[KTM] 2009 Supermoto 990 SM-R

nofxhuan

KTM是Supermoto業界的領導者，無論是作品水平和參賽成績都相當驕人。喜愛KTM電單車的朋友，當然對它的四衝重型作品形號例如Adventure、Supermoto和Superduke的分別暸如指掌。但一些新進朋友便可能會有點搞不清楚SM、SD，再加上950、990、標準版和R版的分別。尤其是KTM在09年再推出兩款由990 SM衍生的車種SM-R和SM-T，令人更加眼花暸亂。

趁此機會簡單地說交待一下吧！KTM 950 Adventure 是廠方揚威Dakar達喀爾越野耐力大賽中的利器。如果KTM沒有Adventure的輝煌戰績，便沒有世人對KTM的熱愛。但消費者雖然被Adventure的戰績打動，但始終對它的「專業」外型有所保留。有名不能沒有利，KTM為了賺取真金，便需要把Adventure的冠軍技術以另一形態，重新包裝推出市場。於是乎在05年便有靚仔950 Supermoto的出現。

950 Supermoto的942 cc動力心臟來自Dakar達喀爾越野耐力大賽中試驗了兩年的心血結晶：LC8 四衝水冷DOHC 75° V2汽缸八活瓣引擎。引擎重量只有58公斤，衝程和缸徑分別是100.0 mm和 60.0 mm，採用11.5比 1的高壓縮比，單看引擎規格是偏重高轉數馬力輸出的跑車型引擎，而不是偏重低轉扭力的設計。換上一身道路裝束，搖身一變成為超級Supermoto。因為採用942cc雙汽缸引擎，令supermoto戰場提升至多缸層次，加快催生了Ducati Hypermotard。

差不多同一時間，KTM也推出更focus在街道使用的990 Superduke。衝程和缸徑分別是101.0 mm和 62.4 mm。990 SuperDuke是奧地利KTM第一臺純種道路街跑，由2003以概念車 990Duke之名展出，在2005年便馬上原汁原味投產，忠於原著之餘，開發速度也相當驚人。
在07年KTM加推950 Supermoto R版和990 SuperDuke R版分別主要集中在外觀上。包括紅色的編織車架和啞黑合金尾搖臂，黑色的Brembo徑向式制動卡鉗，其他部件的用料和顏色也有輕微改變。

950 Supermoto R版改用較為小巧的油缸，令儲油量下降，換取較優美的油缸座位線條和較輕的重量。而990 Superduke R的油缸容量由15公升增加至18.5公升，

Brembo制動系統升級改用徑向式規格，修改了供油程式，改良了低轉時扭力表現。車頭和錶板也有輕微修飾。
08年Supermoto引擎全面升級至990，延續著KTM重型街車990 SM + 990 SD雙管齊開的銷售佳績。

究竟我們該如何從990 Supermoto和990 Super Duke之中選擇呢？SM的腿部空間、續航距、懸掛舒適度，和乘客舒適度，都會較SD好。 但喜愛高能性街車表現的話，便應選擇馬力較高、操控更靈活戶SD 。

假設閣下認為SM較適合自己用途的話，便要研究一下KTM衍生出SM-R和SM-T。

起初以為SM-T是由SM衍生出來的話，但看過規格表之後，SM-T似乎是由SM-R衍生出來較正確。因為當我們比較大家不同之處時，可以見到990SM-T是依據著990SM-R而變化，而不是依據著990SM。詳細分別請大家細看頁底的規格比較。大家可以看到「源頭」950SM演變至990SM之路，再分拆出SM-R再變SM-T的足跡。

KTM 990Supermoto SM-T/SM-R的999cc LC8 四衝水冷DOHC 75° V2汽缸八活瓣引擎，重量仍然維持在58公斤。顧名思義，R代表Racing，T代表Touring。所以R版油缸容量最少，重量也最輕。Touring版加了手擋和邊箱，提升實用程度。 只有R版採用鍛造合金輪圈，和黑色特滑fork芯。兩臺990SM的鉻鉬管形編織式合金車架 ，仍然只重11kg。

引擎、車架、輪胎規格、供油和制動系統都沿用990SM設定。分別之處在於頭尾避震，新車SM-R和SM-T的頭尾行程都是160mm/180mm，行程較SM版短了40mm/30mm。轉向幾何、離地距、座高，三者都有少許不同。而SM-T的軸距最短，座位最低，但車重又最高。








引擎形式：四衝水冷DOHC 75° V2汽缸DOHC八活瓣
缸徑 x 衝程：101.0mm x 62.4mm
壓縮比：11.5 : 1
總排氣量：999 cc
最高馬力：116ps/9,000rpm
最大扭力：9.89km-gm/7,000rpm
車架形式：鉻鉬管形編織式合金車架
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：?48mm Keihin電子燃油噴注
前傾角(R)： °
拖曳距(T)：109mm
鵝頸角度：65.6°
前懸掛系統：WP 48mm倒立套管，全功能調較 160mm行程
後懸掛系統：WP單筒油壓避震，全功能調較180mm行程
輪胎(前)：120/70 ZR17
輪胎(後)：180/55-ZR17
前掣動系統：305mm雙剎車碟配放射Brembo四活塞卡鉗
後掣動系統：240mm單碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗
長 x 闊 x 高：-- x -- x --
軸距：1510 ± 15 mm
最低離地距：195mm
座高：875mm
裝備重量：189kg
油缸容量：15公升

nofxhuan

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