摩 圣 领先科技 绿色再生

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作用原理 [/td]

摩圣技术的基础是摩圣摩擦表面再生剂，它是一种由多种弥散的极微细矿物质组成的混合物，其中添加了多种辅料和催化剂（Know-How）。一般来说，摩圣摩擦表面再生剂是把润滑剂作为载体，添加于任何类型的润滑剂中，但它与任何润滑剂都不发生化学反应，也不改变其粘度。它不是润滑油添加剂或者普通意义上的金属修复剂。摩圣是一种最新的金属超精加工技术并能赋予金属材料非常卓越的物理性能。      在使用摩圣技术的最初阶段发生了接触表面的超精加工磨合。摩圣向金属零件内部的扩散结果，改善了金属本身的晶体结构，从而增强了其表面层。在局部接触点的超高温度和超高压力作用下，摩圣粒子"熔合"到了金属表面层的晶格上，与此同时，在微观起伏的低凹处发生了摩圣、金属粒子和其他参与摩擦物质的合成硬化作用。 因此，利用摩圣处理机械设备时，在金属摩擦表面晶格上形成了金属陶瓷结构。摩擦接触区的热力学过程促使在金属磨损较大的地方，形成较厚的金属陶瓷层（在齿轮结构上实测到摩圣陶瓷层厚度增加值为1.5mm，在环套摩擦副上为0.2mm，在高压油泵柱塞副是0.02mm）。     上述修复过程的突出特点在于它具有自我调节能力，这是因为修复作用是在相同负载作用下，同时在两个接触表面上进行的。随着金属陶瓷层的形成，接触面之间的摩擦开始急剧下降，用于激活摩圣作用的能量也相应减少。当整个摩擦表面接触点的间隙趋于最优时，上述修复过程逐渐趋于稳定；当摩擦产生的能量降至足够低时，该过程即告结束。这时，接触点原先的"金属－金属"摩擦方式变成了"金属陶瓷－金属陶瓷"。     由于所形成的摩擦表面的显微硬度相同，而且非常之高，再加上它极低的粗糙度，使其具有非常卓越的减摩抗磨特性。在某些特定条件下，经该技术处理后的机械和设备甚至可以承受"干摩擦"，也就是说它们可以在不使用任何润滑剂的条件下运行。国外经摩圣处理后的某汽车发动机无机油试验里程累计已达到8000公里，国内也多次进行过经摩圣处理后的汽车发动机的无机油试验，如：一辆使用了6年行驶了30多万公里的夏利出租车，其发动机经过摩圣技术处理后，无机油连续运行660公里后完好无损，该无机油试验是在权威机构的汽车专家监督下进行的，并得到了公证处的公正，这再次证明了摩圣金属陶瓷层所具有的卓越抗磨能力。     摩圣再生剂的修复过程还具有另一个重要的特点，即修复效果的累加。它的实质在于上次处理结束后多余的摩圣修复剂，可在将来随着保护层的磨损而及时给予修复。换句话说，加重使用摩圣的剂量在任何时候均是一种保护性措施，而不会将摩擦副卡死，因为修复发生在运动过程中，而且是在摩擦副表面相同的作用条件下进行的。     由上面的叙述显而易见，对上次使用摩圣再生剂修复后的保护层的部分磨损，可以通过少量的再次添加而得以全部恢复，通过多次重复使用可以完全实现发动机及其他机械设备的终生免拆大修。     另外，摩圣再生剂的作用不会由于润滑剂的更换而丧失，原因有二：其一是所形成的金属陶瓷层的卓越抗摩特性，其二是到达金属摩擦表面的摩圣可保持相当长的活性，用修复汽车发动机指标来说，摩圣金属陶瓷层的稳定性至少在15－20万公里以上。

技术特点 [/td]

与一般润滑油添加剂和表面工程技术相比: —实现原位免拆修复，工艺简便，不需要任何工艺设备     使用摩圣技术，不需要任何工艺设备，不需要任何前处理，不会引起任何零件变形和组织结构或力学性能发生变化的副作用，不需要任何后加工，只要在润滑油或润滑脂中加入摩圣粒子，就可实现免拆卸维修。 —具有修复的自适应性，自动保持合理的间隙     摩擦表面的修复，是在一定的工况条件（载荷、速度、温度等）下完成的，原始表面磨损越严重，或工况条件越恶劣的地方，改性修复层形成得越厚越充分，反之越薄越少，因此修复层具有一定"填平补齐"的特点，从而使摩擦副能保持合理的间隙。这是任何表面技术都无法实现的。 —适应性广，可用于任何金属摩擦副     对任何机械设备中有润滑的金属摩擦副，不管是黑色还是有色金属，都可使用摩圣技术，发挥作用。它的应用范围比任何一种表面技术都宽，甚至可以取代一些原有的表面处理技术，如各种化学热处理，表面网纹处理等。 —无任何污染，完全的绿色再制造技术     因为摩圣技术不需要使用任何会造成不同程度污染的工艺装备、化学试剂和有害气体，摩圣粒子本身也不含任何有害物质的绿色原料；使用摩圣技术后，又可以显著地减少机械设备的有害气体排放、振动和噪音，因此是一种完全绿色的再制造技术。

　　“摩圣”技术应用于二冲程及四冲程摩托车发动机，其使用效果极佳。其原因在于“摩圣”处理可极大提高此类发动机的机械功率。
　　大量使用情况表明，摩圣摩托车产品能够使：
　　- 发动机的摩擦阻力明显下降；
　　- 发动机的缸压普遍提高，表明发动机气缸的密封性明显改善；
　　- 发动机的动力性能提高，油耗下降，尾气排放明显改善；
　　- 对已磨损发动机有独特的修复作用，可在已磨损表面形成超滑超硬的金属陶瓷层。
　　通过“摩圣”处理，可成数倍延长摩托车的使用寿命；

摩托车摩圣凝胶产品套装 　用于排量在1000cm3以下摩托发动机的免拆卸修复处理和抗磨损保护 主要效果： 1、修复气缸磨损，消除划痕和拉毛痕迹； 2、提高气缸的压缩压力； 3、保护摩擦副不会被磨损； 4、降低燃油消耗； 5、提高发动机功率至设计值； 6、延长发动机寿命2-4倍； 7、减少有害气体排放； 8、降低振动和噪音。 包装：3×4.5毫升：纸盒内装3个4.5毫升塑料袋

128元

　　　　　　　　纸板装　　　　　　　　　　　
396元
简单说明：
用于免拆卸对汽油发动机、柴油发动机进行抗磨保护和自修复处理

主要功效有：
1、修复活塞环-缸套、曲轴-轴瓦、配气机构等摩擦副的磨损，保护其不再磨损；
2、明显降低燃油的消耗（怠速油耗节约能达到30%）；
3、提高机油压力至额定值；
4、提高并均衡气缸的压缩压力；
5、提高发动机功率，改善加速性能；
6、成10倍降低振动和噪音；
7、延长保养周期2-3倍；
8、消除发动机冷启动的不良影响；
9、运行50-100km后，即能明显感觉到发动机工况的改善；
10、因故出现润滑油泄漏，能承受300km的安全行驶。
包装：9毫升：塑料管纸板 详细说明： 优点：
在摩擦副表面形成金属陶瓷保护层（发动机零部件的尺寸会发生变化，恢复配副的原始几何尺寸和形状），其结果是被修复发动机的运行性能超越新机水平，而其寿命延长2-4倍。
主要功效有：
1、修复活塞环-缸套、曲轴-轴瓦、配气机构等摩擦副的磨损，保护其不再磨损；
2、明显降低燃油的消耗（怠速油耗节约能达到30%）；
3、提高机油压力至额定值；
4、提高并均衡气缸的压缩压力；
5、提高发动机功率，改善加速性能；
6、成10倍降低振动和噪音；
7、延长保养周期2-3倍；
8、消除发动机冷启动的不良影响；
9、运行50-100km后，即能明显感觉到发动机工况的改善；
10、因故出现润滑油泄漏，能承受300km的安全行驶。

技术指标：
金属陶瓷层的基本特性：
纳米显微硬度：15-20GPa;
优异的防腐蚀性能；
粗糙度Ra：最低至8nm。
使用方法：
排量在1.8以下发动机的处理方法：
第一阶段：
将1支塑料管（气雾剂罐）中的内容物直接从加油口注入正常工作温度的发动机内，启动发动机并使其怠速运转5-10分钟；
第二阶段：
累计运行100-250km，用上述同样方法加入“摩圣”再生剂-凝胶；
第三阶段：
第二阶段加入后，继续累计运行100-250km，用上述同样方法加入第三支“摩圣”再生剂-凝胶；
备注：
1、摩圣处理结束前，严禁更换润滑油；
2、摩圣处理的周期大约为1500km；
3、可以用怠速运转代替负载运行，怠速4小时相当于200km运行；
4、行驶里程在20000km的新发动机可以一次性添加所需数量摩圣产品；
5、对于刚进行过大修的发动机，建议按照通常剂量（即三阶段）进行添加；
6、燃气发动机可参照汽油发动机进行摩圣处理；
7、摩圣金属陶瓷层可以在任何有工作能力的零部件上形成，但如果发动机已处于极限状态（磨损率100%），必须首先更换已经损坏的零部件后再加摩圣，才能获得预期效果；
8、由于中国汽车制造、使用和保养方面的特殊性，在中国“摩圣汽车免拆精修中心”对上述添加剂量和处理周期进行适当调整是必要的，如出现不一致时，以“摩圣汽车免拆精修中心”公示的为准，恕不另行通告！

发动机的原位再生：
在发动机的使用过程中，发生磨损较严重的部位有：气缸套上死点位置、配气机构的凸轮轴及顶杆、连杆和主轴滑动轴承等。
摩圣再生剂中含有专门的建造材料，可以使上述零部件的磨损表面得以再生并形成新的多功能梯度变化保护层，该保护层使用功能更加优异，非常坚固。经过再生处理的发动机，又可以恢复那些在使用过程中被磨损掉的微米或者丝米级尺寸，这实际上是修理的范畴！
所获得的再生层具有卓越的物理-化学特性：强化了的硬度，极高的防腐性能，非常低的表面粗糙度。经摩圣再生处理的发动机，能确保寿命延长2-4倍，这就是抗磨的范畴！
作为再生的结果，发动机的气缸压力得以提升并趋于均衡；燃油消耗率降低；改善加速性，延长滑行距离；修复机油泵、增压器、曲轴和轴瓦、缸套工作表面等；消除气缸椭圆度；降低噪音和振动。总之，摩圣摩擦表面再生剂能够使发动机始终处于理想的工作状态！

再生前后摩擦表面对比效果
检测仪器：视频内窥镜；
对比方式：缸套内表面上“死点”电子照片对比；
检测对象：Skoda Fabia, 1.4i, 1999年生产，摩圣处理前车辆已运行137 300km，处理后运行至139 200km复测。
结论：摩圣再生剂能够完全修复缸套的工作表面并形成金属陶瓷保护层。
包装：9毫升

正装　　　　　　　　　　　 反装
70元

简单说明： 该产品用于快速清洗汽油发动机燃料供应系统。它能融化积炭、胶质物、杂质等并将其随燃烧产物一起排出。长期使用可使汽车燃油系统的零部件始终处于洁净状态，防止其被腐蚀。 详细说明： 产品简介：
该产品用于快速清洗汽油发动机燃料供应系统。它能融化积炭、胶质物、杂质等并将其随燃烧产物一起排出。长期使用可使汽车燃油系统的零部件始终处于洁净状态，防止其被腐蚀。

主要功效：
1、快速去除燃料系统的积炭和胶质物；
2、清除汽油中的水分；
3、提高发动机动力至厂家出厂水平；
4、稳定喷油器和化油器的工作性能；
5、清洗火花塞和气门；
6、降低燃油的消耗；
7、防止燃料供应系统零部件的腐蚀。

使用方法：
1、将小管内容物挤入汽油箱；
2、按照使用剂量标准加注汽油；
3、以正常工况使用车辆。
剂量：
维修剂量-每20升汽油加1支产品（一次性添加）；
养护剂量-每50升汽油加1支产品（每次加油时添加）。
备注：
请避免将本产品掉在汽车漆面上；
该产品对三元催化器、氧传感器、橡胶件无不良影响，而在与汽油的混合状态对塑料件也无副作用。

专家建议：
为了避免本产品落在汽车漆面上，添加前可先将本品倒入加油枪中。
包装：
10毫升：金属箔小管

摩圣—世界上唯一能使磨损件增重并完全恢复其几何形状的技术。

产品名称：润滑系统再生清洗剂（Vita Flush）袋 　　　　　　　　正面　　　　　　　　　　　 背面 简单说明： 多功能润滑系统清洗用品 该产品用于各种类型汽油和柴油发动机（包括涡轮增压系统）及传动机构润滑系统的清洗。它能全部清除系统内的各种积炭和油胶，并与用过的润滑油一起排出。由于其内含摩圣再生剂，可将70%以上的金属磨屑返回摩擦表面。它可作为养护性清洗和抗磨产品，在更换润滑油前进行添加；也可作为适应性清洗产品，在更换润滑油粘度、品种（如矿物类换为合成类）或者生产厂家时使用。 详细说明： 产品简介： 该产品用于各种类型汽油和柴油发动机（包括涡轮增压系统）及传动机构润滑系统的清洗。它能全部清除系统内的各种积炭和油胶，并与用过的润滑油一起排出。由于其内含摩圣再生剂，可将70%以上的金属磨屑返回摩擦表面。它可作为养护性清洗和抗磨产品，在更换润滑油前进行添加；也可作为适应性清洗产品，在更换润滑油粘度、品种（如矿物类换为合成类）或者生产厂家时使用。 主要功效： 1、对发动机机油系统进行综合清洗； 2、恢复油环及气环的运动性； 3、消除液压调节阀的粘着现象； 4、清洗机油箱的散热系统； 5、修复运动磨损件的磨损并提供抗磨保护； 6、提高发动机的功率； 7、稳定机油泵的工作参数（提高压力）。 使用方法： 1、取所需数量摩圣VitaFlush再生清洗剂，从润滑油加注口或者检查口加入已经预热的待清洗润滑系统内； VitaFlush    定期使用                污染严重 强化清洗剂  每升润滑油1袋（20ml）   每1.5升润滑油2袋 清洗剂      每升润滑油60ml         每升润滑油100ml 2、启动发动机，怠速运行10-15分钟或者负载行驶20km即可。如果发动机非常肮脏，可以负载行驶200-300km； 3、更换润滑油及机滤。 备注： 1、为了获得最佳效果，建议在每次更换润滑油时都使用； 2、可与任何种类的润滑油混合使用； 3、不含酸性物质、丙酮和溶剂； 4、对非金属件、传感器和三元催化器无不良影响。 包装：反光铝箔塑料袋

60元
















































































产品名称：MaxiFlush 喷油嘴清洗剂                   180元
　1升装　　　　　　　　　　　 300ml装


简单说明：
它是迄今为止最好的综合高效清洗汽油发动机燃料系统的产品，并带来恢复发动机功率，改善加速性能，稳定怠速工况，减少有害气体排放等一系列良好效果。它是专门为使用专用清洗台清洗喷油嘴而研发的。同时，它也可以直接用于对燃料供应系统的综合清洗。 详细说明： 产品简介：
它是迄今为止最好的综合高效清洗汽油发动机燃料系统的产品，并带来恢复发动机功率，改善加速性能，稳定怠速工况，减少有害气体排放等一系列良好效果。它是专门为使用专用清洗台清洗喷油嘴而研发的。同时，它也可以直接用于对燃料供应系统的综合清洗。

主要功效：
1、快速清除燃料系统内的各种脏物和积炭；
2、可用于清洗进气阀、喷油嘴和燃烧室；
3、确保喷油嘴准确的喷射量，改善雾化状态，优化燃烧过程，节约燃料；
4、由于摩圣再生剂的作用，可有效预防喷油嘴柱塞的磨损和过载；
5、提高燃料系统的工作可靠性和经济性，延长喷油嘴使用寿命2-4倍；
6、经济实惠，一般情况下全面清洗喷油嘴只需250-350ml的浓缩清洗剂。

使用方法：
使用专用清洗台（清洗喷油嘴，化油器）时
清洗前应先与高辛烷值汽油以1：1比例混合。
直接使用时
加油前以每100升汽油加1升清洗剂的比例将清洗剂先加入燃油箱，然后添加汽油
至需要量即可。
备注：
适合于各种喷射方式的喷油嘴清洗（K-，KE-，L-Jetronic等）；
对氧传感器和三元催化器无副作用；
建议每运行1-2万km进行例行养护性清洗。

圣灵魔骑士

不错帮顶了~！

世界第一等

说实话，没看，太长网又慢，近来了就顶顶

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谢谢帮顶:victory:

就爱94CB

不错 顶一个

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博得之门

老车的福音啊.... 不过既然老了，该去天堂就得去啊，拖着也不是办法...



求台04VFR800 有的站内下

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