封贴了，此车已经售出，感谢威风堂

北京尔东 · 发表于 2013-5-14 16:50

本帖最后由北京尔东于 2013-5-28 01:04 编辑

大猛超超发表于 2013-5-14 00:29
在金鼎轩看见过好几回

嗯，最近经常和金翼的玩。
本周末继续。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

北京尔东 · 发表于 2013-5-17 10:17

好车等待有缘的您。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ups · 发表于 2013-5-17 11:10

巧~！咱一个小区，我说经常看到一个非常整的VN呢，还想呢，会不会是堂里的，果然~哈哈！！下次遇见可以打招呼啊，相信您也知道我是哪个车了吧？哈哈哈~！！！

yangjuncheng · 发表于 2013-5-17 11:34

路过帮顶，拿分走人！

北京尔东 · 发表于 2013-5-17 16:49

ups 发表于 2013-5-17 11:10
巧~！咱一个小区，我说经常看到一个非常整的VN呢，还想呢，会不会是堂里的，果然~哈哈！！下次遇见可以打招 ...

{:soso_e120:}1500?哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

北京尔东 · 发表于 2013-5-17 16:50

yangjuncheng 发表于 2013-5-17 11:34
路过帮顶，拿分走人！

谢谢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。您

北京尔东 · 发表于 2013-5-18 23:33

今天参加车友婚礼，现场拍照。。。。。。。。。。。。。。。。。

北京尔东 · 发表于 2013-5-18 23:35

本帖最后由北京尔东于 2013-5-28 01:02 编辑

{:soso_e102:}

北京尔东 · 发表于 2013-5-19 19:11

{:soso_e113:}

北京尔东 · 发表于 2013-5-20 15:09

{:soso_e190:}

安安稳稳 · 发表于 2013-5-20 16:27

真不错'帮顶了

ups · 发表于 2013-5-21 18:23

北京尔东发表于 2013-5-17 16:49
1500?哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

K8小R600，和一个光阳180黑色踏板，经常看到你，下次打招呼吧？哈哈！！

北京尔东 · 发表于 2013-5-25 20:25

ups 发表于 2013-5-21 18:23
K8小R600，和一个光阳180黑色踏板，经常看到你，下次打招呼吧？哈哈！！

{:soso_e100:}

追风少妇 · 发表于 2013-5-25 21:42

没事搂一眼，必须顶一把！

北京尔东 · 发表于 2013-5-26 13:51

追风少妇发表于 2013-5-25 21:42
没事搂一眼，必须顶一把！

{:soso_e102:}

s1989 · 发表于 2013-5-26 22:13

好车帮顶！！！！！
重骑车务-车友的福音：
代上原码250cc牌照（车型款式不限），偏三轮落户。销售48-250cc2-3轮机车合格证，低价代办陕c牌照年审过户。
企鹅1 0 4 0 8 7 2 7 3 3
大哥大153 8501 8454(微信)

北京尔东 · 发表于 2013-5-28 00:08

史上最强~KAWASAKI VN2000

KAWASAKI VN2000就排量说，大出本田金翼1800 ，多出200ml，被称为史上最強V-Twin巡航車。当大型V-Twin美式巡航车的引擎容积己去到1700-1800c.c.的时候，川崎却仍然停留在1500-1600的级数，在实力上总是有点输蚀，虽说高于1500c.c.的引擎在美式巡航车上用得着的机会不多，但又有谁唔想多一点马力在手呢？这是马力无止境地增长下去的主要原因之一。不单是跑车，即使是美式巡航车界别对马力的要求亦与日俱增，各大车厂巡航车的引擎容积也越来越大，现在更由川崎带领冲破2公升的关口，推出全球最大容积的V型两汽缸车种VN2000。
引擎容积达到2053c.c.的VN2000将重型美式巡航车重新定义，不论是造型及性能都给推向更高境界。作为川崎的巡航车种旗舰，卖相不单豪华壮丽，亦具有十足的份量感，由头灯、头尾悬挂到引擎，均是VN系列历来最重型的装备。说到最抢眼的一定是造型流丽的大型头灯，大幅式电镀底壳配合多重投射式灯号配置，三盏投射式灯号均为低灯，位于下方的是传统折射式高灯，当所有灯号一同亮着时，照明效能是一般头灯所不能及的。
圆浑的油缸拥有21公升特大容量，足以应付长途行车的需要。在上方装有超薄电子车速表及LCD式多功能显示面板，是现时巡航车种惯用的模式。
VN2000所装上的引擎为现行大量生产中容积最大的V-Twin型号，2053c.c.水冷V型双汽缸引擎为OHV八气阀规格，看上去不算甚么高科技产物；但配合最先进的46mm口径双蝴蝶瓣电子燃油喷注供油系统及锻造活塞，使引擎的表现更见现代化，同时耐用特性亦较原装为高。103ps最大马力在5100rpm已能产生，18.0km-g最大扭力则更在低至3100rpm已全数倾出，多少亦要归功于更精细的120微米喷咀，让燃油的雾化效果更佳，每一点滴汽油均能物尽其用，直接使废气排放更为干净。
除供油系统更先进之外，五前速波箱设有波文件感应装置，能使行车计算机发出最适正的供油及点火讯号，在不同负荷下仍能有自己特定的一套引擎管理模式，在发挥动力性能之余更能节省燃油的开支，为车主的荷包着想一下。配用历来容积最大的电单车引擎，在悬挂设定上亦要相应作出配合，方能满足现今水平的需要。49mm直径正立前叉及中置式单筒油压弹簧后避震，具有足够承托力，配合前150/80 R16和后200/60 R16厚身轮胎，使乘坐舒适外也可以提供稳定的行走特性，足以支撑达到340kg的车重。
VN2000的掣动系统亦是以效能为大前题的一双300mm直径双钻孔碟配对向四活塞卡钳，足以掣停任何车速下的VN2000，车尾的320mm直径钻孔碟配双活塞浮动卡钳则起着一定辅助作用。

北京尔东 · 发表于 2013-5-28 00:09

2004 Kawasaki VN2000

长 x 阔 x 高 2535 x 985 x 1155mm

轴距 1735mm

座高 680mm

最低离地距 135mm

干重 340kg

引擎形式四冲程水冷V2 汽缸OHV 8气门

缸径 x 冲程 103.0 mm x 123.2 mm

压缩比 9.5 : 1

总排气量 2053 cc

最高马力 103ps/5100rpm（1ps=735瓦）

最大扭力 18.0kg-m/3000rpm

车架形式高拉力钢管双摇篮式

传动系统湿式多片式离合器5前速变速（从外型上看，应该是皮带传动）

燃油供应 46mm Keihin 电子燃油喷注系统

前倾角 32度
拖曳距 182mm
前悬挂系统 49mm正立前叉
后悬挂系统单筒油压弹簧
轮胎(前) 150/80 - R16
轮胎(后) 200/60 - R16
前掣动系统 300mm双钻孔碟配对向四活塞卡钳
后掣动系统 320mm钻孔碟配双活塞浮动卡钳
油缸容量 21公升

北京尔东 · 发表于 2013-5-28 00:10

离开了大地，你将失去一切”，因此，大力神赫拉克列斯将大地女神盖亚的儿子——力大无穷的安泰举到空中，并征服了他。

　　老祖宗在文言文的语录里教导我们“脚踏实地”，因此我们从刚认字的时候，就认识到一条真理——这世界上只有地面才是最安全的。

　　所以当有人为了考虑风阻、越野性，而将车座越升越高的时候，却有人毅然决然在兜风的时候，把自己于地面无限接近。所以当有人宁愿骑在本田CBR 600上，享受那种让两脚高悬在半空的快感时，还是有人决定选择一辆川崎VN 2000。

　　在中国，开2005款奔驰S级的大有人在，开2005款保时捷Cayman的大有人在，但是能开上2005款的川崎火神2000的，就屈指可数了。VN2000，出身并非高贵，老爸川崎重工在历年的SBK超级运动摩托车赛中，都没有拿过很好的成绩，但一般摩托车友在听到川崎这个名字时，拧油门的右手关节还是会象征性痉挛片刻，因为川崎的重型摩托车在功率上从来没有让人失望过。

　　VN2000这个名字已经了它的老家——日本。因为同样在世界上其他市场，VN这个位置是让给Vulcan的，Vulcan有几重含义，火神赫怀托斯的罗马译名、火山、暴怒的人等等，但是给了摩托车，就只有一个含义——狂暴。

　　当火神2000的前大灯亮起，没人能在明亮的氖泡前藏住身型，不是纯爷们的人早已被那种吓人的气势推到一旁。随之而起的，是那2.0升V型4缸发动机沉重的咆哮声，此时每个500毫升容量的汽缸，正把爆炸的余威传递到主轴上，一根带棱的凸轮轴通过四条坚硬的顶杆，将几对蘑菇大的气门一一顶开，将从20升油箱内汲取出的油雾混合着空气放进汽缸，在那里，180牛/米的扭力将在3000转时输出到200/60的16寸后轮胎上。

　　火神明日将会蹂躏哪一条脆弱的柏油公路？我们无从得知，我们只知道，此时窜入鼻腔的机油烟，十分呛人。

　　夹杂着夜晚多雾的那种朦胧，冲破黑暗的火神在眼前拉出了一条长长的亮线，肺已经在这种咆哮的震荡中痉挛。我们丢掉的是懦弱，得到的是对自己完全做主的痛快。