车子 没有什么问题
电喷1500 年份2003
售价35000
痛快的朋友可刀 车子在车库放着 看车提前约 看车地点在雍和宫
电话13011291539 张
火神系列中浪人系列算是非常特别的一个车种，它最大的特色就是前后挡泥板又宽又长，好像要把前后轮胎全部包裹起来似的。从VN400 Drifter、VN800 Drifter到VN1500 Drifter，它张扬的风格是愈演愈烈，看到它们，你不由得想起了印第安摩托车（我们在总第19期的性格品牌栏目做了详细介绍）。印第安就是张扬的代名词，它最具代表性的设计就是宽大的前挡泥板以及古印第安人的头像，这些都是将美国本土文化宣扬到极致的表现。而川崎的浪人与之相比则是同类不同性的产品，不过因此，浪人系列也被称为印第安式的巡航车。
生产年代:1999年到现在
发动机型式:水冷/四冲程/50°V形双缸
排量:1500ml
传动系统:5前速
油箱:15L川崎坚定不移地坚持着雷特罗（Rotro）车型的设计风格，推出Drifter浪人系列（也有称为流浪者或是漂泊者）时，一时间涌现出诸多追捧者，许多车友组成该车的各种俱乐部和网站。
在这个车系中，1500 Drifter是很出众的，它用黑色取代了镀铬部件，它的座位是单人座位（可以按照使用者自己的需要选配双人座），黑色的座位在红色的油箱和挡泥扳之间，显得相得益彰，古典又绚丽，巡航车所具备的技术，它都一应俱全，完全符合巡航车迷对摩托车的要求。
“浪人”（Drifter），车如其名，单座位的设计给人孤寂的感觉，或许这就是浪子所追求的味道吧。“浪人”最受瞩目的是它那庞大、夸张的前后轮挡泥板，还有豪华的尾灯、大型的脚踏板以及同级车中仅有的后轮盘式制动。这一切都展示了浪人与众不同的神韵。
川崎公司认为在浪人车从广告中就要体现出川崎对巡航车的理解和改进，而在欧洲有部分车友却不这样认为。就设计而言，有人认为 Drifter有一个如同肥鹅一般的座位，这是男士们不喜欢的，这样的座位有损于浪人的经典造型，还有那黑色的高强度钢管车架与闪烁的镀铬排气管形成了很大的反差。此外，香槟色与猩红色的双人座位与挡泥板看上去很怪， Drifter造型很奇特。
除了外形奇特不太招人喜欢外， Drifter其他方面的设计也是褒贬不一，众说纷纭。
虽然它的V形双缸发动机是标准的WM部件，但头灯和挡泥板是塑料的，让人对厂家的设计有些疑惑。不过发动机1500毫升的排量确实是让人肯定的。
体重较大的朋友坐上这个长绒的座位后，站在车后的朋友会看到后挡泥板、后轮和减震也轻微地动了一下。然而，它那二出一的排气管却纹丝不动，这样的车，你要么喜欢，要么讨厌，不会有模棱两可的选择。
1500 Drifter在行驶中的表现还是相当好的。手腕一转，它就能毫不费力地从车队中脱颖而出，它的换挡也十分方便。对于一辆巡航车来说，它的制动系统非常有效，特别是后轮的制动非常有力。
总体上来说，这辆车开起来还是敏捷、舒适与实用的，唯一不太令人满意的是减震器相对较软，车的底盘很容易被刮伤。如果行驶在宽阔平坦的公路上，这辆车的减震和较短的离地间隙还不成问题，但如果是在路况不好的情况下，驾驶员就比较累了。
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发表于 2013-4-25 15:16
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