2冲新爬鸡 2014 KTM FREERIDE 250R

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2冲新爬鸡 2014 KTM FREERIDE 250R

●KTM FREERIDE 250R跟FREEDRIDE 350的外型相似，但前者是2冲，后者是4冲程。

以生产专业爬山车起家的KTM，近年推出了玩乐味浓的FREERIDE系列，包括早前的FREERIDE 350、电动版FREERIDE E及最新抵港的FREERIDE 250R。正当大家还以为2冲车已给4冲车取缔时，其实FREERIDE 250R是爬山车迷最爱的2冲车。

本志已多次介绍爬山车只是统称，细分下还有MX、慢爬及耐力型等等的车种，而 FREERIDE 250R就是属于穿梭丛林及林道的耐力型(Enduro)车种。其实不单在公路赛上，各种越野车赛事也因为环保理由而全面使用4冲战车。虽然如此，不少 「爬鸡迷」仍然热衷驾驶2冲爬山车玩乐，原因是车辆的灵活性、轻巧度及迅间爆发力是4冲车无法媲美，因此2冲爬山车仍有生存空间，而KTM就是其中一间保 留了2冲爬山车系列的车厂，包括150 SX、250 SX、200 EXC、250 EXC及300EXC等等，以上型号均属于专业级车手及骑士的爬山车。

正如前述，FREERIDE属于玩乐系列，虽然抵港的FREERIDE 250R采用了竞技级250 EXC的单缸引擎，但核心经过调整，务求通过严紧的环保法，马力也因此而下调。但原装车跟车已有一套解码装备，出车前可以回复应有的马力。之前已讲过FREERIDE 250R属耐力型(Enduro)车种，因此道路极速非常有限。

●KTM FREERIDE 250R是林道耐力赛的车种，拥有攀山涉水的能力。


●没有凸轮轴及汽门的装置，使2冲车有纤巧的身躯及灵活的性能，让爬鸡迷爱不释手，FREERIDE 250R只有92.5kg干重。


●CNC的上下眼镜及WP 43mm全调校倒立前叉，达到落场级数的装备。


●特大风隔设於油缸尾部。


●7公升的轻量化透明油箱。




●达到915mm的座高。


●轻量化铝合金尾担，车辆采用前21寸及尾18寸电镀铝合金轮框，大尾牙也是为山路而设。

●由于耐力型爬山车不讲求极速及要求灵活转向，因此只使用260mm菊花碟，但配上放射式4活塞剎车卡钳。


●快拆式轮框。


●尾是210mm菊花碟配2活塞剎车卡钳。

●车辆只设有电挞车，而没有脚挞。

●KTM的漂亮掣盒。


●防撞底兜。


●采用钢管及锻造铝合金车架。


●非常漂亮2冲独有的特大排气鼓，2冲引擎采用6前速近牙波箱。

●全调校的尾避震直接连至尾担上。

色无常

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