男人的机车梦！GW250提车以及试骑报告

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男人的机车梦！GW250提车以及试骑报告

    铃木GW250由车架到引擎到电喷系统由日本铃木全权设计，并由中国大长江集团负责制造，在外型上继承了铃木街车王者B king的设计元素，被人称之为小小B king。GW250  2012年正式上市，並出口到欧洲市场、印度、中美洲和南美洲等多个国家。

    下面上几张爱车图，先来外观

再来点细节图

后刹车碟盘，同级YBR用的是股刹

后刹车油位

脚踏杆

铃木的logo

前叉避震

油箱盖

龙头把手上的铃木logo

车尾的logo

    其实250cc的街车能正规上牌的选择并不多，同级别只有雅马哈的YBR250，川崎Z250和Ninja250，YBR250出来的时间太久了，单缸风冷后股刹，要价2w+，比gw250便宜不了多少，直接不考虑，川崎z250和ninja250由于是进口车型，价格比gw250高出近2w，再加上一个135kph限速门，屌丝的我表示还是买gw250吧，下面上一张gw250的配置图

    双缸水冷电喷，前后碟刹，6档带档位显示变速箱，液晶仪表盘，在3w内预算中我真的找不出第二辆能和gw250比的车子，可以说这是一部性价比非常高的机车，也可以说是屌丝神车吧~

液晶仪表盘的显示效果还是不错的，信息一目了然。

左边仪表盘分别显示转向灯，水温报警灯，机油报警灯，F1电喷系统报警灯，N档提示和远光提示。

    右边仪表盘转速表下面的gear是档位显示，显示当前档位，右边是时速表，燃油表，下面是当前时间，还可以切换总里程表，里程表A，B。

左把手控制离合器，远近光切换，转向灯和喇叭。

右侧把手控制前碟刹，起动机开关，示宽灯，近光灯开关，电启动开关。

    车子买来后改了亿西尔碳纤维排气，gw原厂是双排，很重，改了单排之后车重轻了不少，开起来感觉更加灵活。

日本原装IRC轮胎，抓地力不错，新版的已经减配成国产轮胎。

右侧转向灯

前大灯是卤素灯，亮度低了点，不过我晚上不太开，所以暂时没改氙气灯。

    gw250的心脏，250cc双缸水冷电喷发动机，即便是长时间行驶动力也不会出现动力衰减，而且双缸的震动 也比单缸小很多，长途驾驶不容易让人感觉疲劳。

最后再来一张全景图