满大街都是兄弟！ 看看各国烂大街的车都是谁 这车最实惠！

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满大街都是兄弟！ 看看各国烂大街的车都是谁 这车最实惠！

所谓烂大街的国民车，大都由本国自主车企制造，价格低廉，简单实用，是普通家庭购车最实惠的选择。从这方面看，中国决不能少了自主品牌来搅乱合资的价格垄断，只有保障自主品牌的生存，才能有老百姓的实惠。

下面小编就为大家盘点一下各国的国民车，看看它们都是谁？

美国“国民车”：福特F系列皮卡

在美国，销量排名第一位的车型依旧是福特品牌，尤其是福特F150车型，长期占据美国销量榜首。福特旗下的F系列皮卡光2013年的销量就达到763402辆，同比增长18%。该车在美国的起售价为22670美元，约合人民币14.15万元，在中国的起售价则要54.8万元。

德国“国民车”：大众Golf

在德国，最著名的车型绝对要数大众“甲壳虫”。而堪称德国“国民车”的车型依旧来自大众汽车。在德国市场上，高尔夫一直是销量的绝对霸主，遥遥领先于第二名。在全球的市场上，高尔夫也十分畅销，2013年总共售出720440辆，位居所有车型第七名。

大众Golf 之所以被德国人所喜欢，主要是两厢小车易开易停，外观造型经典传承，动力强劲还非常省油。

日本“国民车”：卡罗拉

日本“国民车”就是丰田的花冠，即现在的卡罗拉。丰田卡罗拉由于价钱合理，可靠耐用，不只是丰田最畅销的轿车，更是日本销量最多的轿车。2013年，丰田卡罗拉以100万辆的年销量位居世界第二。不过这个数字并未包括在中国的销量（2013年花冠和卡罗拉累计在中国市场销量近30万辆）。2014年6月，第11代丰田卡罗拉在中国上市。截止到目前，卡罗拉实现了4100万辆销量新高。

韩国“国民车”：索纳塔

在韩国随处可见本国品牌车型的身影。而关于韩国的“国民车”，来自现代汽车的索纳塔和伊兰特也是争得不可开交。索纳塔不仅价格适中，而且空间宽敞，实用省油，很适合作为家庭第一辆车。目前全球累计销售已超过350万辆。1999年至2010年该车曾连续12年成为韩国本土车市的销量冠军。

而最近几年，同样适合用作家轿、比索纳塔性价比更高的伊兰特是韩国市场上销量最大的车型。在2013年，伊兰特以86.6万的年销量位居全球第四名。

法国“国民车”：雷诺Clio

现今，雷诺成为了法国市场最受欢迎的汽车品牌，虽然2013年全年销量下滑两个百分点，但市场份额却增长到18.9%。法国人酷爱小车，因为小车不仅外观个性，使用起来也极其便利。2013年，雷诺的Clio车型以103172辆的成绩夺得法国销量冠军，是Clio在最近23年来的第15个年度销售冠军。

英国“国民车”：MINI

虽然MINI现在已经隶属于德国宝马集团而不是英国汽车公司，不过作为英国曾经的国民车，具有非常悠久的历史和极为广泛的群众基础。

2000年9月，最后一辆经典Mini驶出了位于英国长桥工厂的生产线，结束了经典Mini的生产历程。截止到这辆Mini为止，经典Mini共生产了5,387,862辆。2001年，全新MINI上市，尽管已经不是昔日的英国国民车，但依旧以其独特的魅力延续传奇。

意大利“国民车”：菲亚特500

到1975年停产之时，菲亚特500在欧洲范围内的累计销量达到360多万辆，可以说菲亚特500是绝大部分欧洲人心目中的经典小车，即便在现在，它的声名和历史地位也绝不亚于大众甲壳虫、MINI以及雪铁龙2CV。

在2004年的日内瓦国际车展上，菲亚特推出了3+1座概念车Trepiuno，他们试图用这款概念车唤起老一辈欧洲人的记忆。3年后的7月，菲亚特终于在都灵发布了全新500。

中国“国民车”哈弗H6 or 帝豪EC7？

就目前来看，吉利汽车和长城汽车或许是最有希望造出“国民车”的自主汽车品牌。哈弗品牌旗下的哈弗H6 2014年累计销量315881万辆，成为中国汽车市场所有SUV车型中年销量最大的车型，也是自主汽车品牌中销量最大的单一车型。这是目前最有中国国民车潜质的车型。

吉利品牌旗下的帝豪EC7也让人依稀看到了成为“国民车”的潜质，该车型去年累计销量达165239辆，是目前年销量最大的自主品牌单一轿车车型。

所谓烂大街的国民车，大都由本国自主车企制造，价格低廉，简单实用，是普通家庭购车最实惠的选择。从这方面看，中国决不能少了自主品牌来搅乱合资的价格垄断，只有保障自主品牌的生存，才能有老百姓的实惠。

下面小编就为大家盘点一下各国的国民车，看看它们都是谁？

美国“国民车”：福特F系列皮卡

在美国，销量排名第一位的车型依旧是福特品牌，尤其是福特F150车型，长期占据美国销量榜首。福特旗下的F系列皮卡光2013年的销量就达到763402辆，同比增长18%。该车在美国的起售价为22670美元，约合人民币14.15万元，在中国的起售价则要54.8万元。

德国“国民车”：大众Golf

在德国，最著名的车型绝对要数大众“甲壳虫”。而堪称德国“国民车”的车型依旧来自大众汽车。在德国市场上，高尔夫一直是销量的绝对霸主，遥遥领先于第二名。在全球的市场上，高尔夫也十分畅销，2013年总共售出720440辆，位居所有车型第七名。

大众Golf 之所以被德国人所喜欢，主要是两厢小车易开易停，外观造型经典传承，动力强劲还非常省油。

日本“国民车”：卡罗拉

日本“国民车”就是丰田的花冠，即现在的卡罗拉。丰田卡罗拉由于价钱合理，可靠耐用，不只是丰田最畅销的轿车，更是日本销量最多的轿车。2013年，丰田卡罗拉以100万辆的年销量位居世界第二。不过这个数字并未包括在中国的销量（2013年花冠和卡罗拉累计在中国市场销量近30万辆）。2014年6月，第11代丰田卡罗拉在中国上市。截止到目前，卡罗拉实现了4100万辆销量新高。

韩国“国民车”：索纳塔

在韩国随处可见本国品牌车型的身影。而关于韩国的“国民车”，来自现代汽车的索纳塔和伊兰特也是争得不可开交。索纳塔不仅价格适中，而且空间宽敞，实用省油，很适合作为家庭第一辆车。目前全球累计销售已超过350万辆。1999年至2010年该车曾连续12年成为韩国本土车市的销量冠军。

而最近几年，同样适合用作家轿、比索纳塔性价比更高的伊兰特是韩国市场上销量最大的车型。在2013年，伊兰特以86.6万的年销量位居全球第四名。

法国“国民车”：雷诺Clio

现今，雷诺成为了法国市场最受欢迎的汽车品牌，虽然2013年全年销量下滑两个百分点，但市场份额却增长到18.9%。法国人酷爱小车，因为小车不仅外观个性，使用起来也极其便利。2013年，雷诺的Clio车型以103172辆的成绩夺得法国销量冠军，是Clio在最近23年来的第15个年度销售冠军。

英国“国民车”：MINI

虽然MINI现在已经隶属于德国宝马集团而不是英国汽车公司，不过作为英国曾经的国民车，具有非常悠久的历史和极为广泛的群众基础。

2000年9月，最后一辆经典Mini驶出了位于英国长桥工厂的生产线，结束了经典Mini的生产历程。截止到这辆Mini为止，经典Mini共生产了5,387,862辆。2001年，全新MINI上市，尽管已经不是昔日的英国国民车，但依旧以其独特的魅力延续传奇。

意大利“国民车”：菲亚特500

到1975年停产之时，菲亚特500在欧洲范围内的累计销量达到360多万辆，可以说菲亚特500是绝大部分欧洲人心目中的经典小车，即便在现在，它的声名和历史地位也绝不亚于大众甲壳虫、MINI以及雪铁龙2CV。

在2004年的日内瓦国际车展上，菲亚特推出了3+1座概念车Trepiuno，他们试图用这款概念车唤起老一辈欧洲人的记忆。3年后的7月，菲亚特终于在都灵发布了全新500。

中国“国民车”哈弗H6 or 帝豪EC7？

就目前来看，吉利汽车和长城汽车或许是最有希望造出“国民车”的自主汽车品牌。哈弗品牌旗下的哈弗H6 2014年累计销量315881万辆，成为中国汽车市场所有SUV车型中年销量最大的车型，也是自主汽车品牌中销量最大的单一车型。这是目前最有中国国民车潜质的车型。

吉利品牌旗下的帝豪EC7也让人依稀看到了成为“国民车”的潜质，该车型去年累计销量达165239辆，是目前年销量最大的自主品牌单一轿车车型。