浴火重生--雅马哈大魔鬼的古今

街车人 · 发表于 2009-5-4 21:13

我去~~~HONDA呢？X4呢！！！我擦的类~~~~

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极品咖啡伴茶 · 发表于 2009-5-4 21:18

擦什么擦啊，大魔鬼比X4有名儿的多就这么简单

街车人 · 发表于 2009-5-4 21:27

又是FZ又是VMAX~~
哎~~~~CB 老矣

风中男孩 · 发表于 2009-5-4 21:34

是那意思

ow242 · 发表于 2009-5-5 10:31

官方思想不一样.

二战结束以后日本的YAMAHA作为战争赔款. 股权归属美国了.  所以主要市场和实际操控是老美子说了算.你看YAMAHA的巡航玩的多有范.  就说明问题了.  YAMAHA和HONDA  出发点是不同的.  YAMAHA是要的名份. 要玩的感觉.  而HONDA是追求利润率. 所以通常本田在一款机器设计,调研,成功后.会累计使用. CBR250和小黄蜂. 黄蜂900和919. CB系列就更别说了. 最大的生产量换取最广泛的使用量.

看看本田的市场运营手段. 很多城市的公共交通摩托.政府采购.大部分都被本田车中标. 而采购时候.经常YAMAHA.都不参加招标活动. 或者不是像本田一样拼命往政府采购努力.

本田的实质本性就是挣钱. YAMAHA秉承了老美子的血脉.玩范儿. 川崎丫也就那么回事.毕竟摩托版快只占川崎重工的5%营业额. 折腾一个车型.费三年劲.还不如造两潜艇或者几架运输机盈利大呢..  铃木....  .... .... 一直立志引领行业科技.  总把最屌的科技放到实际车辆内推广应用.

为啥09的V-MAX 大活驴在曼哈顿做首发宣传. 因为市场销售点就在北美市场.  这么一个大油耗子.弄到东京做首发. 统共也卖不出多少台.

刘石 · 发表于 2009-5-5 10:35

这种车的特点是不是都油箱很小？

还没拉风过瘾就要向加油站靠拢？

街车人 · 发表于 2009-5-5 11:04

偶像又一次的精致回帖~~~鼓掌

海边看风景 · 发表于 2009-5-5 11:19

喜欢，新魔鬼，比。MT-O1更横

街车人 · 发表于 2009-5-5 11:20

会不会太POWER了，少了份悠哉的感觉~~~

摩托小胖 · 发表于 2009-5-5 12:57

挺好都挺好，反正都是那么骑~

~~

x4-1300 · 发表于 2009-5-6 18:09

我喜欢X4，我现在车就是04的X4-1300.

myltl · 发表于 2009-5-7 08:15

真的很喜欢大鬼啊！

;P ;P

怪物 · 发表于 2009-5-7 09:04

:victory: :victory: :victory: :victory: :victory:

急速魔鬼 · 发表于 2009-5-7 12:59

好看，好车~~~~~~~~~

世界第一等 · 发表于 2009-5-7 16:18

本来就喜欢大鬼，现在决定必须换了。

lujie102 · 发表于 2009-7-26 20:07

大魔鬼太恐怖啊

风中男孩 · 发表于 2009-7-26 20:50

凶猛

千年寒妖 · 发表于 2009-7-26 21:03

欲火重生啊？？？？？你也认识阿，我有欲火焚身的电话你要不？？

卡特 · 发表于 2009-7-29 21:33

我有个大鬼，确实挺猛的，直线疯子，就是油箱太小了，跑不了多少就得加油。郁闷。

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