X MAX250 登场

离合器 · 发表于 2013-3-20 20:17

ow242 · 发表于 2013-3-21 13:19

雅马哈的审美有点像铃木靠拢了... ... 有人跳槽?

lk_eleven · 发表于 2013-3-21 14:37

这台车大概多少银子，喜欢，要是在预算内就买辆

luckyg136 · 发表于 2013-3-21 15:36

前脸很像BMW C600SPORT

H-YAN · 发表于 2013-3-21 15:48

我擦有点意思

离合器 · 发表于 2013-3-21 20:19

ow242 发表于 2013-3-21 13:19
雅马哈的审美有点像铃木靠拢了... ... 有人跳槽?

侧面看大灯确实有点2013天浪650的影子哦我感觉这个车的整体设计好像是意大利风格意大利也有工厂？

离合器 · 发表于 2013-3-21 20:21

lk_eleven 发表于 2013-3-21 14:37
这台车大概多少银子，喜欢，要是在预算内就买辆

这货便宜不了必定它新啊

ow242 · 发表于 2013-3-21 20:46

离合器发表于 2013-3-21 20:19
侧面看大灯确实有点2013天浪650的影子哦我感觉这个车的整体设计好像是意大利风格意大利也有工厂？

R1就是意大利米兰文化学院给设计的外观.  后来大卖.

YAMAHA在欧洲还真有工厂. 但比较多的是搞设计.  这类400以下250以下的用销量抢市场的车.大部分还是在东南亚生产.

YAMAHA其实在二战结束以后就作为战争赔款  51%的股份归美国了.  只不过是一些业务还是由日本分部来负责.比如某些类别的摩托.  真要从法律上来说  YAMAHA这个牌子算是美国企业.    你试试就知道了 WWW  .  YAMAHA  . COM 出来的是它的北美总部网站.  低下的归属写着呢是US.

这类大公司很多都是这么运营在欧洲.找个国家或者地区.文化地域深厚的.时代气息领先的.建立一个分公司.搞设计.然后矿产丰富的国家.建立一个分公司.搞源材料.然后找个亚洲国家.劳动力也比较便宜.技术水平也不算低好培训出来的. 等等.  然后由自己总公司来负责管理每个国家的代理或者直营部门  来负责整体销售.

只要基数够大.  这么运作. 就肯定节省成本.

小墩儿 · 发表于 2013-3-21 22:45

帮顶了，小车设计的真好

神的存在 · 发表于 2013-3-21 23:20

我顶，车子很漂亮啊

wbRandR · 发表于 2013-3-22 10:32

够嫩的啊看着还挺羞涩！

扬仔 · 发表于 2013-3-22 13:39

顶啊 250排量里算是极品了吧

离合器 · 发表于 2013-3-23 18:39

ow242 发表于 2013-3-21 20:46
R1就是意大利米兰文化学院给设计的外观. 后来大卖.

YAMAHA在欧洲还真有工厂. 但比较多的是搞设计. ...

嗖嗒寺内原来如此

yuanxu0819 · 发表于 2013-3-23 22:59

这车太有意思了

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