾式 看到弯中盲点 更远的路况  有效观察前方路况 和突发情况！  当然 这也要因车而异  并不是分门 别类 的阐述  内倾好 还是外倾 强  大家的目的 是 安全 且 快速的 通过才是 关键

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纪念的纪

场地是收费的吗？？？怎么收？

1994年的胖虎

哈哈哈哈 记得我嘛  我是红色越野那个胖子 我正攒钱呢买滑胎呢 到时候还得请教你们两位老师啊{:soso_e183:}

轨迹se

滑胎 也是我的梦想

停顿

请教一下啊，DRZ现在什么价格啊，年代新点的

小鞍山

新港在哪啊 ？具体点{:soso_e113:}

南城丿神

{:soso_e179:}

460097427

什么图看不到{:soso_e147:}