[原创]HONDA BROS 400 行车报告

ghostrid

&nbsp;5月5日，晴，</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;早早起来准备去参加无五节，到了才知道原来是无线电爱好者的节日，看到一位骑侉子的摩友，随便聊了几句，就出来了，从四元桥向十三陵水库出发。八达岭辅路（健翔桥至水屯段）---十三陵水库----昌平-----昌平南口-----八达岭辅路（健翔桥至八达岭段），山路还是很好玩的，就是比较危险，经常会有大车迎面挤到你行驶的路面，还会有一些疯子在弯道上超车，还好没有看到玩漂移的。路窄、弯多、还经常会有一些二把刀的汽车司机大马路上装拓海。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车子具体数据就不一一赘述了，也没有进行一些专业测试，只是本人正常行驶中的对于此款车的感受。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、车子操控性较好、低转扭矩大、加速性一般、极速没有试过。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2、外型大方，尤其是后单摇臂，油箱过于细长，车把角度不利于长途驾驶。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3、油箱较小，长途定速巡航油耗在4个以内，机器温度较高，长时间骑行时热风吹腿不太舒服，但如果保持80公里以上的车速热量会被迅速带走。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4、制动系统个人觉得已经够用，至于灵敏度因人而异，弯道稳定性也很好。龙头很重，刚骑的时候不适应，放开了让它跑也不会觉得很累，需要一个适应的过程。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5、带人不便，后座太小，而且没有把手，急加速的时候容易把后面的人留下，紧急制动的时候后面的人又会提前到达目的地。不太理想。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 本人新手，以上纯属个人观点，此款车只生产了二代，于91年停产，我的可能是二代车生产于89或90，仔细想想HONDA为什么要停这款车，可能是因为配置高，耐用，会冲击自己公司的其它产品，所以停产了，香港人把这款车称为不死街皇，还是很有道理的。</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 贴子质量一般，路过的高手请指点一二，向您学习，新手朋友大家互相交流，加我OICQ：52405455</p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车子具体数据如下：<a href="http://www.moto5.com/H/BROS400.htm">http://www.moto5.com/H/BROS400.htm</a></p>

五羊

确实，功率小，不爱坏。

ghostrid

自己来，有BROS的来交流一下，

都市疾走先锋

听说过，见过，没骑过！

weijian2

新手路过 顶起

小康

不错的帖子，应该顶！