[原创]v-max换肺记

脑盲

<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font face="黑体">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font size="3">&nbsp; v-max换肺记</font></font><br/>&nbsp;&nbsp; 先谈谈为啥要换改装空滤，我个人不是对急速太发烧的人何况v-max145p的马力也足够使用了，更喜欢原装进排气系统的低扭提速&nbsp;&nbsp; <br/>的快感。但是苦于v-max的原装空滤价格不低需要400大元左右，购买又不太方便才考虑选择改装的终身免更换的空滤。在多个牌子<br/>中选择后感觉kn这个牌子还是比较成熟的价格600多块比原厂空滤没贵多少，加上清洗包套装不过800多元，但是考虑终身不用为了<br/>空滤再一趟一趟麻烦朋友就感觉划算多了。v-max这款车有两个型号可供选择的空滤，第一种是和原装空滤外形完全一样的YA-1285型号。<br/>如下图

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<br/>这个型号是配合原厂排气使用的，稍微提升进气量对发动机高转马力输出有一些改善。<br/>第二种是RU-2989如下图

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</p>&nbsp;独立四个蘑菇头主要效果就是增大进气量配合改装的排气化油器之类的发烧级别改装应用的，这个型号对于我来说作用不大所以没有考虑。<br/>&nbsp;&nbsp; 下面就说说 YA-1285型，选好型号给朋友打电话叫他给发一套YA-1285型空滤和保养套装，接下来就是等待了。大约一周时间东西到了<br/>兄弟还挺负责任给包的跟个大馒头似的，这包装的运费就得有20块。。。。赶紧拆包空滤包括-YA-1285型空滤一支/密封油一支/说明书一份<br/>/贴画两张/&nbsp;&nbsp; 图如下

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</p>&nbsp;保养套装如下图<br/></p>&nbsp;

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</p>&nbsp;苦于v-max空滤空气接触面是在整个空滤的里面只能购买价格比较高的喷射型保养油套装，要是买挤压型的还能<br/>节约一些子弹。东西拆开研究研究看看说明书就准备动手更换了，从库房推出小车（为了能给爱车一个遮风挡雨的车库我已经从繁华的2环<br/>边东直门搬迁到了五环边亦庄了，虽然远离了繁华但是我两台爱车一台能放门厅一台有了车库，车库放摩托车月费用才12块太他妈便宜了<br/>。。。。这里省略500字）掸去尘土开始动手拆.用钥匙打开空气总成上盖,下图<br/></p>&nbsp;

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<br/>用十字螺丝刀拆开空滤总成上盖,把上盖连同原厂空滤拽出来如图</p>&nbsp;

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</p>&nbsp;因为空气接触面在里面从这面看还挺干净其实里面已经是一片狼藉了.看看空滤舱里面还是难免有极其细微的尘埃逃过空滤的<br/>过滤,干式风格的一大弊端就是极细微灰尘类颗粒过滤效果差(优点是使用时间比较长),看看为什么越野车都用海绵湿式空滤就清楚了.KN空滤<br/>也有这方面的优点湿式油性空滤，不过在北京这种灰尘比较大的城市保养空滤的里程数相应的就要减少。如图<br/></p>&nbsp;

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<br/>装入KN空滤如图</p>&nbsp;

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</p>&nbsp;全新的空滤第一次使用就不用额外上油了，把空滤上盖密封条中涂上KN带的密封胶如图<br/></p>&nbsp;<br/>

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</p>&nbsp;空滤和上盖密封的地方也要涂上密封胶如图：<br/></p>&nbsp;

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</p>&nbsp;密封油脂涂好后装配好空滤，装上上盖拧紧螺丝。如图<br/></p>&nbsp;

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</p>&nbsp;在风挡上面贴个kn得小标志yy一下。如图<br/></p>&nbsp;

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</p>&nbsp;接下来就是着车测试一下效果了，着车代速稳定轻加油油门相应正常，回油顺畅无不良表现。带盔上车轻加油开出小区，上公路大油门低转速<br/>和原厂空滤无多少差别，但是v-max2次加速一开明显比原长空滤加速效果猛烈许多，转速提升也更顺畅了。举个例子原厂空滤加速到2次加速开启后<br/>感觉是车后被人重重的踢了一脚，更换kn空滤后2次加速感觉是被人追了一下尾，如继续大油门不回油轮胎动力滑行现象的转速会提前300-500转<br/>（这里是估算这种加速度下没时间去数那小小转速表上面的格子）出现。油耗方面变化不大更换完空滤后只做了100公里左右市区试车，油耗还<br/>是以前的7。5这点我自己还是很满意的，因为一般更换高流量空滤后都会相应费油。这个YA-1285型号的kn空滤比较可爱的地方就是低转速扭力<br/>缺失很少，高转速有一定功率提升，尤其适合代步功能为主，周末“抽风”为辅的直线疯子v-max。<br/>&nbsp; 下面谈谈kn空滤的保养大部分都是翻译的说明书，小弟英文功底一般有些翻译不到位的地方还请诸位看官见谅阿。<br/>&nbsp;&nbsp; kn空滤出厂前已经涂抹护理油，第一次使用不必作任何处理<br/>&nbsp; 1：轻拍kn空滤进风方向一侧，以便轻松比较大的颗粒，然后用软毛刷进一步清理。(如果对完全清洗不熟练，或者kn空滤还不是非常脏的话，建议<br/>从新上油后，装回车辆继续使用。）<br/>&nbsp; 2：均匀喷射kn专用的清洗剂在kn空滤上，为获得最大清洁效果最少保持10分钟以上。如图<br/></p>&nbsp;

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</p>&nbsp;<br/>&nbsp; 3：选用较低压力的自来水进行漂洗（漂洗水流方向一定是进风的反方向）如图：<br/></p>&nbsp;

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<br/>4：漂洗过后，抖掉多余的水分，等待kn空滤自然干燥。（不能使用压缩空气强行吹干，不能使用明火，暖风机等烘干。过热会使空滤内的纤维皱缩，<br/>压缩空气会使合成纤维中空变形）<br/>&nbsp; 5：待kn空滤完全干透后，在空滤每个褶皱上均匀涂抹护理专用油。（1：护理油必须是kn专用的2：护理油要均匀涂抹，涂抹完后保持20分钟 <br/>3：如果发现在过滤层上有颜色较浅或者白点，请在该部位重新涂抹护理油。）如图、</p>&nbsp;

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</p>&nbsp;6：注意事项<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1：绝对不能将未涂抹护理有的kn空滤装车使用。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2：只能使用kn专用护理油进行护理。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3：不可减少护理油的用量，涂抹标准以护理油涂抹色达到品红即可，不可过多涂抹。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4：绝对不能使用变速箱油，机油或者别的清油或者重油。。。。。（这点我谈谈我的看法，老外论坛上有些老外就用家用清洗剂和2冲机油保养kn空滤<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 如果能够买到保养套装我提议还是使用套装，实在买不到的地区也别叫他堵着。。。）<br/>&nbsp; 7：8000-10000公里清洗一次kn空滤，如遇到恶劣天气如越野等适当缩短清洗间隔，提示：kn空滤使用后的脏物会停留在空滤上，但不会影响发动机的使<br/>用寿命和性能，不必理会。同时此脏物在护理期内还可帮助过滤空气，这点技术来自kn专利。最恶劣的环境下，如沙尘暴等，可以在空滤出风口一侧加涂护理油。<br/>&nbsp;&nbsp; 好了说了这么多也差不多了，上几个试车后公园休息的图片，希望各位看官多多交流。qq:42617890</p><h1>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 作者： 脑盲</h1>&nbsp;<br/><br/>&nbsp;</p>

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诚心

真不错啊,有机会还是要请教楼主的.

wqm

好帖子顶了,还有就是要是油喷多了需要静置到油不再流出即可,第一次使用考虑生产时间问题,我建议还是要上一些油再使用的.

无比混蛋

&nbsp;K&amp;N着实不错！！</p>

疯狂暴走徒

&nbsp;呵呵 说的挺详细&nbsp; 帮顶了！！</p>

脑盲

上去。。。。。[em05]

myltl

&nbsp;真实用啊！</p>

byz

好帅的大鬼，顶了[em63]