2015，给自己整一辆大马力座驾！

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2015，给自己整一辆大马力座驾！

话说油价连跌真是让人振奋，仿佛憋了多年的一口气终于喘了上来。这意味着我们又可以放肆地开着大马力车去驰骋了。今天就带大伙儿盘点下既给力又节能的几款大马力座驾！2015年，整一辆！

多年前媒体报道所说的世界石油储量坚持不过50年绝对耸人听闻。据美国《油气》公布的统计数字，全世界目前探明的页岩油储量再加上全球石油储量，按照今天的汽车保有量，保守来说至少还能使用超过300年，但节能减排的重任还是得牢记心头啊！

雪佛兰科迈罗SS特别版

汽车厂商们早已迫不及待地为你展现2015春天的力量了。没错，SS在这里正是“Spring Special”的缩写，没准儿仅仅看到那泛着翡翠绿金属光泽的涂装你便能感受到暖暖春意。这种“打扮”不但凸显出一种时尚感，也同时让你忽略了美式肌肉车向来的粗犷暴力风格。引擎盖上的两道充满运动风格的灰色条纹，结合21英寸锻造铝合金轮毂更有画龙点睛的效果。此外，这款车还采用了RS空气动力学套件以及源自ZL1车型的扰流尾翼，营造出热血效果。当然，这款开向春天的车绝对动力十足，它搭载了一台6.2升V8引擎，最大功率达到432马力，峰值扭矩直冲569牛·米，在6速自动变速箱的配合下堪称一骑绝尘。

GMC Sierra Denali HD

虽然油价跌了，但提高能效依然是目前汽车厂商的当务之急。为了降低风噪所带来的影响，GMC借助风洞对Denali HD的车身外饰进行了重新设计。新的进气格栅保证了新发动机的冷却效果，而新的镶嵌式车门则有助于降低风噪影响，尾部扰流板的安装则有助于提高空气动力学性能。考虑到安全性，驾驶室部分有67%都采用了高强度的钢材，这包括A柱、B柱、顶梁、边梁以及重要结构部分。作为Sierra HD系列中的旗舰车型，Denali HD虽然是一款皮卡，但车内外的设计都堪称豪华，比如它的标准配置包括8英寸的高清液晶显示屏、BOSE音响、带加热和制冷功能的座椅、LED日间行车灯等。如果那台功率为322马力、扭矩为514牛·米的V8发动机不能满足你，不如为它选用6.6升的涡轮增压柴油发动机，其最大扭矩竟然达到了1035牛·米。

Jeep大切诺基SRT Red Vapor

新一代大切诺基在2009年的纽约车展上脱颖而出，全新的造型前卫时尚且拥有许多先进的技术，始一出现就成为众多越野玩家的首选。为了满足性能狂热分子们，Jeep更是推出了以性能为先的暴力车型。SRT Red Vapor特别版绝对激情露骨，以红色为主题的车身颜色搭配黑色细节涂装吸睛十足。这款车还装备了亮黑色的20英寸合金轮毂以及红色刹车卡钳，性能味儿毫不掩饰。车内也同样采用了黑色与红色的搭配，三辐多功能方向盘的中央还有具有背光设计的SRT标识。当然，一切真功夫都体现在行动上，凭借6.4升V8引擎，它的最大功率达到468马力，峰值扭矩为624牛·米，在8速自动变速箱的配合下能在5秒内完成百公里加速。

帕加尼Zonda 760 RSJX

首次亮相之后，Zonda几乎成为了汽车世界的暴力代名词。虽然它已迈入停产的步伐，但接连不断的定制化却让Zonda总以全新姿态出现，例如这台Zonda 760 RSJX。可以说，它是专为中国用户所打造的。以类似Tiffany蓝为主的车身涂装上遍布着大量帕加尼独有的碳纤维组价技术，车尾滚筒炮般的排气孔加上两侧竖排三联式尾灯绝对能与Huayra车型叫板，车顶的进气口与大型碳纤维尾翼看上去简直就是标准的GT赛车。在动力上，Zonda 760 RSJX基本与760系列相同，它采用一台由奔驰AMG提供的7.3升V12自然吸气式引擎，最大马力达到760匹。对了，这辆车只打造了一台，因此它很有可能会是真真正正的最后一辆Zonda车型了。

梅赛德斯-AMG GT

SLS AMG的继任者终于来了，它就是AMG GT。虽然定位低于其老前辈，但无论在全铝车身的成熟度，还是日常实用性上AMG GT都更胜一筹。的确，凭借轻量化车身结构，AMG GT在一台4.0升V8双涡轮轮增压发动机的加持下能在瞬间做出迅猛反应，并可以在3.8秒内完成百公里加速，极速达到310公里/小时。全套赛车技术及出色的车身重量分配会将这些优势转化为赛道上的极快圈速。此外，这款双座超级跑车可不仅被局限于赛道，它同样是可靠的日常出行伙伴：实用的尾门、便捷的行李舱，都能让你完成一场难忘的旅程。

保时捷卡宴GTS

这一次，你不光可以从战斗机般的内舱感受浓浓的战斗氛围了，料想激情似火的战袍早已让你迫不及待想要一试究竟。在专属性能运动空气动力学套件的加持下，无论向外扩展的轮拱，还是经过修饰的侧裙板都能让独特的性能味儿一览无余。为了提升整体操控性，保时捷还将卡宴GTS的车身高度降低了24毫米，同时为其配备主动式悬挂以及20英寸铝合金轮圈，进一步让外形饱满勃发。当然，真功夫依然来自于动力核心。这一次，保时捷并未采用4.8升V8自然吸气引擎，而是以一台3.6升V6双涡轮增压引擎代之。

威兹曼GT MF5

老爷车和性能这两个看似老死不相往来的词竟然在威兹曼的打造下被巧妙地结合到一起。它标新立异的复古外观绝对能给你留下深刻印象：小巧的前大灯和马蹄形进气格栅，外加迷人的车身曲线仿佛将你带回到几十年前。但别忘了去看车尾那两只充满杀气的排气管，这是赤裸裸的性能证明。的确，它与宝马M5共享同样的动力核心——4.4升双涡管双涡轮V8发动机，拥有555马力和680牛·米的峰值扭矩，0至百公里加速仅为3.9秒。因此，在与它亲密接触后你又会给它贴上极致性能的标签。GT MF5拥有更加灵敏的转向机构，让你在任何时刻都能做出及时反馈。不过，这辆手工跑车的价格相当于一辆法拉利458 Italia的价格。