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发表于 2010-1-8 13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车前两天总是不着车,一按电打就嗒嗒的响声,马达不转,后来听说是马达碳刷的事,然后新换的马达碳刷,新换的电平!现在是有时马达不转,继电器发出嗒嗒的响声,然后晃一下车,挂上档,前后晃悠一下就好了!再打就有了!!想问问有什么问题能解决!!多谢
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发表于 2010-1-8 16:48 | 显示全部楼层
是不是继电器有毛病了
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发表于 2010-10-22 00:12 | 显示全部楼层
找香山老王呀,一准给你弄好了。
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发表于 2010-10-22 12:41 | 显示全部楼层
出现这个问题的时候你可以把火花塞拆下,然后启动发动机,如果能转了就是化油器的问题了。不能转接着更换启动继电器。
原因如下:
1、一按电打就嗒嗒的响声,马达不转。说明曲轴转动有阻力或者电瓶电压不足、继电器、马达损坏等原因。
2、新换的马达碳刷,新换的电瓶,问题集中在曲轴转动阻力和继电器上
3、晃一下车,挂上档,前后晃悠一下就好了!再打就有了。说明继电器没有毛病。在挂挡前后晃晃的过程中解决了阻力大的问题。
4、曲轴转动阻力大通常有缸筒流进汽油、曲轴装配过紧、热车抱轴或缺机油抱缸。楼主凉车才出现故障,而且没提到热车的问题。焦点集中到了“缸筒流进汽油”。
5、汽油是液体,所以活塞上行过程中不能压缩汽油,于是活塞不能继续向上了,于是曲轴不转了,于是继电器出现了嗒嗒声,于是打不着了,于是挂挡晃晃,于是汽油顺着缝隙流到了曲轴箱或者进气歧管,于是活塞终于可以到达上止点了,于是车可以发动了。
6、检察化油器吧!
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发表于 2010-10-22 16:13 | 显示全部楼层
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超越离合器常见的故障是打滑、丢转或者启动和熄火时有明显冲击声。楼主的情况是曲轴卡住不转,马达也不转。所以不会是超越离合器。
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发表于 2010-10-23 10:53 | 显示全部楼层
mmaster 发表于 2010-10-23 01:55
哦,不会是超越离合器卡住了??

超越离合器是一个单向装置,马达转动时捏合向曲轴转动动力,带动曲轴转动。曲轴转动时,超越离合器空转,避免马达跟着曲轴转动。
超越离合器极少卡死,即使卡死也就是说失去了单向传递动力的作用。这时他既会将马达的动力转给曲轴,发动机启动后又会无休止地带着马达空转。
如果想超越离合器能将曲轴卡住不动,只有一个办法,在他和曲轴的捏合齿轮处插一把一字改锥,我拆磁电机磁钢的时候偶尔这么干。
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发表于 2010-10-25 13:39 | 显示全部楼层
5楼是精华,NB 长知识了
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