骑行承载能力 座椅：3 人摩托艇 重量承载能力：500 磅/227 千克 发动机 类型：Rotax® 1503 H0 4—TEC® 发动机 进气系统：配备有外置式中冷器的增压系统 排气量:1494cc 冷却系统:闭循环冷却系统（CLCS） 倒车系统:电子 iBR 启动装置:电子启动 燃油类型: 87 辛烷—最低要求 91 辛烷—建议使用 1494cc 四冲程 Rotax 发动机，并 且每个汽缸配备 有四个阀门:配备有外置式中冷器的增压型 1503 H0 4-TEC 发动机可在淡水或海水条件 下，提供可靠性能；并在低 RPM 条件下， 增强摩托艇扭矩，以及在任何 RPM 水平 和节气门位置条件下，优化摩托艇动力。 iTC™ （智能节气 门控制）系统:电子化操作系统，此项先进的节气 门系统可使你在空档条件下启动，进而便 于你在停靠码头直接启动摩托艇。该摩托 艇可有效提供特定的旅行模式、运动模式 和 ECO 模式，你可以设置适合自身方式 的骑行模式。通过配置该系统，摩托艇可 具有更强的响应性和更多直观骑行体验。 iControl® Learning Key®:可编程的智能钥匙可使你基于骑行 人员的技能水平，限制 PWC 性能。 D-Sea-Bel™ 系统:通过组合利用一系列共振组件和振 动吸收组件，使 See—Doo 摩托艇可以更 安静地在水面上行使。 闭循环冷却系统:通过使用冷却剂，确保发动机可在理 想温度条件下运行，其作用类似于汽车的 散热器。此外，该系统还可使发动机免受 腐蚀性海水和碎屑影响。 尺寸 燃油容量：18.6 加仑/70 升 长度：139.2 英寸/353.5 厘米 宽度：48.2 英寸/122.4 厘米 重量（干重）：1028 磅/466 千克 储存容量：16.6 加仑/63 升 艇体 类型： GTI •长尺寸平台 •波浪水面吸入型深 V 艇体 •稳定和可预测型 功能 iControl：作为摩托艇“大脑”的 iControl 装置 可以集成和控制所有系统，以最大可能地 提供最佳骑行体验。 S³ Hull®：步阶式设计、更稳定且更强健。步阶 式设计可降低拖拽力并可使你贴水面驾 驶。 旅行模式/运动模 式：向不同的骑行方式提供两种可选择 的节气门响应方式。旅行模式为该摩托艇 的默认设置，并可提供使骑行者更具信心 的渐进加速曲线—巡航和 2 人骑行条件 下的理想模式。骑行者使用运动按键，即 可便捷地启动运动模式。该模式可以提供 全加速性能，以及更具动力性的节气门响应。 ECO 模式：该 iTC 功能可以自动确定最具经济性的 动力输送方式，并可设置实现最具燃油经 济性的最优 RPM。 Ergolock 座椅：具有综合性人体工学特征的 Ergolock 系 统，可使得骑行者降低上体疲劳度的条件 下，拥有绝佳的摩托艇控制和转向能力。 该系统配备有较窄的比赛用座椅以及膝 盖固定设计，可调节式把手、具有适当角 度的搁脚垫，可使骑行者在急转弯时“固 定”身体。该功能可使得摩托艇更快转向， 并且在转向时，可使摩托艇与水面的接触 时间更长。 高性能的电子 VTS（可变式配平 系统）：在调整船体配平期间，可提供快速设置 VTS（可变式配平系统）的预先设置位置， 并可提供最大化的加速度及高速稳定性。 可折叠式再登艇 梯级:可帮助您更快更方便地从水上重新 登艇 防水且可移除型 储存箱:可为行李提供便于安装和移除的干燥储 存箱 倾斜式转向系统: 4个可调节式转向角度可向骑行者提供最 优的便捷转向性和舒适度 交互式多功能数字信息中心:VTS 预设置表、燃油即时消耗和平均 消耗指示表、油位指示表、转速表、里程 表、计时表、指南针、时钟、旅行模式、 运动模式、ECO 模式、F-N-R 指示仪及其 他仪表。 RF D.E.S.S. ™ 钥 匙:通过利用射频技术及球形套头设计， 数字编码安全系统（D.E.S.S.）钥匙可使 骑行者随时便捷且快速地启动摩托艇。 油门松开辅助 转 向 （O.T.A.S.™） 系统:在松开油门的条件下，可向骑行者提供辅助性转向功能，以提供更佳的可操控性。 其他: 配备有新型掌托的把手 铰接式座椅 快速锁存燃油注入口设计 保险杠 广角车镜 滑水牵引环 前侧防溅挡板 带有 Sea-Doo 商标的搁脚垫 带有 Sea-Doo 商标的游泳板垫 后侧托架上的登艇把手 后侧把手 座椅带 双放油塞 冲洗套件 应急漂浮系索 用户指南、教学视频和手册 推进系统iBR (智能制动和 倒车)系统：自 2009 年以来，被美国海岸警卫队确 认的首款及唯一一款可改善摩托艇安全性 的真正摩托艇制动装置。本摩托艇配备的 是第二代 iBR 装置。该款经改善后的直观 型 iBR 可使骑行者在约 160 英尺的距离之 内快速停住摩托艇，进而向骑车者提供更 强的驾驶自信。所有制动仅通过捏住制动 杆即可完成。结合使用电子倒车装置，该 摩托艇可向你提供便捷停靠所需的操控 性。 不锈钢叶轮：提供经改善后的加速度，更高的最大行驶 速度，并可降低气蚀作用。 X套装X—彩色座椅：可提供更佳舒适度和卓越外观的比赛 用摩托艇设计。 配备有 A.E.S.的 X 把手 （可调式人体工 学型转向系统）:在摩托艇行业中，仅有的一款完全可 调把手。在配备 A.E.S.的条件下，骑行者 可以调整把手宽度，和完全适合骑行状况 的把手抓取角度。配备进气压力指 示仪的 X 仪表:可始终显示从最低(空置）至最大进气 压力（节气门完全打开）范围内的实时进 气压力，以便于骑行者了解当前的发动机 负载状况。 可调式尾侧翼梢 浮筒:可改善摩托艇横向稳定性有效设计。 利用 3 个可调位置，可确定适合骑行者自 身驾驶水平和骑行环境的设置：选择较高 调整位置，可向骑行者提供更多自由骑行 体验乐趣，选择较低调整位置，可向骑行 者提供更强的转向动力。该浮筒具有的小 翼特征，可改善摩托艇在转向期间的倾斜 角度。 附加仪表功能:空档转换时间/距离显示仪、最大/平均 速度/每分钟转速显示仪、定时器、发动机 温度指示仪。 水上套件aS （可调式悬挂）允许艇体独立于上甲板移动，进而可 使得骑行者和乘客免受波浪水面的影响。 行程为 5 英寸的智能悬挂可使得骑行者在 波浪水面条件下，更平稳地驾驶摩托艇。 该系统可提供两种悬挂调整方式：通过利 用杂物箱中的氮气储存罐，实施手动压缩 阻尼调整；以及利用座椅下方的工具，便 捷调整压缩弹簧。 可调式配平板：便于调整。此类配平板可达到弓形提 升限值高度，并可改善摩托艇与水面的平 行状态。此外，利用此类配平板，还可增 强摩托艇在波浪水面条件下的随纹能力， 并提供更强的协调能力。 弓形稳定器：提供横向稳定性、可改善波浪水面条 件下的转向能力，并可作为防俯冲装置， 降低俯冲作用力。 备选项其他：可移除式滑水架 滑水模式装置 测深仪 可折叠式再登艇梯级 Speed Tie™装置 适用于前侧储存的可移除 式防水袋 杂物箱整理器 沙袋锚固装置 安全套件 舱底泵 灭火器 Sea-Doo 移动拖车 摩托艇罩
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发表于 2016-1-12 16:05
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