雅马哈摩托车钥匙有一把，带芯片的 不着车，故障码53

芯片钥匙

遇到一个雅马哈不着车，故障码显示53，以为是芯片钥匙坏了。重新写了一个，还是一样防盗灯亮，请教各位师傅，谁遇到过这种情况，有什么解决办法，谢谢

vt-r

我猜还是钥匙匹配问题，没干过匹配的事情，但匹配可能需要那把红色钥匙吧？

翅灬膀

DIAG码

53：EXUP伺服马达测试   我在网上查的
http://www.lnmoto.cn/bbs/thread-449462-1-1.html  望参考

芯片钥匙

谢谢 翅膀看到了。我也找几个 分享一下翻译的不太好。本田
1 。 CBR600 .... ECU零件号MBW -D21 ， MBW - D41 ...这些ECU的继续工作的嘘声，但喷油或点火停止工作。需要新的ECU和钥匙。

2 。 CBR 1100黑鸟1999-2002 .... ECU的被报道的按键失去的代码。该故障是，接线织机有腐蚀的连接器，短裤了ECU 。在ECU和钥匙必须更换时，连接器移除，并且布线旁路制成。

3 。 CBR929 ...同样以NO2计。
4 。 ST1300 ...同样以NO2计。由于ECU的位置时，将进入ECU的电线变得硬而脆。这使得金属线断开的塑料涂层内。

铃木
1 。 GSXR 600 ECU ....产品编号01H00的ECU不产生火花或其他错误症状。该稳压器/整流器短路了这个模型。在ECU和点火锁，住房转发天线短路缘于此。的ECU ，钥匙和点火锁具有将被替换的调节器/整流器已被替换之后。

2 。 GSXR 1000 ECU ，零件号41G00及41G50 。该ECU定期死亡无缘无故。更换的ECU和编码键是必要的。

雅马哈
1 。 R1 4C8 .... ECU开发的错误代码和运行问题。更换的ECU是必要的，重置为原始状态的系统上使用。

2 。 FZ6 600 FAZER ... ECU的失败，错误代码54出现。更换的ECU是必要的，必须重置为原始状态。

3 。所有雅马哈错误代码51 ， 52或ERR1 ..防盗器应答器天线故障由于不良的接地连接器，光的影响，短路。转发器将需要更换和编程以新的编码密钥和ECU 。

4 。防盗器关机....如果雅马哈摩托车具有小于100 ％的电池电力防盗系统可以进入关闭和锁定。更换或对电池充电到满功率和防盗将重新启动和正常工作。

杜卡迪和艾普瑞利亚
一些杜卡迪和艾普瑞利亚防盗在仪表，仪表有湿气。容易形成腐蚀速度表内，并导致故障码出现。有时候，编码键将工作和其他时间，他们不会。更换或维修是必要的。新的密钥将要被编程。

五羊

目前看到的维修手册里，没有这个53，

DIAG码 53是用来测试的，不是故障码。

国外有个网站上说是 排气温度传感器，你看看有吗，我没在R1上看到过这个啊。

guohaimin

好好学习天天向上

李思维

我那个故障码51

芯片钥匙

你好 雅马哈故障码51 52 是芯片钥匙和接收线圈里防盗不同步，需要把点火上的接收线圈和钥匙寄过来，做匹配。如果换二手的线圈，需要将线圈做初始化。故障码54是芯片钥匙和发动机电脑不同步。拆发动机电脑初始化。