西藏之行2008年7月28日北京出发,川进青出.有同行的朋友尽快和我联系

小妖

40天?~!??~!?!?~!?`?!?

人家说,进藏前不要突击锻炼身体!!!!!!

一锋

是吗，那我要注意点了

pangzhan

搂主，cb1300可以吗？我没这方面经验。我不清楚我有没有时间去，但我想去。你先看我车型可以不有兴趣的话可以电我13911662391

AAAAAA

本人想去以加你QQ有时间详细聊一下  谢谢    支持楼主

KK杏子

新手能去吗？
女的能去吗？

京铁货保

我的车是TW200，差50CC，不只能去吗？

calyxcan

身体弱的最好别去，要不就从现在开始锻炼身体，一路的艰辛，不是闹着玩的，大车也行啊，摩托吧不是有个台湾的人骑CB1300也到西藏布达拉宫了么，看怎么走了！

一锋

我也知道摩托吧的那CB13，不过要是纯青臧线到也没有问题就是回来走川臧就会有些问题了。对你的人和车考验很大了
TW200可以呀。欢迎。回头QQ

京铁货保

原帖由 一锋 于 2008-1-6 09:56 发表
我也知道摩托吧的那CB13，不过要是纯青臧线到也没有问题就是回来走川臧就会有些问题了。对你的人和车考验很大了
TW200可以呀。欢迎。回头QQ

我没Q，电话13718651114

lansing

tw是城市休闲车，不适合长途旅行。250级别的长途旅行车只有大眼和ttr值得考虑，17升油箱外，需储备备用油。同时长途行李繁多，车子的货架以及行李负重以上两种车型都还不错。小排量的通过性也比大排要有优势，预备空虑，车子会有高原反应。之前锻炼身体就好，骑行的好处就是高原反应不会像坐飞机去那么突然，一路已经在慢慢适应。路书进度安排好，提前和沿线车友做好联系，人在外，都需要的。

夏天如果我的大眼还在，有兴趣同行。

京铁货保

原帖由 lansing 于 2008-1-6 14:25 发表
tw是城市休闲车，不适合长途旅行。250级别的长途旅行车只有大眼和ttr值得考虑，17升油箱外，需储备备用油。同时长途行李繁多，车子的货架以及行李负重以上两种车型都还不错。小排量的通过性也比大排要有优势，预备空 ...

明把车卖了！换大车！不带玩！55555555555555555

小妖

现在超喜欢TW200,哈哈~~~~喜欢~

powermot

我有TTR，也喜欢旅游，可惜没那么长时间，只好在近处跑跑了，开春准备跑趟锡林草原！

一锋

支持人真不少。哈哈。估计我有伙伴同行了！！我也喜欢TW200。就是油箱小点

小妖

楼上的个头儿太大,骑TW200不好看~嘿嘿~

一锋

有没有关注通行的,别在网上发些七七八八的,玩些有意思的

胖小子

骑摩托车进藏须知
　　１、道路：北京至拉萨（１０９道）、拉萨到日喀则、到山南泽当，基本上是油路，道路状况还可以，有时要过河，水虽不深，但水流急，河底多为烂石头，有一定的难度并无生命危险，鼓起勇气任何摩托或汽车都能通过。去年１０９在大范围修路，难度较大，西宁－－－格尔木 ３００km 全面翻修，羊八井－－－拉萨 ９０km 要过３０多道无桥的河，据说今年大都已修好，使去拉萨更容易。此外而其他的路根本就不能叫路了，比如翻嘉错拉山、去那木错、去珠峰等等，每天很难说能走多少。嘉错拉多km，有时要走２—３天，越是车少的路，堵起车来更要命，要有充分思想准备。在定日的饭馆里就能遇到因为车堵在加错拉两面三刀天都没有吃过饭的司机们。像去那木错、珠峰、羊卓拥错这些路段坡陡弯急，险情也多，时常见到摔到山下的汽车，这些废汽车作为一种特殊警示牌，提醒司机切不可大意。摩托车在这类路段上主要应注意雨天防滑，尤其在下坡是，开快车是极为危险的。

　　２、气候：５－－－９月适合开摩托去，天气不能只看拉萨的预报，走出１００公里可能变了两个季节，中午穿衬衫，早晚、尤其一下雨雪（夏天也下雪），穿羽绒服还哆嗦的打牙，一定带够衣服。雨水多，衣服不易干，牛仔裤有时两天不干，罩一条尼龙绸裤子很有用，过水湿了一抖搂就干。带雨衣除了防雨，还可防风御寒，尤其在下冰雹时。高原紫外线极强，不管晴天阴天，都要防护，全盔，墨镜、护手必须务。

　　３、随身行李如何带？是个大问题。邮差自行车两侧的支架很好，可惜买不到，得自已做。带行李还有个矛盾；行李位置高了重心高不稳，低了过河时要泡水，这点比不了汽车，要多加思考。再精简，也要有３０kg （不带摄影器材能少些）。还要注意要绑牢、防盗，长途颠簸一不小心就要出差错（出过多次）。

　　４、消费：住宿看个人条件，１０９ 道 青海以后经过的地方，最低 ２０，山西、陕西、宁夏、甘肃，最低 １０。进藏后一般 ２０—３０。和以前不同，住兵站也不便宜，服务还不行，只是自我感觉安全而已。吃饭若不讲究，很省钱，只有个别地方如珠峰的绒布寺极贵，随身带的食品也只能紧急时备用，因为带不多少。进藏路上一碗炒面片、牛肉面一般３－－－５元，我觉得不错了，可以在有热水的地方冲杯奶粉补充点营养。汽油较内地稍贵，除了拉萨有 ９０ 油，其他只有 ７０ 的，压缩比超过 ５－－－６的发动机因为搞爆震差肯定不好用，还特别毁车，（只有低转速，大扭矩的发动机还好点）。另有其他的事，每天总的花费完全能控制在５０多元。沿途大多四川饭馆，菜辣，吃不了辣的要提前打招呼。

　　５、高山反映问题常困扰进藏者：我认为因人而异，只要充分准备都能克服。有条件带化学制氧器必要，带上１０套药（约有２kg），可缩短适应时间，以防不测。但预防感冒更重要，一旦感冒容易转肺气肿、肺气肿，可要死人的，决非耸闻。这次定日一个日本女旅游者，才２８岁，抢救不及而死了，令人震惊。有时身体强壮的也照样。依我看，时间允许最好在进入高海拔前选 ３５００km 左右高度的地方适应两天（比如在到昆仑山口前），不要一下子就到太高的海拔。一般，白天都没事，反应多在夜间开始，一两天无大事，就可继续前进。对付高山反映的药物如红景天，进入高原前我吃过，每１００粒／２３元，没感觉，吃不准管不管用。那种氧气枕头我建议别买，气灌少了解决不了多少问题，灌足了一上高原准放炮.

　　６、要带的东西：防寒最好是羽绒服，轻而体积小。毛衣或羊绒毛衣不可少。那些炒的火热的防寒内衣也需要。有点防雨能力的运动服或夹克罩衣必须带，因为好洗。雨衣雨鞋，给车子罩上防雨的尼龙绸要带块。塑料袋，大大小小不能少带，防水用有时能管大事。常用药，茶，提神的饮料。碗、筷、稍大点的刀子常用。手电筒，备用电池，墨镜，地图笔记本，透明胶纸带，小夹子，不可不带。证明身份的证件，介绍信，有可能，走前开好边防通行证会少些麻烦。防潮睡垫是必需品，每天吃过午饭，为防止下午开车犯困，可在路边铺上眯一会。带照相器材封好装在大包中，湿了也无妨。

胖小子

一般的维修、配件在沿途稍大的城镇（如西宁、格尔木、那曲、拉萨）都可解决。像内胎一类的备件，也只要一条即可。一般大毛病少，但扎带，坏链子等小毛病随时可能发生，就要有及时处理的能力，工具备件也要跟的上，才不会影响进程。经常在雨天泥水里走，链子特别费，常常３—４百公里就要紧一回，一旦个别环节坏了，就要有自己拆换的手段。在定日等边远小镇，什么条件都没有，一切靠自己。特别提醒，经过自己动过大手术的车应经充分考核后再考虑进藏，否则一旦出问题准难解决。

胖小子

里程


      青藏公路  总长: 2483km
  

       拉萨<—87km—>羊八井<—75km—>当雄((住宿纳木错))<—164km—>那曲<—138km—>安多

<—89km—>唐古拉山口<—100km—>雁石坪<—91km—>沱沱河畔((住宿))<—150km—>五道梁

<—269km—>格尔木((休整一天))<—484km—>茶卡<—196km—>倒淌河<—103km—>西宁

<---187KM-->兰州<--350KM->固原

     川藏 南线 总长:2159km   


     拉萨<—68km—>墨竹工卡<—206km—>工布江达<—127km—>八一((住宿))<—19km—>

林芝<—127km—>通麦<—89km—>波密((住宿))<—129km—>然乌<—90km—>八宿<—94km—>

邦达((住宿))<—107km—>左贡<—158km—>芒康((住宿)<—71km—>竹笆笼<—36km—>巴塘

<—165km—>理塘<—143km—>雅江<—74km—>新都桥<—75km—>康定<—49km—>泸定<—168km—>

雅安<—139km—>成都

   

    川藏北线  总长: 2412km        

         拉萨<—87km—>羊八井<—75km—>当雄<—164km—>那曲<—136km—>巴青<—225km—>丁青<—248km—>

昌都<—228km—>江达<—85km—>金沙江大桥<—24km—>德格<—112km—>马尼干戈<—95km—>甘孜<—97km—>

炉霍<—72km—>道孚<—68km—>八美<—77km—>丹巴<—55km—>小金<—43km—>达维<—148km—>

卧龙<—83km—>都江堰<—54km—>成都

calyxcan

我劝楼主还是去重神看看，有个网名叫：夜行火车的老哥，已经进藏多次，经验丰富，你可以看看他最新的帖子《 驭风而行》在大好河山板块，你可以好好先体会下！！！

小四儿

顶着```````````

milohu

帮朋友卖大眼、小眼、DR、DR-Z、ttr、wr、xr、xlr、klr、klx的行李架！！！

milohu

他的联系方式


　　 联系电话：010-65571090
　　 QQ ：123932229　　
　　 MSN：beijing_wuyu@hotmail.com

milohu

250的太小了

我车是wr400f，改装大油箱，另配一套滑胎轮子。
北京-青海 这段，全程滑胎跑，国道速度能较轻松 省力的保持120左右
西藏境内，换两用或越野轮子。如履平地！

跑西藏还是600级比较完美，我打算20天来回。
强人可以跑完环塔，接着去西藏汇合。


变成讨论帖。威风堂讨论拉力的帖子，几乎没见过。

milohu

对了，想调整体能训练的可以来温榆河或潮白河找我们

我们不管寒暑，几乎每周末都在那练车

一起交流啊！

沉寂了那么久，在威风堂看到这个好帖子 很激动