“赤裸裸”才能吸引更多过客 庞巴迪三轮敞篷跑车

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“赤裸裸”才能吸引更多过客 庞巴迪三轮敞篷跑车

    提起庞巴迪，大家熟悉的还是超酷的庞巴迪三轮摩托，加拿大庞巴迪雪地摩托车集团不仅生产了首辆雪地摩托车，而且还涉足其他交通工具领域。庞巴迪集团曾经使用庞巴迪和肯一艾姆(can—Am)这两个品牌名字生产摩托车。因为奥地利的罗达士公司归庞巴迪集团所有，所以这两种品牌的摩托车都采用罗达士发动机。

    喷弛(Puch)公司也是一家奥地利公司，生产的各种50毫升摩托自行车和摩托车也使用庞巴迪的名字，并通过自己现有的销售渠道进行销售。

    1978年，集团为了寻求销售增长，将其生产的泥土路摩托车用于军事用途。为此，集团选择了247毫升耐力赛用摩托车。该车采用单缸、盘式气门、风冷发动机，化油器安装在汽缸后，以减小整车的宽度。同时该车配有较长的进气通道，与主要铸件铸为一体，混合气通过进气通道进入盘式气门和曲轴箱。排放的气体进入高级系统中。该高级系统由发动机顶部开始，至火花避雷器终止。发动机驱动单元5挡变速器，最终传动由外露的传动链完成。这些或许不是军用摩托车的最佳特性。

    干粉车架和悬架结构采用当时越野摩托车的标准型号，复式管下面离地距离很大。车架和悬架紧贴在发动机下方，进入副架内，而后叉则由双弹簧减震装置来控制。可伸缩筒式车叉构成前悬架，并配有21英寸(53厘米)的前轮和18英寸(45厘米)的后轮。两个车轮均采用鼓式制动器，整辆摩托车使用全套路面设备。路面设备还包括后行李架、载物筐和备用后车灯。，整车涂为黄褐色。尽管与它的用途和客户群不符，该车仍在车体两侧保留了赛车式侧板。

    少量的此款庞巴迪摩托车销售给了加拿大军队。1981年，它成功通过美国海运公司的测验。在大西洋的另一端，英国军队也采用了这款摩托车。但它由三枪集团为之特制，并配备了几种英国零件。这款摩托车与加拿大的同款摩托车略有不同，同时也被比利时的军队所使用。

    庞巴迪摩托车的尾部显现出其越野车的本质，其设计完全适用于恶劣的驾驶条件。