那些障眼法的汽车设计

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那些障眼法的汽车设计

近年来，汽车的设计制造水平大大提高，同时技术的同质化越来越严重。一方面，物价上涨的年代汽车价格越来越低，成本管理日益严格；另一方面，市场竞争白热化，要开发出拥有品牌特色的产品。为此，设计师和工程师不得不花点心思，在控制成本的情况下，在细节上博取消费者的亲睐。

装饰性进气口

    对于高性能的汽车，尤其是带涡轮增压的车型，通常会在发动机舱盖上设计进气口，主要目的是为中冷器散热。因此，这个进气口通常是大马力、运动的象征。为此，设计师截取了这部分的外观元素，应用到普通的家轿上。其实它是堵死的装饰条，表面一般经过电镀处理，通过双面胶粘接在发动机盖或翼子板上。最为典型的是别克的车型，如英朗GT、君威、君越、昂科拉。当然，其他品牌也有类似的设计，如哈弗H1、长安CS75等。

别克英朗GT镀铬式假散热孔

哈弗H1装饰进气口

钢轮辋塑料装饰盖

    轮毂按照材料来分的话主要分为钢制轮毂和轻合金轮毂，其中轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主。目前大多数车型使用的都是铝合金轮辋，一方面比较美观，可以做出很多炫酷的造型；另一方面，质量轻散热性好，提高了行车舒适性和安全性。目前国内的新车型，钢质轮毂已经不多见，只有在一些A0级车型以及A-低配车型采用。钢轮辋通过钢板冲压和焊接做成，成本比较便宜，但最大的缺点就是太丑，毫无美感可言。为此，厂家通常会在钢轮辋的外圈安装塑料饰盖，看上去造型和铝轮辋类似，起到美观装饰作用。

阳光钢轮辋（没加塑料饰盖）

威驰钢轮辋+塑料饰盖

粘贴式行李架

    车顶行李架，一般是安装在车顶上，用于放置物品从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品，然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，若长期不用可以拆下车顶行李架。一般原厂的行李架都是通过螺栓、卡扣等紧固件安装到车体上。除了实用价值外，有些车主却是看中了行李架的外观，不希望对车体进行打孔，怕影响车身强度，或者怕出现漏水等问题。于是，采用安装最快捷的方式：粘接。不过这样安装上的行李架，可不能承重，只是起装饰性作用。