大家都来说说黄龙（BN600i或BJ600GS）的感觉

RichMe

各位大侠们。我骑车6年了，之前一直骑150的战鹰，很感慨那车一直没有毛病，车况特好。但是无奈大排对我的诱惑力太大，5月份入手了BN600i，刚换到准大排才1个月，500多公里了，目前骑着感觉还行。

可看堂子里各位之前的讨论，对这车的质量，又有点疑虑了。定期保养是肯定的，永远不要大把拧油门？不要猛刹车？可说实话，我骑起车来有时候自己感觉挺猛的。
请各位见多识广的大侠们，给说说这车到底怎么样？好的、坏的都行！我爱人说了，至少让我坚持够4年再换车了，我有什么要注意的吗？在此先拜谢并祝福各位了！

日系车

够沉，一般都是原地摔，做工糙点儿，街车造型，跑车的驾驶姿势，座高点儿，原厂机油是软肋

五羊

对于日系欧系的600来说，动力是弱了，但对于国内的车，由于没有对手，这算不上缺点。

做工也是同样问题，看对手是谁。

总的说是赞。

kongzhongnan

我正在积极的考驾本中   考过了也会考虑买 黄龙的   所以最近也在细心的研究   第一次骑大排量的  拿黄龙练练手我看是可以的  可以上正规牌  警察叔叔查到了也不害怕  安全还不错   虽然各位大神说黄龙的小毛病太多  但是细心点骑  那些应该忽略不记吧？

摩托车驾驶证

黄龙不错！跑过几次长途！国产大排一直再努力

ziyang4931

骑了2年多650NK，感觉国产没传说中那么垃圾啊。骑了2年多哪都没动过。该保养保养，该怎么骑怎么骑。新换的BN600。目前400多公里。声音比NK好听，车沉很稳当。国产现在也在逐步成熟，机器这玩意跟人一样，没准哪台会有点缺陷。人也一个德行，没有十全十美的。

追风的猪

不错了，其实也没什么毛病，哪里来的那么多小毛病，我暂时还没遇到过。

guoqh110

BN比BJ感觉强了不少  最起码前刹车 不那么软了~~！

cola1314

做为国产大排，黄龙的售价也就各种进口大贸的零头钱，能有这样的品质与动力真心觉得挺赞了

我叫肺结核

钱江抓住国人心里的杰作。1，四缸。2，贴牌。意淫首选。
个人意见，不喜误喷。
首先，钱江好样的！造出国内第一台四缸机，你让中国车友看到了希望。但是，单一个四缸就足矣让大家完全回避它的缺陷吗？四缸是出来了，ecu技术跟不上，于是ABS车型上的双ecu出现了。但这个是一个ecu控制两个缸，于是发吐，不平衡。很多车友通过更换火花塞解决，但这是否能根治，有待考证。试想，钱江不是傻子，把火炬换成ngk就可以解决一个技术问题，为什么不去做？成本很高吗？
其次，贴上了贝纳利品牌，一下子提高了身价。但黄龙和贝厂有关系吗？完完全全的国产货，但这样做确实满足了一部分人的虚荣心。钱江，贝纳利，当别人问起车是什么牌子的时候，愿意说后者的居多吧。但它和春风一样，就是国产货，只不过面子工程大了。
操控。坐姿战斗，有人认为很累，但我认为这点很好，你买的是运动型街车，非要相当舒适的坐姿，那可以考虑其他通勤车型。运动就该有运动的样子。至少这个坐姿我压弯很方便。我在骑其他车进弯前，都会主动把脚向脚踏后方移。大家想想跑车的坐姿，就是为了方便操控。所以，根据驾驶方式选择车型，没有一个车型适合所有人。
黄龙车沉，轴距长，有公升级的重量，没有公升级的动力。曲轴不过关所以限转速，我担心的是，限速只是权宜之计，还是真能让寿命达到理想状态……黄龙功率峰值是在13000转左右，但达不到就断油了，所以那些数字只是停留在纸面上罢了。
轴距长，转向不灵活；四缸机又让车质量加重，但又没有尾段。所以个人  认为，这个四缸除了保留了声音，其他优点真的没有想到。
前后减震品牌不详。卡钳不说了，大家都知道看起来真像b厂家，但真的只是像而已。
相信黄龙会越做越好，但先天的不足没有办法。钱江是个精明的厂家，知道我们要什么，所以造了。但徒有其表的机车，真值得我们去买吗？其实，我想说买黄龙前要考虑你真正想要什么。如果只是为了四缸，声浪，让别人知道你骑了一量很好的车，那么黄龙完全可以满足你，但你将牺牲车辆的稳定，四缸真正的特性--平顺，尾段等。还要牺牲操控的乐趣。如果你注重的是后者，黄龙并不适合你。关于操控，也许有些人会说是因为技巧不行，毕竟很多人能把公升级别的车操控的炉火纯青，但是别忘了黄龙是600cc的。我们为什么要浪费公斤级的精力在小排量的车上？那样你骑行的乐趣还有多少？
黄龙是辆能骑的四缸车，但是真的好骑，有乐趣吗？黄龙是辆好车，满足了一部人的需要，但千万不要冲动的买，之后再卖。钱是自己的。

Mysticalism

顶楼上的， 我也在考虑楼主的问题

aries010203

刹车，离合，发动机散热，原车火花塞，油泵，就这些问题吧,,,不敢说多了....怕伤心{:soso_e143:}

Alone丶骑士

每个买黄龙的车友都有各自买他的理由，都说黄龙小毛病多，不过毕竟国产大排4缸车是起步阶段，刚开始自己造车你就想让它达到国际顶尖水平毕竟也不现实！其实黄龙做到这个地步已经很不错了，满足了很多车友的心，4缸，600排量，最重要的还能上牌，我想这点也是很多水车车友回归正规军的原因之一！ 我们要给国产厂商发挥的舞台，才能让它在今后的道路上更加光彩！

老胡爱蛋逼

摩托中的华晨宝马

天堂孤儿

我虽然没骑过，但是觉得这些都是小问题，想解决就改装呗，应该可以解决一部分问题，这个车作为日常用用偶尔跑个小长途来说应该可以的，内心对它还是支持与期待，再过两年等到真正成熟了再考虑，继续观望。

71137272

国产摩托发展成这样都是禁摩造成的！！！ 哎！！！

不自由的风

找个机会试试，，，，没骑过