飞入寻常百姓家 海外试驾退役Humvee军车

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飞入寻常百姓家 海外试驾退役Humvee军车
大部分车迷恐怕对于美国AM General公司不是很了解，但是他们的产品大家一定不会感到陌生，霸气十足的悍马（HUMMER）便是他们的主力车型。除此之外，他们专门为美国军方设计的Humvee（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，高机动多用途轮式运载机具）曾在越野车迷中被奉若神明一般的存在。民用版的悍马H1就是以Humvee为原型进行开发而来的，它的新车售价曾超过了15万美元，并且在电影《勇闯夺命岛》里的表现给很多车迷留下了相当深刻的印象。

在此之前，报废的Humvee也曾以零部件的方式出现在eBay上，不过这次政府显然希望退役的Humvee能来到寻常百姓家。迄今为止，美国军方已经淘汰了近2500辆Humvee。从去年夏天开始IronPlanet开始配合提供Standard Form 97来完成车辆交易，这样的文件使得Humvee的买家存在完成上牌的可能，不过IronPlanet并不保证这一点，不同州政府对于这样的柴油巨无霸上路的宽容程度完全不同。如果消费者对Humvee有意的话，最好在下手之前咨询当地的相关政府机构。


另外，在购买之前你需要重新审视一下自己对于Humvee的期待，因为它的驾驶感受完全不同于你开过的任何一辆车。即使在H1车身的伪装下，Humvee对于日常公路驾驶来说都毫无友好可言——它甚至无法满足一般人的日常驾驶需求。它不能取代Jeep牧马人在市区穿梭的话，恐怕很多人都会放弃购买的想法吧？不过，如果你仅仅是希望能把它当做爬坡涉水在野外撒欢的大玩具，那么Humvee绝对可以占据你军备库里的重要一席。




我们在北卡劳林堡的Outback Motorsports Complex试驾了这辆1987年的M998，这里拥有超过600公顷的越野场地，对于Humvee来说简直是乐土一般。这辆早期版本的M998搭载了GM的6.2升V-8发动机（后期发动机排量为6.5升），车身绿色迷彩带有浓重的冷战时期风格，与如今美国军方的沙漠黄色涂装有着很大的不同。从车身涂装我们仍可以看得到当时的故事，这应该也是很多车迷钟爱老车的原因吧。这辆M998采用了金属硬顶，并且配备了LED头灯，售价仅为18250美元（约合人民币12万元）！



它搭载的这台6.2升自然吸气柴油机最大功率为150马力，峰值输出扭矩为339牛·米。传动系统方面采用了全时四驱，来自固特异的Wrangler MT轮胎尺寸达到了37英寸！它的自重达到了2.45吨，看上去就像一辆小型反坦克车。它配备了扭矩感应式差速器，无法实现完全锁止，不过驾驶员在特定工况下可以通过制动来诱使差速器实现类似差速锁的效果。在加装涉水套件之后，这辆Humvee可以轻松应对超过1.5米的水深。



Outback中有很多足够深的水塘来测试Humvee的涉水能力，Humvee的轻松表现甚至可以与小船相媲美。对于大部分越野车来说，涉水时往往会担心水面下的障碍物对底盘造成损伤。不过，AM General在设计之初就考虑到这个问题，Humvee采用了门式车桥，大大提升了车辆离地间隙。同时，它的车底相对较为平整，能够在最大程度上避免路面障碍对底盘的伤害。

抛开内饰不谈，这辆M998在这篇越野场地上有着相当出色的表现。当然这样的表现也不应令我们过于惊讶，它有着超大的轮胎尺寸和形成超长的独立悬架，并且噪音控制比我们想想中要出色得多。在复杂路面上由于车身扭动导致硬质顶棚与挡风玻璃上方摩擦产生噪音，不过车主可以选择将顶棚和车门卸掉，这样你就得到了一辆四门敞篷越野车，瞬间变得比牧马人还要狂拽酷炫，可以带着心爱的人去野外一起看星星。







我们在铺装路面上短暂试驾了一番，正如之前预料的那样，Humvee完全不适合日常通勤驾驶。它的0-80km/h加速时间达到了24秒之久，最高时速也仅为112km/h（达到这样的速度需要极大的勇气）。在时速接近90km/h时，车身产生的震动会迫使你不得不降低车速，否则那台老迈的V-8发动机有从机舱内挣脱之势。

由于此前在军方的服役工况会意想不到的复杂，因此这些Humvee时常会发生各种各样的机械故障。一名美军现役军官对于我们购买一辆Humvee的做法甚为不解，他觉得我们还不如随便去买一辆25年的老SUV。确实，如果没有一定的维修经验，这辆Humvee一定会令你大为恼火。我们可以轻易淘到其他大排量老SUV，但是那些车辆不会拥有门式车桥和如此酷炫的底盘设计。对于越野车迷们来说，最重要的不就是乐在其中吗？
来源：越野e族