看腻了主流车推荐？是时候看看个性化车型了

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看腻了主流车推荐？是时候看看个性化车型了

是不是已经看腻了各种主流车的推荐和导购？偶尔出现几篇个性车导购，结果推荐的车型还都是动辄几十万的硬货，确实个性了，但很难贴近大众消费者。于是，今天我们再次制作了一篇个性车型导购，价格从30-143万元都有覆盖，各位读者就各取所需吧。

由于此次覆盖的车型比较复杂，我们就按照个性化强烈与否来排序，首先登场的是拥有跑车风格的福特野马，虽然它并没有提供那颗5.0升V8的大型心脏，但小排量增压发动机配合出色的操控性同样可以带来驾控上的惊喜。

福特野马

推荐车型：福特野马【39.98-42.98万元】

动力不够牛叉，我凭什么选它？

有人说只有搭载5.0升 V8发动机的才叫野马，但很遗憾如今引入国内的车型只有搭载2.3T版本。虽然厂家并没有对外公开这款车的官方0-100公里/小时加速时间，但我们相信它肯定敌不过前文介绍的奥迪S3。不过它的个性之处并不仅仅限于性能，更多的则是它的外观。你开一辆奥迪S3在人群面前驶过的回头率肯定比不过这台福特野马，另类的外观设计才是引人注目的第一杀手锏。

我们推荐的入门级车型售价39.98万元，将近40万元的价格购买一台至少形似的跑车还是一件值得考虑的事儿。与雪佛兰科迈罗相比，野马更加时尚富有科技感，既张扬又有内涵。

福特野马

我买跑车可不仅仅为了外观拉风，它能给我带来驾驶乐趣吗？

虽然在动力输出上，这台野马并不是非常的野，但轮操控性还是可圈可点的。由于采用前置后驱的布局，尤其在过弯时还是可以提供一定乐趣的，当然前提是你对这款车有足够的了解，并且拥有一定的驾车经验。

不过由于悬架调校完全偏向于运动，所以还是比较硬的，经过减速带时最好提前减速，不然屁股就要吃苦了。有意思的是这款车的车载电脑还提供了0-50公里/小时、0-100公里/小时以及0-200公里/小时的成绩测试功能，有兴趣的消费者可以在购买后找个空旷的场所在保证自己和他人安全的情况下尝试下。

福特野马

上班代步的时候它的配置够用不？

天窗？那肯定是没有了，不过真皮方向盘、真皮座椅、导航这些可都是提供的，氙气大灯、定速巡航、倒车影像更是全系标配。此外，从入门级开始，野马就为真皮座椅加入了加热和通风功能，还是非常贴心的。

下面将要登场的奥迪S3不仅个性十足，并且还会为驾驶员带来足够的驾驶激情。目前国内可以买到的S3只有一款：2015款 S3 Limousine 三厢版，虽然相比两厢车而言外观上缺乏一些钢炮的味道，但驾驶感受同样出色。

奥迪S3

推荐车型：奥迪S3【39.98万元】

个性是够了，但这车将近40万元的售价值吗？

个性归个性，咱们先聊聊奥迪S3的售价，在经过4万元的市场优惠过滤后，35.98万元的价格相比高尔夫R的39.48万元(厂家指导价格)简直是太值了。尽管第七代高尔夫R即将上市，但现款高尔夫R的价格依然比较坚挺，只有部分经销商提供万元左右的置换补贴。

奥迪S3

比高尔夫R便宜的价格足够吸引人，但跑得够快吗？

聊完了价格，咱们再来看看性能，毕竟是奥迪S系列嘛。在仔细查阅了目前国内市场上40万内性能车的官方0-100km/h加速时间之后，我可以负责任地告诉大家，S3就是最快的，在4.9秒内就可以完成0-100公里/小时的加速，距离它最近的是现款高尔夫R，它的“破百”用时要比S3慢了0.8秒。

奥迪S3

仅仅是跑得快，空间和配置够用的吗？

在配置水平上，它与国产A3的顶配版本相差不多，只不过少了一些诸如“自动泊车”这样的科技类配置，所以说S3的配置对于日常使用而言那自然是绰绰有余了。

前文中我们推荐过性能三厢轿车、美系跑车，接下来登场的是豪华车了。不过它可不是动辄三、四百万的顶级豪车，但也绝对称得上是奢华礼遇，它就是梅赛德斯迈巴赫S级。

梅赛德斯迈巴赫S级

推荐车型：梅赛德斯迈巴赫S级【143.8-288.8万元】

买上百万的车的消费者会在乎性价比吗？

首先我承认会有一部分预算充裕的消费者根本不知道性价比为何物，但掏钱买车还是应该理智一些，至少不能被4S店忽悠吧。所以我觉得还是有必要推荐这么一款个性十足，且高逼格又实惠的车型——迈巴赫S级。

此次推荐的这款迈巴赫S400车型售价是143.8万元，而普通的奔驰S级的售价则是124.8-148.8万元，这么一对比就可以看出这款迈巴赫S400还是很实惠的了吧。

梅赛德斯迈巴赫S级

这车跟迈巴赫有关系吗？

确切的说，这款车确实跟以前的迈巴赫没啥关系，另一个角度来讲可以说迈巴赫S级就是奔驰S级的加长奢华版。在气质上，显然迈巴赫S级与曾经的迈巴赫相比还是有所不及的，后者仅仅在外观上所流露出的奢华气息就完全不输于劳斯莱斯与宾利。而迈巴赫S级猛的一看跟普通S级差不多，只有某些角度或者某些细节才会感觉出比普通S级多出来的十分有限的贵族气息。

梅赛德斯迈巴赫S级

它与普通的奔驰S级区别大吗？

但毕竟是加上迈巴赫光环的S级，它在很多方面依然与众不同，比如轴距加长了200mm，并且全部用于后排乘坐空间。迈巴赫S级全系为四座布局，这使得后排在“躺平”模式下空间不再马马虎虎，伸腿变得更加从容，后排小桌面、遥控器、独立影音系统不再新鲜，这是老板级座驾应有的，S600上就有的热石按摩自然也配备。

奔驰S级作为该级别的标杆车型，综合素质已经达到顶尖水平，所以对这款车的配置、空间、乘坐感受等方面不用怀疑，预算够并且喜欢它独特的低调与奢华，那您就不用再犹豫了，当然如果嫌便宜的话还有售价288.8万元的迈巴赫S600供您选择。

沃尔沃V60

沃尔沃V60【33.49-50.69万元】

为什么要推荐旅行车？

旅行车在国内汽车市场还是小众群体，它独特的“大屁股”造型让很多消费者觉得很丑，不过它的实用性也正是从这个“大屁股”而来的。超大的行李厢让它比同平台的轿车拥有更多的储物空间，同时还几乎完全保留了与轿车相同的操控性。所以如果您想选购一辆不必花大价钱就可以兼容实用性和操控性的车型的话，旅行车还是不错的选择。

该车搭载了直列4缸2.0T发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，在同级别车型中也算是科技含量较高的了，零到百公里加速时间是6.4秒。其最擅长的行李厢空间可以在557-1241升之间切换(沃尔沃S60的行李箱空间为380升)，并且后排座椅的放倒过程也仅仅需要拉动行李厢内的拉杆即可，使用非常方便。

沃尔沃V60

入门级车型配置是否够用？

除了优秀的动力匹配和超大的行李厢空间外，沃尔沃V60 2.0T AT智逸版的配置表现也还不错，安全方面该车提供了前排双气囊、前排侧气帘等被动安全设备，当然对于沃尔沃而言这还远远不够，该车还提供了车身稳定系统、ASC预先稳定控制系统、CTC弯道稳定控制系统等，前后驻车雷达也可以帮助新手更安全快捷的将车辆停车入位。

舒适性配置方面，入门级的V60就可以提供天窗、前排可电动调节的真皮座椅(前排座椅还提供座椅加热功能哟)、氙气大灯、带有DVD功能的中央显示屏(可以选装导航)等等，不仅看起来有面子并且自己后期使用也是非常的方便。此外，对于喜欢自驾游的消费者而言，它还提供了自动巡航功能，跑高速更加的轻松自如。

沃尔沃V60

该级别的旅行车还有什么可选的？为什么不推荐它们？

在豪华品牌中，奔驰有C级旅行版而宝马也提供3系的旅行版，不过这两款车型前者的市场成交价在36万元左右，而后者的售价更是接近40万元，所以在价格方面并没有沃尔沃V60来的实惠。

此外，普通品牌里也有那么几款旅行车，比如大众迈腾旅行版等等，虽然品牌逼格有所降低，但售价可并不低啊，基本上与V60持平甚至还要高出一些，所以相比而言还是V60更值得推荐一些。