她还是那个你爱的她吗？对ATS-L的感受

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她还是那个你爱的她吗？对ATS-L的感受

凯迪拉克ATS刚上市的时候，仅凭借她那靓丽的外形，就让我喜欢上了她，而通用又是个营销高手，帅气的广告铺天盖地，把自己死命的往这个级别的老大宝马3系身边凑，对于那个一直远观的我来说，对ATS是越看越喜欢。可是这一切都终止于这几天对ATS-L的深度接触，总有一种感觉，她还是那个你爱的她么？

    首先说说外观，以现在的审美，凯迪拉克这钻石切割的设计语言，我想没人会说ATS不漂亮，可是她会一直这么漂亮下去么？回顾近几年你觉得帅气的凯迪拉克，XTS上市当年肯定也是一只花，可是现在你还觉得她好看么？反正我是觉得当年的小天使现在很着真是笨拙。分析其原因，我觉得凯迪拉克的设计是满足了人们当时的审美，而一个好的产品设计是要略微超前一些普通人的审美的，比如说新科鲁兹，刚看到他的时候多少人觉得这车没法要了，丑爆了，但是我相信，你会越看越顺眼！当两年后你的审美觉得ATS不那么漂亮的时候，她还是那个你爱的她么？

    接下来说说内饰，新车第一眼看上去，绝对的高贵，大面积钢琴烤漆材质的运用，各种地方真皮材质的包裹，储物格内全部使用绒面材料覆盖，用量真心没的说，再加上中控面板没有一个实体键，全部操作都要通过触摸来完成，跟朋友吹起牛逼来真是高科技。可当你载着妹子兜风，想炫炫高科技时，你那大油手在中控面板轻轻滑过，在那高贵的钢琴烤漆材质上留下一道深深的印记，这个时候可能CUE系统还没有反应过来，没有成功的你可能又操作一遍，不一会儿，那8英寸的显示屏和华丽的中控面板就会被你的大油手糟蹋的面目全非，高贵感荡然无存，有时候系统还会死机，你想继续炫科技必须停下车，找个理由熄个火，才能让这CUE恢复状态，这个时候你可能也会问自己，她还是那个你爱的她么？而当两年后，你那真皮包裹的中控台，被太阳晒得油光发亮甚至褶皱开裂，储物格内的绒毛都掉完了的时候，你可能还会想她还是那个你爱的她么？

    再来说说座椅，我刚坐进车内的时候（副驾驶），第一感觉：怎么这么矮，ATS的座椅离地板很近，而且座椅前面有个凸起，你只能把腿伸直了，放在手套厢的下方，这是ATS给你设计的坐姿，可是这么坐久了会累啊，而当你按正常车坐姿坐好后，就跟你是个大长腿坐在一个特别矮的板凳上一样，大腿被顶得老高，更不舒服，因为座椅较矮，后排乘客的脚没法伸到前排座椅下，这就给本来后排就不怎么舒服的ATS又减了一分，如果你后排哥们连连叫苦，甚至副驾上的女票都坐着也不爽，你会不会问自己她还是那个你爱的她么？

    最后说说动力系统，这台2.0T涡轮增加发动机有着279匹马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，数据真是吊炸天，只可惜变速箱只是个6AT，况且通用的6AT都说不怎么样，不过也有人说那是横置平台的6AT不行，这个是纵置平台6AT，是不一样的，况且0-100Km/h加速6秒多呢，够厉害了，可是当你想要推背感的时候，一脚地板油下去，转速上去了，发动机叫起来了，然后才能体会到那么一点点的推背感，这个时候你不会想她还是那个你爱的她么？