HOLL~~! 天兵天将近来!!!!

小童

问问啊  ~ 有个问题一直都没明白
电喷的摩托车要加97的油   那为什么有的人说加93的也行  
说什么93的和97的在加在摩托车里都一样


请问有没有对着方面懂的朋友给小弟讲讲!!!!谢谢了啊
多谢各位车友回答
还有就是怎么样能让车省油啊!!!!@

[ 本帖最后由 小童 于 2008-11-17 22:34 编辑 ]

zhiji365

跟内压缩比有关系吧。。。 还是请楼下的高手讲吧

机车骑士

我不是高手只是出来路过打酱油的，像你着车压缩怎么也是11个以上了理论上是应该用97或者以上标号的。

小童

谢谢 谢谢回答啊~DD

ow242

随便贫两句吧.多少对错还不敢保证.瞎听吧.

汽油的标号是混合甲烷比率的值.    不然如果是纯度标号.那如何解释F1的103号油.      

混合甲烷率高低.好像是甲烷还是什么来着.确实忘了.    越高.是代表越高转时候抗爆指标越高.  

给你举点现实生活的例子.  比如说丰田的海狮.(也就是咱们内地模仿的金杯) 海狮在原厂过来时候都建议燃烧高标号的汽油.因为拉人多.货多.高转工作区频繁.机器发力点也在中高转.
可是像JEEP  的7250.或者六缸4.0原厂的小切也都可以烧90的汽油.因为那种机器2千转就发力了.推到4千转都很少遇到.除非有时候去朝白河豁车的时候.  能有到4千转爬坡.(切的转速标就到5千)   低转工作机器.不用太怕高转爆满问题.  

而看你摩托平时如何了.   跑车还是尽量烧高点.  毕竟一个没留神就拉到小一万转去了.   街车好一些.四千到六千工作. 一般踏板也最好烧高点.毕竟125的干到六十时候也八千转了.


电的和化油的还真没听过这说法.可能接触的不多.还真回答不了.

booswei1

谢谢您的讲述
还是没明白 着电喷的为什么要加97的

mtswz007

要看压缩比……压缩比越高就应该价高标号的的汽油，否侧不仅燃烧不好，还会伤害发动机。跟电喷还是化油器应该没关系，现在的发动机基本是越新款压缩比越高，当然也分什么类型的车，电喷车几乎都是近年代的……

人民日报

哪有这规定电喷的就要加97?

从哪获得的这消息?

厂家说明书? 还是嘴头听说的?

wqm

按照压缩比加油那是教科书上说的，可是在中国我们说的不是真的辛烷值，按照辛烷值计算那是科学法计量，而我们国家使用的是添加剂法计量，就是说我们的油只是浓糖水和淡糖水的区别，就是抗暴剂的含量不同而已，你问问加油站的人，是不是97的汽油味道大，而辛烷是没有这样的味道，而是他们为了提高辛烷值添加了异辛烷、异丙苯。也就说您可以90和97混合添加，有区别吗有的，很小很小，我玩车这些年没听说哪个12。9的压缩比的-12R加了90的汽油工作不正常，外地的车友也是这样用的。是有区别的，但是极其微小。

小童

先谢谢楼上的朋友解说啊 ~

我的车一直都是加97的   就我朋友说没用  加93的一样

那就用个车举例子把 K4应该加9几的啊