混动纯电齐上阵，重装待发的华晨宝马意欲何为？

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混动纯电齐上阵，重装待发的华晨宝马意欲何为？

“今年的上海车展，华晨宝马带来了3系40周年限量版。它在现有的车型上面加了一些更加丰富的配置，同时外观上套件进行了加装。这使得这款车更加有运动感，更加有个性。”华晨宝马汽车有限公司销售副总裁朱彤在车展后接受本刊记者专访时说道。

“未来华晨宝马在中国还将增加三款国产化的车型，包括一款定位低于3系的轿车，一款多功能车型，和非常受中国消费者欢迎的SUV车型。”朱彤补充道。

提前续约 10%以上年增长不在话下

在距离上海车展还有半年的时间，宝马与华晨完成了第二阶段合资合同续约的签订，“新的合资合同将延至2028年”， 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在车展前的宝马之夜上再次强调。其实，2014年以来，有关宝马持续加大在华投入的利好消息不断。提前续约只是前奏，包括一系列有利于中国市场的人事调整也在逐步落实到位。很明显，安格成功的接起了史登科的教鞭，两位汽车巨人之间的承上启下衔接的异常顺利。

所有的一切都意味着宝马在中国发展的新十年序幕已经正式开启。宝马这家以运动与性能为主要卖点的车企，在阶段性调整准备工作逐步完成之后，已经开始向全新的发展阶段迈出第一步，正如在宝马之夜上一连推出的两款带有M血统的X系SUV，都将BMW引以为傲的动力与操控做到了极致。

对于在中国发展的状况，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格非常满意：“这11年当中我们的合作非常好，达到了互赢，预计到2020年宝马年增长率在10%”。

上海车展看宝马的“可持续之道”

在刚闭幕的上海车展上，BMW带来一款全球首发车、两款亚洲首发车和两款中国首发车。其中，全球首发的BMW X5插电式混合动力车型，让我们看到了宝马花大力气打造的i系列带来的创新。面对日益严重的环境污染和拥堵的城市交通环境，宝马坚定与华晨合作的信心，通过华晨品牌了解中国消费者的购买口味，拓展新能源方面的产品序列，混动版X5与之前发布的BMW i8和国产BMW 530Le形成完整的产品互补态势，轿车市场由530Le负责支撑，SUV细分市场交给X5把持，而i8是用来继续提振宝马品牌知名度与推进新能源理念。

宝马集团董事罗伯森博士为全新BMW X5插电式混合动力全球首发揭幕，他说：“中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。宝马作为可持续出行的领航者，将在该领域不断前行。宝马计划以BMW i带来的革命性创新为基础，为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统，不断降低车辆的碳排放，同时确保驾驶乐趣。”

除去BMW品牌，之诺也在上海车展上发布了全新的概念车型Concept Next。从品牌发布到第一款产品之诺1E以创新租赁的方式投入市场运营，之诺品牌仅用了一年时间。在品牌诞生两周年之际发布全新概念车，表明华晨宝马要将之诺打造为“一个属于中国的高档汽车品牌”的决心。

在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远看来，华晨宝马的成功基于清晰的本地化战略以及坚持创新的激情。“之诺品牌源自中国，在中国研发、生产，并面向中国客户，它的未来也在中国。”

“2015年，宝马有10款创新车型陆续呈现给中国消费者，同时，宝马将深化插电式混合动力科技和产品的普及，并推进ChargeNow公共充电网络建设，与中国政府和第三方伙伴一起，共同实现可持续交通出行理念，推动新能源汽车市场的发展。”安格告诉本刊记者。

对于2015，华晨宝马已经做好准备，从国产的530Le到之诺，从混合动力到纯电动。面对愈发了解中国市场的奥迪，宝马整装待发，不惧挑战。