转载 ：摩托千古

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转载 ： 摩托千古 ，原文见 ：http://chencs.blog.hexun.com/32065621_d.html

4月13日报纸电视报道“长沙在今年五月一日全城禁止摩托车通行，政府对提前报废的摩托车将给予补偿！”后，我就接到了不少摩托车主的电话。有询问我的摩托车是否已处理，是否会按政府要求，将摩托车廉价处理给政府？更多的人希望我能写点什么文章为摩托车主呼吁一下，希望政府能给靠摩托车谋生的市民一点出路。

    也是，全城禁摩等于宣判摩托车的死刑，历时6年多的禁摩，使绝大多数的摩托车主拒绝每年一度的年检，而使原本手续齐全的摩托车沦为黑车。是呀，官员为保证权贵者的高级轿车能畅通无阻，人为的限制普通百姓的交通工具的道路通行权，但相关的费用确没有任何的减免，在城区主干道均无法通行的情况下，谁又愿意每年花费数百元去为“圈养于家中的摩托车”办理年检年审手续？6年前，全市有22万台拥有合法手续的摩托车，历经6年的查扣收缴，全市尚有6万台未达报废年限的摩托车。但6年政府未对受禁限的摩托车主给予任何减免和补偿。据称，目前各项手续完备并按时办理了年检年审的摩托车只有4000台左右。

   我本不想再参与此事，自去年十月在长沙晚报参加“你说话吧”关于“禁摩限电座谈会”后，我就知道禁摩已成定局，也知道政府会对摩托车进行回购。当时我想一个禁摩闹了6年多时间，政府根本无视摩民申诉呼喊，让摩民不死不活的拖了近7个年头。大部分摩托车因未办理年检而早已被政府扣缴。只剩下少量“不违章闯禁”且按时年检的摩托车留存于市民家中，政府同意回收有合法手续的摩托车也算是一种进步。只要价格基本合理，咱交了摩托车换台电动车依然能够代步。

   但所谓的“提前报废补偿方案”一出台，我便放弃了将摩托车让政府回收的打算。我打算在家门口的台阶上做一个框架，装上玻璃将摩托车放入其中，再写上一副对联“权贵车无阻，民贱路难行”横批“摩托千古”。以怀念我们“工人皆急”曾经有车的日子。

   2001年12月购车时，因上牌必须找关系，咱只好与经销商谈好上牌价格（包括：车钱，税钱、上牌费等）全部费用近8000元。但经销商开出的摩托车发票只有4000多元。此次政府回购摩托车只能按购车款计算回收价，上牌和完税费用全部不计，最可气的是咱还得补办今年的检车手续政府才能予以回收。如此一来，我这台行驶不到二万公里的摩托车只能拿到1千来元的补偿金，想想也是气愤，2001年12月购置并上牌的摩托车，只在2002年正常骑行了一年，2003年3月便开始在城区主干道禁摩。咱提了几年意见，也写了不少文章，但政府根本不予理睬。禁摩6年多时间，咱尽管让摩托车在家门前的台阶上趴窝下蛋。但每年的年检年审和保险费用依然交纳（年检已办至2008年12月，保险已交至今年3月）。这冤枉交纳的年检费用和保险费不退也就算了，咱缴车投降，你还要我补交今年的年检和保险，这不是死人身上剥皮，你也太黑了点吧？再说，上牌费用和车辆购置税你也该退点吧，咱车未达十年的报废限（其中政府禁了六年多摩托车），与十万公里的强制报废里程也相距遥远，是政府提前中止我对摩托车的使用权利，难道就不该赔偿吗？唉，咱工人命苦，年轻力壮为党贡献，年老体弱流浪社会。为打工赚饭所添置的交通工具，只因当官的看不顺眼，一纸禁令，咱们的银子就化成了水。如今咱怨不得天，也怨不得地，只能埋怨咱们没有选举权，否则，咱一定选骑自行车上班办事的人当市长。但这都是废话，几个人一商量，咱还是悄悄地为摩托车开个小型追悼会为长沙的“摩托女郎铜像”送个花圈吧，以怀念即将逝世的摩托车。

   4月19日，几位长沙市民怀着沉痛的心情，在长沙市沿江大道“摩托女郎”铜像前举行了一场悼念仪式。沉痛悼念即将离我们而去的工薪阶层的交通工具——摩托车，并向“摩托女郎”铜像敬献了花圈。花圈挽联上写着“权贵车无阻，民贱路难行”“摩托千古”。并有摩民向铜像鞠躬以示悼念。为不影响长沙市容，咱没点香烛，没放鞭炮，仪式完毕后将并花圈带走，现场没留任何纸屑垃圾，以体现了被剥夺“自由选择交通工具”的摩民的良好素质。

朝-超子

骑车太辛苦了，想禁摩的主儿永远不会骑摩托车的~

风中男孩

哎

哈雷硬汉

赶紧去长沙收车去！！！！！！ ;P