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600rr · 发表于 2016-10-22 20:46

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！
XR650R无疑拥有着巨大的优势！即使面对着使用倒立前减！水冷电起的KLX650这个摩登产物！XR650R也更加出色！
成为统治BAJA1000赛事的不二之选！强劲.轻盈.可靠.这些拉力赛车必备的性能！无疑在XR650R上体现的淋漓尽致！
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600rr · 发表于 2016-10-23 18:28

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600rr · 发表于 2016-10-24 09:18

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！
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600rr · 发表于 2016-10-24 18:47

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600rr · 发表于 2016-10-25 12:25

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600rr · 发表于 2016-10-25 19:01

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！
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600rr · 发表于 2016-10-26 11:40

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600rr · 发表于 2016-10-26 19:50

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600rr · 发表于 2016-10-27 10:42

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dalumoto · 发表于 2016-10-27 14:31

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600rr · 发表于 2016-10-27 18:16

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魅力飘扬 · 发表于 2016-10-27 21:41

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600rr · 发表于 2016-10-28 13:58

魅力飘扬发表于 2016-10-27 21:41
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600rr · 发表于 2016-10-29 13:02

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600rr · 发表于 2016-10-30 15:43

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600rr · 发表于 2016-10-31 13:24

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600rr · 发表于 2016-11-1 12:29

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600rr · 发表于 2016-11-3 12:06

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600rr · 发表于 2016-11-4 12:15

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600rr · 发表于 2016-11-5 14:44

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600rr · 发表于 2016-11-6 08:14

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！
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600rr · 发表于 2016-11-6 17:10

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！
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600rr · 发表于 2016-11-7 07:38

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600rr · 发表于 2016-11-7 16:11

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600rr · 发表于 2016-11-8 16:16

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！
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