GN250-------------怪病------------找神医----------已康复--------药方共享--------

脑盲 · 发表于 2013-2-6 08:25

本帖最后由脑盲于 2013-2-6 08:29 编辑

客气客气这位朋友，像您说的要拖行一小段距离才能着车真的有必要检测一下缸压了。并且您的火嘴有些白很有可能是因为最简单的混合气稀少造成的低温启动困难。你可以试验下冷车时拆下火嘴向缸体注入几毫升汽油然后再装上电火试验下。。顺便看看冷车电启动火嘴跳火是否是蓝为主的火花，如果跳火不够强发红发黄属于火弱，应检查点火这一套的电路系统。。。。。缸压表汽配城有卖100块多点的就完全能满足咱们业余维修用了。。如果轻轻一托就很容易的着车，一般问题出在启动转速不够上。。启动转速不够一般有1电瓶馈电2机油粘稠3启动机老化4线路有轻微漏电和启动开关接触不实。

胖小安子 · 发表于 2013-2-6 08:31

电瓶没电了就这么简单

ccwt9 · 发表于 2013-2-6 09:19

看看机油是否加多了把机油放到机油格下限试试反正也不费事。{:soso_e113:}

钱国红 · 发表于 2013-2-6 09:46

我就看看是来学习的

brake · 发表于 2013-2-6 10:27

本帖最后由 brake 于 2013-2-6 10:32 编辑

我玩过四、五部GN250，从1994年到1999年之间的产品。
两部1994年的GN250，都没超过10000公里的原装车，其中有一部就是到了天气凉了就不爱着车，夏天两下着车，冬天不拉风门还有点反应，拉了风门立刻灭车。
要说电瓶新换的，机油也是15W-40的多级别，可是怎么就是不爱点火，我没试过拖车，总之就是费劲。
我不知道是化油器的问题还是电路的问题。
我还骑过一部1999年的GN250，多冷的天拉风门一打就着，虽然轻微烧机油，但还是随给随到。
另外一部1997年的原装GN250拉风门多打几下也还是可以的。
是不是我们所说的“娘胎里面带来的毛病呢？”

晚半晌 · 发表于 2013-2-6 11:17

混合比调一下试试要不然就是空滤脏或者太干净

原装小链 · 发表于 2013-2-6 11:34

单杠化油器车受天气影响比较严重~~天气寒冷一旦几天不启动~~~就很困难~~,一次打着~次次好着~常被化清~~

瞎拆乱改 · 发表于 2013-2-6 11:53

先从简单入手看马达转速冷热是否一致高压跳火强与弱没问题的话把空滤拆掉拧大油门手捂住化油器手动加浓打车如果没着车化油器流出大量燃油捂化油器的手挪开拧大油继续打车如果车好启动检查化油器加浓系统或更换化油器其次检查缸压再不行只能推维修店让他们检查了

老白。 · 发表于 2013-2-6 13:52

你车有没有加装汽油滤芯？？
如果没有我感觉还是油路问题再有就是马达转速不够 GN的这个问题不是只有你这一台车出现我朋友的车也是冬天不好启动

于子 · 发表于 2013-2-6 14:16

cgxwsxhh 发表于 2013-2-6 01:26
是永定门的于子对吧谢谢了还老出差吗先说声过年好吧咱俩不认识但我很久很久 ...

哈哈哥们还知道我这无名小卒呀{:soso_e183:} 我那辆当然不卖啦让我一兄弟改着玩儿去啦现在手里还一辆自己代步 93的老gn ，依然皮实好使~ 您这问题还是再找高手看看吧呵呵我也就凭我的经验瞎说两句见笑了~ 我在天桥哥们要是来想起我了来个电话呵呵过年快乐呀~~~~~

homeboylee · 发表于 2013-2-6 15:49

我的车放了4个月电打没打着，老师傅说一拉就着，结果就是如此。我不知道是不是双缸车就这样，但我知道如果你不是放7天，而是天天骑，电打肯定好使~

hshshs8121 · 发表于 2013-2-6 17:51

你没写错吧，电瓶是80AH的？？？
你这是要启动摩托车还是要启动坦克呀~~
如果你确定你没写错，那就是启动电流太大了~点火激励器铁定玩蛋了~
一般排量在400一下的摩托电瓶也就7AH~
排上上千了一般也就才12AH~~

于子 · 发表于 2013-2-6 22:19

于子发表于 2013-2-5 23:52
恩个人拙见以上问题检查如果没问题的话那就是天儿凉所致天冷不好点火这个一般车都容易出现的问题 gn ...

呵呵我这也是个人经验车和车不一样但是电打火的车天冷电瓶表现亏电是正常的，冬天手机在外面都能冻死机呢呵呵好车咱不知道反正我骑过的车冬天不好启动不是新鲜事儿呵呵

cgxwsxhh · 发表于 2013-2-7 13:17

脑盲发表于 2013-2-6 08:25
客气客气这位朋友，像您说的要拖行一小段距离才能着车真的有必要检测一下缸压了。并且您的火嘴有些白很有 ...

谢谢“脑盲”（这ID太自谦了），我再把混合比调高试试，缸压个人认为没大事，换300CC套缸不足2500公里，自己换的，绝对无问题，过节放炮请注意安全啊

cgxwsxhh · 发表于 2013-2-7 13:31

brake 发表于 2013-2-6 10:27
我玩过四、五部GN250，从1994年到1999年之间的产品。
两部1994年的GN250，都没超过10000公里的原装车，其中 ...

对你真正CB400那篇帖子，印象极深，也曾经看到过你卖老GN的帖子，那时一点儿不知此车的悠久渊源，在你贴里还冒失发言说卖贵了，后来随着我玩此车，知道是我乱讲了，压根儿没机会更正，今日说声抱歉吧，望海量海涵！！！

lht1234 · 发表于 2013-2-7 15:31

如果电瓶马达化油器点火触发正时都没问题的话就只能是火弱。把火花塞--高压帽--高压缸线--高压包--点火器挨着个用正常的替换试验一下。应该能找出故障了。{:soso_e113:}

葬爱 · 发表于 2013-2-7 16:14

个人意见，看下机油的浓稠度，还有就是缸压和电压

cgxwsxhh · 发表于 2013-2-7 17:21

lht1234 发表于 2013-2-7 15:31
如果电瓶马达化油器点火触发正时都没问题的话就只能是火弱。把火花塞--高压帽--高压缸线--高压包--点 ...

呦刘哥呀您吉祥谢谢您给把脉祝您及全家过年好啊

cgxwsxhh · 发表于 2013-2-7 17:25

火影忍者发表于 2013-2-6 11:26
1.在启动数次后拆火花塞，观察是否是干的，或是湿的，可得结果。2.检查高压火是否强烈。3.检查缸压。4.高压 ...

林总谢谢啊生意蛇年更上一层楼啊咱俩不认识但两年前唯一一次电话打听些后减震事你认真严谨的作答我很是感谢我只差缸压无法检测了再次感谢啊

cgxwsxhh · 发表于 2013-2-7 17:28

原装小链发表于 2013-2-6 11:34
单杠化油器车受天气影响比较严重~~天气寒冷一旦几天不启动~~~就很困难~~,一次打着~次次好着~常被化清~~

谢谢滑胎版主关注确实如您所说一次着次次好着就是不能存放多日

brake · 发表于 2013-2-7 22:25

cgxwsxhh 发表于 2013-2-7 13:31
对你真正CB400那篇帖子，印象极深，也曾经看到过你卖老GN的帖子，那时一点儿不知此车的悠久渊源，在你贴里 ...

兄弟客气了，你的问题正是我一直存在的疑惑呀！
我想咱哥俩要是把这个疑难杂症给找出来也算没有白捣鼓，我的那个车比你的厉害，推都没戏！
最后化油器清洗剂喷了半天才着车，热车一下就来火，只要冬天一凉放三五天那基本就没戏了，别拉风门还有个开始反应，拉了风门立刻灭车，我就真服了，这几部车各个不同，跟人一样，哎......
我支持你找到根本原因，继续关注你的帖子！

海子海子 · 发表于 2013-2-8 00:43

cgxwsxhh 发表于 2013-2-7 13:17
谢谢“脑盲”（这ID太自谦了），我再把混合比调高试试，缸压个人认为没大事，换300CC套缸不足2500公里，自 ...

哥们，我要是给你找到毛病有奖励吗？哈哈
GN250的原设计压缩比8.9比1，你改78MM缸径，压缩比达到10.3比1，夏季运转阻力小，启动不成问题，而冬天
启动机的阻力会加大（金属）电瓶会衰减（启动电流小）所以，正是因为你改了机器，所以冷车不好启动
在启动的时候，拉风门，拔掉高压帽，启动3秒再插上，如果症状解决，基本就符合我说的理由了
当然，你要是用表测下缸压更简单直观

天煞星 · 发表于 2013-2-8 00:52

跟火没关系！没缸压！

十八鳞 · 发表于 2013-2-11 23:38

原则是动过哪里找哪里....... 针对热车好启动.冷车启动难的症状更换火花塞.高压帽高压线..确认无变化. 再查缸压. 最后查化油器怠速油道风门部件.......

于子 · 发表于 2013-2-12 01:28

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