中国最有“文化”的摩托车
对于很多70后80后来说长江750是儿时的回忆，在那个汽车都少有的年代，有一辆长江750摩托车那是相当的拉风了，也许你的机车梦就是从那个时候开始的。
说长江750，不得不提二战期间德国的宝马的R71 以及苏联的乌拉尔M72 ，乌拉尔算是R71的直接模仿者。
在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，美国和瑞典在二战结束后自己也生产了一部分自己版本的R71 但是都没有存活下来，乌拉尔也在1982年连生产模具都被销毁，只有中国的长江750 幸存至今，算是宝马R71 的活化石了，在80-90年代中国摩托车发展的鼎盛时期，国内甚至有17个厂家在生产多大80多个型号的长江750。 宝马R71 乌拉尔M72 这种线条粗狂，对置双缸，水滴型油箱，横直弹簧坐垫，平直车把，带有马蹄音的独特发动机声浪，以及古典造型，吸引了一大批的爱好者，欧美国家更甚，很多喜欢机车的老外来中国，回国都会带一辆甚至多辆长江750回去。 中国目前生产的长江750更多的是出口欧美，国内也有不少的爱好者，而且逐年增长！ 如今在这个标榜个性的年代，长江750 那种复古、简洁的设计、以及军用摩托车的独特骑行感受越来越被年轻人所接受。 看完这些你有没有心动来一辆我们中国特色的机车？
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发表于 2015-7-30 15:41
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