买车必看！你真的需要备胎吗？

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买车必看！你真的需要备胎吗？1需求不同选择不同？

宝马舍弃备胎是有道理的。宝马标榜运动，所以它特别在意车辆前后配重比以及自身重量的控制。定位高端的宝马没有成本上的负担，车主对防爆胎的高昂价格并不敏感。事实也证明，防爆胎不仅没有成为宝马的负担，反而成为卖点之一。


备胎以及补胎液都因需不同，即便同一个品牌、同一款车型都会因不同需求而选择不同方案。譬如东风本田杰德，定位较低的五座版有备胎，较高的七座版反倒没有了。在一些主打空间的MPV上，我们很少发现备胎的影子，比如广汽丰田逸致、上海大众途安、进口大众夏朗等都没有配备备胎。不仅如此，一些SUV也存在这种情况，进口奥迪Q5没有备胎，国产版却配有备胎，奥迪Q7低配是全尺寸备胎，顶配却是非全尺寸备胎。对于这一点，很多消费者都感到疑惑。

备用方案是厂家综合考虑多种因素后的决定。全尺寸备胎和非全尺寸备胎各有优势：全尺寸备胎虽然有尺寸优势，但它会侵占后备箱容积，影响车辆实用性，而较大的重量也会导致油耗升高。奥迪Q7顶配之所以配备非全尺寸备胎，原因就在于后备箱无法放下顶配的大尺寸备胎。相比之下，非全尺寸备胎重量轻、体积小、不侵占后备箱空间而受到一些注重家用的车型青睐，比如搭载非全尺寸备胎的RAV4后备箱要比搭载全尺寸备胎RAV4后备箱大出一圈。

全尺寸备胎RAV4(国产) 非全尺寸备胎RAV4（美版）

如同厂家对车型定位一样，车主对备胎也有不同的要求。有些人要求备胎和正常轮胎同规格，他们希望车辆意外时可以及时更换，以便留出更长的处理时间。有些人要求一般，只要求备胎在意外发生时维持车辆运转到修理厂即可。有些人要求操控，他们想减轻更多的车重、增加车辆实用空间，对于这些人，防爆胎或补胎液是更好的选择。


2备胎之外的选择--补胎液

补胎液相对传统备胎操作更简单、更方便，只需简单几步就可以让车辆运行几十公里，极为便利。如今，越来越多豪华车也都开始采用补胎液这种方式。选择补胎液不一定就代表厂家节省成本，前面提到的本田杰德已经很好的证明了这点---五座低配有备胎，七座高配是补胎液，七座选用补胎液极有可能是为了提升实用性而做出的妥协。


大部分品牌都有采用补胎液的车型，其中有的是追求实用，有些则是出于对车重以及前后配重的考虑。省却备胎之后，汽车设计就可以不必过于考虑空间，因此诞生了很多溜背的轿跑车。这种空间局促的车型因为省去了备胎，后备箱也就不再那么鸡肋。目前采用补胎液比较著名车型有讴歌ILX和沃尔沃S60L。

沃尔沃快速轮胎修复工具

对于没有备胎的车型，讴歌和沃尔沃提供了快速轮胎修复工具包，包括充气筒和快速补胎液。补胎液的工作原理是将泡沫状液体通过气门嘴注入轮胎，同时利用压缩气罐或充气筒为轮胎充气。在车轮运转过程中，液体会均匀涂抹在轮胎内侧形成一层密封膜，起到补胎的效果。简单修补之后，车主就可以驾驶车辆寻找附近的维修厂。


3使用效果各有利弊

实际使用中，无论全尺寸备胎、非全尺寸备胎、补胎液和受损的防爆胎都有一定的使用条件，它们均要求车辆的时速限制在80千米以内，个别全尺寸备胎的时速限制可以达到100千米，使用路程一般都在几十公里以内。备胎的设计初衷是轮胎破损时帮助车主寻找附近的修理厂，这点就像手机低电量提醒，仅仅是一种应急方案。因此，无论何种解决方案，车主在轮胎受损之后都要及时寻找维修厂。

防爆胎是个很不错的选择。防爆胎别名“缺气保用轮胎”或“泄气保用轮胎”，可以在漏气时继续维持车辆行驶50公里-80公里。这也就意味着即便装备了防爆胎，车主仍需要在破损后尽快进入维修店维修。由于市场规格较少、技术复杂、售价较高，防爆胎一般只用于高端运动车型，因为其胎躁会明显偏大，略欠舒适性，不过它是使用效果最好的方案。


几种方案的侧重点各不相同，但在高速路上，补胎液是要优于非全尺寸备胎的。如果轮胎在高速上发生故障，更换传统备胎花费的时间远比补胎液要长，而过于复杂的操作过程也不利于自身安全。其次，由于规格不同，非全尺寸轮胎的抓地力与其它轮胎并不一致，存在一定安全隐患。全尺寸备胎在更换后效果最好，但全尺寸轮胎重量过大，一些体力较小的车主如果独自出行，也不容易更换。