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CBR500R/CB500F 的开发，是基于日常生活中给更多人带来轻松驾驶、乐在其中的想法，回归到追求摩托车原有的魅力而开发，目标是创造一个崭新的摩托车世界。 针对发达地区的目标： 加强与入门级客户的接触 ，专业级的门槛降低 ，车小更易操控且功能完备，回归原点的市场研发。 针对欠发达地区的目标： 从小排量摩托车开始，加上操作上的使用自如，向最高级运动型摩托车的晋级需求，而面向新兴市场的开发。
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* CBR500R /CB500F型摩托车的共同特点： 500cc的气缸容量，即真正意义上的“重量级摩托车”。 轻松驾驭，其乐无穷，安全、稳定、可靠，质量无忧。 朝气蓬勃的骑行姿势、低位座椅的时尚设计。 水冷并列双缸发动机，引发非凡动力。 令人满意的油耗和油箱容积。 油耗：100km/ 3.84L；400km大油箱续航能力。 独特的现代风格设计。 具有竞争力的价格，经济的维护成本。 CBR500R /CB500F型摩托车设计和造型 o 简洁，流畅，时尚 o 秉承CBR1000RR 与CB1000R的卓越设计理念 CBR500R /CB500F型摩托车的发动机 全新的并列双缸发动机 发动机的独特外观设计： a) 、双顶置凸轮轴 b) 、特别突起设计。 c) 、继承60年代CB450S型摩托车 “眼球式”独特侧面设计。 d) 、前后外观极具吸引力，尽显这款发动机的非凡魅力。 发动机主要技术性能 o 发动机峰值功率达到37kW，具备出色的燃油效率以及环保性能。 o 471cc的最佳气缸容量。 o 67mm缸径，以及66.8mm冲程。 o 超线性的功率输出。 o 油耗：3.84L/100km (26.0km/L)，15.7升的油箱。 发动机结构紧凑，节能高效 o 采用CBR600RR型摩托车的滚柱式摇臂以及“凹槽式”活塞裙表面， 减少了摩擦损耗。 o 汽缸后方配备平衡轴（降低振动）。 o 高效的冷却系统兼容小水泵。 o 从空气滤清器到进气口，采用直线管路设计，减少进气阻力，将能耗降到最低。 o 四个悬吊架，可以从各个方向，牢固地将发动机连接到车架上。 与CBR1000/600RR系列发动机的共同点 o 类似CBR600RR型摩托车发动机，采用紧凑型曲轴箱，发动机曲轴，主轴，副轴，构成相似三角形结构。 o 67缸径和7mm缸壁间隔，与CBR600RR型摩托车发动机一致。 o 与CBR600RR和1000RR型相同的齿轮变速箱结构和连杆机构。 车架：紧凑、轻便的车架 o 全新35mm的钢制车架，弹性及刚性兼顾。 o 简洁、霸气的线条。 o CB500F重量为191kg （配有ABS的为 193kg）。 o CBR500R重量为193kg（ 配有ABS的为 195kg ）。 轻松的骑行姿势 - CBR500R车型： 座高 785 轴距 1410 车把高度 970, 宽度: 560 舒适的骑行姿势 - CB500F车型 座高 785 轴距 1410 车把高度 1019 宽度 600
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** 车轮，悬挂，刹车 o ABS为 CBR500R / CB500F 可选配置 o 前刹盘直径320mm，后刹盘直径240mm o 前避震120mm冲程，直径41mm o 后悬挂具有9级预载调节功能 o 轻型铸铝轮毂与Y形轮辐，与CBR1000RR型摩托车相似 o 前轮胎：子午线轮胎 120/70ZR-17M/C o 后轮胎：子午线轮胎 160/60ZR-17M/C 驾驶仪表 o 数字式速度表 o 条形显示转速表 o 总里程显示 o 两个短距离里程计数 o 时钟 o 油量计和油耗显示数字 CBR500R颜色 三色，前年红，金属银 CB500F颜色 石墨黑，珍珠白
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IP卡
发表于 2013-10-19 12:10
变色卡
发表于 2013-10-19 21:29
发表于 2013-10-25 20:58
