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绵羊的外表恶魔的心 雅马哈GTR Aero摩托车改装欣赏

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发表于 2015-7-16 00:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
绵羊的外表恶魔的心 雅马哈GTR Aero摩托车改装欣赏
这车在国内GTR Aero圈子里面算是很出名,算是货真价实的暴改,当然这车因为是楼主第一辆摩托车,所以中间还有很多配件也是走了不少弯路
这车简单介绍一下:改全套KOSODOHC 66mm 双凸,排量220cc0~100加速大概在5秒左右,尾速设定在160(表头)加速肯定是比我BMAX500还略快,曾与530CB400比过加速,比它们快了不是一点点,至于信不信,反正我是被震惊了,随着我在摩托玩车的时间推移,我也逐渐沉淀下来,对于提速快慢也不是特别痴迷了,在此也只是回忆回忆之前的我,好了,废话不多说
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后轮后移15CM排气定做整体感比较协调,前三角结构加强杆
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使用大量碳纤维改件
08f030977cbb0e86d905343442762f68.jpg

前置冷排,增加冷排撞风面积,以便压制DOHC的高热量
细节篇:
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KOSO DOHC 66MM米老鼠,因为很像米老鼠的头像啦
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机械水泵,利用曲轴来带动水泵,虽然会增加曲轴符合,但是视觉上更上一层楼
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使用吉村排气管,三角形的外观,正好迎合了GTR的外观
使用M4鲍鱼卡钳来压制,足够了,前避震采用GJMS出名的·舒适性更适合街道使用
鲍鱼RCS16前上泵,加RIZOMA油杯
全车使用Aracer系统,RC1全取代电脑加AF1空燃机+imode行车电脑控制器
后避震也同样采用gjms避震器,迎合公路使用,
鲨鱼工厂的限量版油箱盖,前置物筐已经被冷排排气网占用
KOSO机油加强帮补
KOSO66mm
DOHC就是双凸,两个凸轮负责进排气,优势在于高转的进排气量
K&N的冬菇头,DOHC需要很大流量的进气,+KOSO34MM节气门
最好看的一个角度
  来源:机车殿堂  

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发表于 2015-7-17 18:06 | 显示全部楼层
JJ BOM SKY
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