[原创]2010，我的BMW欧洲冰雪培训之旅（修正5楼，之前没有的2月6日内容）

西风

毫无疑问，2009年，对我来说，是幸运的。

偶然的机会，我知道了BMW三系驾驶挑战赛，抱着试试看的心理报名，居然还就真让我去参加了北京赛区的预赛。同样抱着玩玩看的心理去参加了预赛，没想到居然以北京赛区第一名的成绩挺进上海决赛。而在决赛中，克服重重不利因素，勉强拿到了第八名的成绩，于是我知道，我可以去北欧参加BMW冬季驾驶培训了！

三系挑战赛内容见此贴     http://www.weifengtang.com/bbs/thread-209997-1-1.html


一系列的惊喜，让我一直以为自己是在梦里，直到踏上欧洲的土地，我才能平静的告诉自己 -- 这一切都是真的！

那么，我们的2010 BMW欧洲冰雪培训之旅，现在开始吧……

西风

2月3日，集结篇

下午两点，参加此次培训的队员陆续来到位于三元桥的诺富特酒店，集结号终于吹响。
进入酒店大堂，就看到这个显示屏，虽然没有以往集合地点的签到处来的气派，但对于诺富特空间超小的大堂来说，可以了。
此主题相关图片如下：



刚刚进房间，就被趴在床上的这个家伙吓了一跳，后来才知道，几乎所有人都被这个家伙吓到，实在太大了……

此主题相关图片如下：



来几张装备照片吧，图片盗取自网易，嘿嘿
此主题相关图片如下：




老邹！你太不负责任了，这哪里是冲锋衣，分明是件加厚雪服！















除此之外，每人还有一双黑色CRISPI monaco gtx和一副OAKLEY。手里没照片，就不贴了…… 粗略计算了一下，这身装备全部由宝马中国订购，价格10000元左右。

其实3日无需交代太多，因为只有队员集结和领取装备，倒是晚上被宝马安排在四川会馆吃饭算得上是一个亮点，可惜只顾吃饭的我，没有照片交作业，SO…… 3日流水账完成！哈哈哈哈

西风

2月4日，北京 - 法兰克福 - 慕尼黑


一大早，15名队员+3位媒体朋友+宝马中国两位可爱MM和领队一行21人，统一乘坐大巴前往T3航站楼，搭乘4日当天由北京飞往法兰克福的德国汉莎航空LH721次航班。值得一提的是，宝马中国这次特意为所有队员安排全程商务舱，单单往返机票的27000元票价，已经顶上一些欧洲游的团费了……


PS：有国内航空公司里程卡的TX请注意，因为同属星空联盟，所以很多国外航空公司的里程是可以在我们的卡里积分的，比如我的国航招商信用卡，这次就进账2万多分。赚到了~ 嘿嘿


波音747 - 400，接下来的十几个小时，都由它陪伴了




幸亏是公务舱，不然这十几个小时真不知道该怎么熬过去……


出发之前有个小插曲，不知道是不是这个插曲预示了这一天的不顺利。所有乘客登机完毕以后，机长突然广播说飞机故障，需要推迟起飞，乘务员马上用中文解释说，飞机一号引擎漏油，正在检修，老外果然直接，什么都敢说……


等了半个小时，引擎故障排除，飞机终于开始滑行，但由于我们伟大的首都机场“杰出”的地面调度，我们居然在滑行跑道上排队1个半小时才起飞。其实从北京飞法兰克福只需要九个半小时，结果算上这些时间，我们生生在飞机上度过了十几个小时的时间，而这，还不算最糟的……


经过若干小时的飞行，我们终于抵达法兰克福






作为汉莎航空的直属机场，法兰克福已然成了汉莎的天下，看看这气势……






德国当地时间下午2点，我们终于踏上了欧洲的土地，但下飞机后意料之中的情况果然发生了 -- 我们原定于14点15分从法兰克福起飞前往慕尼黑，但由于在北京地面耽误了两个小时，很明显我们已经赶不上14点15分的航班（再次向我们伟大祖国的首都机场致以崇高的敬意）…… 下一班飞往慕尼黑的航班是18点，而上面只剩下不到10个座位，所以只能让需要每天发回报道的媒体兄弟们先行一步。剩下的人马，能够搭乘的“最早”的航班起飞时间是21点30分 -- 这意味着我们需要在法兰克福机场停留超过7个小时……





还好法兰克福机场相对国内比较仗义 -- 我们误机不是他们的原因造成的，却补偿给我们每人30欧元的餐劵，只要是机场内的食品店，我们就可以用这30欧去购买食品。于是，我们几个用若干张餐劵中的两张换来了一堆食物……










吃完饭闲的无聊，只好用“逛街”来打发时间，法兰克福机场不愧为欧洲第二大枢纽，一直到登机，我们也没把机场转完，别的不说，看看下面这条无敌的转机长廊吧……







再次经过50分钟的短途飞行后，我们终于来到BMW总部所在地 -- 慕尼黑。






一进候机楼就让人眼前一亮 -- 不愧是BMW总部所在地，慕尼黑机场几乎被BMW占领了，到处充斥着BMW的广告，最为夸张的就算这面墙了，貌似咱们的东三省某地也有这么一面墙，完全COPY这个制作






走出候机楼，我又农民了一把：“嘿！这里出租都是宝马奔驰嘿！”转念一想，你个土鳖玩意儿，对于人家来说，不过就是国产车吗！










去酒店的路上，路过了奔驰在慕尼黑最大的展厅，德国人还真喜欢这种风格的展厅，上下7层楼啊，就算是向BMW挑衅，也不用这么夸张吧，这要是在国内，得蹦出多少批评家说资源浪费啊……





就在快到午夜0点的时候，我们终于到达了今天的目的地 -- 位于慕尼黑市中心火车站对面的Le Meridien（艾美）酒店。和国内的豪华酒店不同，欧洲的5星酒店没有大片的占地面积，所以酒店内部看起来并不宽敞，很难像国内的酒店给人第一眼就很豪华的感觉。





欧洲酒店大多不提供拖鞋和牙刷，所以欧洲旅游自带这些物品是很必要的。最让我费解的，其实是酒店的床，不知道是我们住的酒店赶巧都是这样，还是全欧洲都这个风俗，房间里的所谓“大床”，其实是两个单人床拼出来的……





尽管第二天要早起赶飞机，但一想到马上就要到来的冬季驾驶培训，还是兴奋的睡不着。之前大家一直在讨论培训用车到底是什么，难不成还是3系挑战赛用的325M？于是翻出之前一直没有看过的活动邀请函，不看倒好，看完以后，更睡不着了……









至此，本次欧洲之旅的奢华程度已经完全呈现于眼前，对于明天的美好，不再有任何怀疑，就这样，我进入了短短3个小时的睡眠……

西风

2月5日 ARJEPLOG我来了

    6点，刚刚睡的有点模样就被morning call叫醒，没办法，要赶飞往瑞典的航班，只能早起，在酒店吃过早餐，一行人马晃晃悠悠来到慕尼黑机场，这不，没睡醒不止我一个……

由于德国和瑞典同属申根协约国，所以持有申根签证的我们，去瑞典是不需要办理出境手续的，等同于国内航线，直接CHECK IN，登机就OK了！









负责把我们送往瑞典的航空公司是奥地利航空，不过在信息牌上看到两个英文单词 -- FLY CAR，不由得会联想到另外一个名字 -- AIR BUS…… 难道连名字也有山寨？嘿嘿……



临行前听说我们从慕尼黑飞瑞典是BMW的包机，很小，于是我们种种猜测，甚至以为是螺旋桨飞机。等到了飞机跟前儿才知道，所谓的“小飞机”，也就是737。这家航空公司每年冬季都会启用两条航线，专门往返于德国和ARJEPLOG（机场在Arvidsjaur -- 一个离ARJEPLOG很近的地方），运送参加冬季驾驶测试和去滑雪的人员。其中一条航线是慕尼黑 -- ARJEPLOG，另一条不用猜也知道了，当然是斯图加特 -- ARJEPLOG。

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5 天前 13:27



说到航空公司，我们在慕尼黑终于看见了传说中的德国另一家航空公司 -- 柏林航空的飞机，号称是德国第二大航空公司，但规模跟汉莎不可同日而语。他们的航线基本也都是德国国内的航班，只有极少数欧洲各国间的航班，就不用说全球航线了……




慕尼黑机场的地面交通还算不错，我们的飞机准时起飞，全程5个小时的飞行，中间要经停法兰克福的一个小机场，上下乘客和加油。好在当天完美的天气和欧洲大陆怡人的景色让这一路不会太过无聊……







14点，当飞机缓缓降落的时候，我知道，我们终于要在这片传说中的土地上开始一段神奇的旅程了，而这小小的可爱的机场，只是这一切的起点。



说实话，Arvidsjaur机场是我到过所有机场中最小的一个，每天的航班绝不超过三架次。没有廊桥，没有摆渡车，两层木质结构的候机楼，让人对这个童话般的地方充满了无限的遐想。如果不是一架正准备起飞的瑞典军用AC130停在一边，我真以为自己来到了哈利波特的世界……













今天的Arvidsjaur机场只有两个航班 -- 来自慕尼黑和斯图加特。




不过，相比起奔驰和保时捷的贵宾们，我的目光倒是被另一个画面所吸引 -- 零下30度的气温，一个了不起的机场地勤人员，居然就穿成这样忙碌着，跟她比起来，我这粽子似的装扮简直就简直了…………




尴尬的逃进航站楼，立马陷进车的海洋，小小的到达大厅里，到处都是车元素，让人目不暇接



受不了这种热情的我，走出航站楼想好好呼吸一下北极圈新鲜的空气，谁知一出门，就再次目不暇接起来…… 车！各种的车！各种车的各种开法！这辆保时捷，接上客人以后，直接漂移着跑掉，让我立刻就联想到自己马上要接受的培训，嘴角不经意间开始微微的上翘……




人就是这个样子，一得意就容易忘形，这不，沾沾自喜的上了来接我们的大巴，还没等缓过神儿来，司机大叔就给了我们一个下马威 -- 地穿甲的路面上，时速90--100KM/H！对于我们这些从来没在寒冬季节去过寒冷地区的“青蛙”来说，一路的大呼小叫是在所难免的……








艺高人胆大，送一次油不容易，多装点儿吧~




就在我们逐渐适应车速以后，一个不起眼儿的大叔突然走到前排开始讲话，原来这个跟我们同班飞机过来的大叔，居然就是接下来这几天陪伴我们的培训师之一 -- 瓦尔特！




一个半小时的车程，我们终于到达传说中的小镇，哈利波特的诞生地 -- ARJEPLOG -- 每年10月到来年5月是这的冬季，年平均气温0度以下，最低温度零下52度。常驻人口2000人，其中一半从事培训师的职业，而到了冬季，这里会有约2000人的访客，以参加冬季培训的人为多，剩下多是来滑雪的。

我们，有幸成为第一批来到这里参加BMW冬季驾驶培训的中国人！







可惜BMW的测试/培训基地并不在这个小镇里，所以我们没能停留，遗憾之际，老瓦（瓦尔特）给了我们一个惊喜 -- 我们下飞机后的第一站不是酒店，而是测试场！位于北极圈里的ARJEPLOG，每天9点天亮，4点太阳就落山了，所以趁着天还没有完全黑下来，培训师们要我们先去和M3进行一下亲密接触 -- 两个小时的DRIVING TIME！其实只要能开车，谁会在乎几点去酒店入住呢？嘿嘿

等到了测试基地我们才知道，BMW刚刚送了所有最新款的伪装车来进行冬季测试，严格意义上说，为了保密，我们这个培训应该停掉的，但为了这次活动，BMW特意给我们开了绿灯，条件是 -- 基地内谁也不许拍照！！所以，这两个小时的活动，我没有任何照片记录。以前只有网上才能看到所谓新车谍照，今天全部活生生展现在我们眼前 -- 新1系，新3系，新5系，新7系，新X3，新X5，还有MINI CROSS（SUV？），虽然是重度伪装，但光看轮廓就足以让人浮想联翩了，不能拍照，实在太过遗憾……

算了，还是说说开车内点事儿吧。今天这两个小时，主要是人车磨合，20人分两组，2人一车，每组5辆车+1辆教练车，总共12辆手动档M3。项目就是在冰湖上进行最简单的绕桩，首先是所有辅助打开，体验冰面驾驶与普通路面的不同之处；然后使用M动力，打开MDM模式，体验轻微失控的感觉；最后则是将DSC也完全关闭掉，尝试在没有任何辅助的情况下操控车辆。这两个小时其实就是要求我们尽量掌握最后一种模式下的驾驶方法，为后三天的培训做准备。

两个小时热身结束后，我们全部被拉回到基地里，进行一个小时的理论培训，感谢基地负责人克里斯迪安，允许我们在屋里拍照，多少还能记录下理论课的过程。

理论课由另一位培训师负责，从相貌上看，他比老瓦年轻很多，讲课的条例也很清晰，所以我称他为“理论派”，当然，马克的技术也很过硬，这从后几天的培训里就能看出来，不过，我就是喜欢叫他理论派，HOHO~















需要说明的是，我们培训的这四天时间里，理论课只有这短短的一个小时。老外相信实践出真知，他们鼓励更多的车上练习，而不是没完没了的教条主义。这几天老瓦说的最多的单词就是 -- Feeling！他要我们找到自己的感觉，除了感觉，其他的什么都不重要……

理论课结束，我们收到了瑞典之行最好的礼物




19点，所有队员来到住宿的Kraja酒店，这家在当地小有名气的酒店其实是BMW测试中心的三产。整间酒店建在湖边，整洁，宁静，很适合修身养性。借一张汽车之家的照片，张磊兄，对不住啦，嘿嘿

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5 天前 18:33







回房间稍微休整了一下，我们开始了到瑞典之后的欢迎晚宴，说实话，瑞典的饮食实在适应不了，最大的特点就一个字 -- 咸！！而且是超级无比咸！这瑞典人不得人人高血压啊……









标准的西餐上菜流程，开胃餐，正餐，甜点。但，最大的问题是，每道菜之间的间隔时间是一个小时，这实在不符合中国人速战速决的作风……



鹿肉，没错，瑞典能吃到最多的肉是鹿肉和熊肉，反倒是牛羊肉和猪肉是很罕见的……

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5 天前 16:39




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5 天前 16:39




酒足饭饱，剩下的任务就是好好休息了，养足精神，明天还有一整天的漂移培训等待我们呢……

西风

2月6日

早上8点，本该兴奋失眠的我，这一夜却睡的格外踏实，以至于醒来时，还有点意犹未尽的感觉，难道跟环境有关么？鉴于8点30分就要出发，还是抓紧时间去吃早饭吧……

既然昨天的晚饭吃成了“杯具”，那今天早上必须多吃，谁知到午饭又会提供什么食品，这一天的活动量可不会因为我吃的不多就变少…… 还好，西式早餐一直是我比较钟爱的，SO……






幸好打小我就不晕各种交通工具，否则我真担心早上吃了这么多，等会培训的时候会原封不动的还给大地母亲…… 正在对这顿早餐各种满意的时候，有人喊快来看日出！刚想骂：“都几点了，还日出呢！”突然一转念 -- 你个土鳖，这里不是北京！于是抓起相机冲出门去……

[size=+0]今天早上算是彻底体会了这里的寒冷，只拍了会儿照的功夫，就感觉连呼吸都会疼，这时才发现[size=+0] -- [size=+0]鼻子里的毛毛已经冻住了[size=+0]……

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[size=+0]十几分钟的车程，我们来到了测试基地，基地里面依旧不许拍照，不过我们全天的培训都是在基地外的KAKEL湖上进行，而湖面不属于基地范围，所以~ 嘿嘿……

[size=+0]说到湖，就不得不提一下让ARJEPLOG出名的KAKEL湖 -- 面积相当于北京2环的大小，冬天冰层厚度80CM以上。世界著名车厂，如：BMW,BENZ,FORD等，都在此建立了自己的冬季测试场，每年冬季，这些车厂的最新车型，都会以伪装姿态来到此地进行冬季测试，也正是这些车，让ARJEPLOG成为全世界最权威的冬季汽车测试中心。

[size=+0]当然，我们关心的只是我们的培训，这不，好不容易能照相了，我们做的第一件事儿当然就是先过过拍照的瘾了！

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[size=+0]横幅！从国内背来确实费了不少劲，此刻终于能发挥它的作用了

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[size=+0]大合影完毕，该个人SHOW了，嘿嘿

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[size=+0]不光是我们，连老瓦和马克都很兴奋，毕竟他们也不是经常有这种机会来这边耍，看给这哥俩开心的~

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[size=+0]看完外面，再来看看车里面，因为E92的M3国内不少，除了手动档，也没什么可看的。不过E90的四门版M3，国内应该比较少见吧，所以，就来看看E90吧

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[size=+0]顺便借着车内的仪表，看看今天的气温吧，别的不说，反正我们的相机镜头在室外基本是别想好好工作，我的18-270的头，自动对焦功能基本是不起作用了……

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[size=+0]OK，拍照拍够了，接下来该干活了，我们18个人被分成两组，我们英文马马虎虎的几个跟着老瓦一起混；而马克因为只会说德文，所以带着翻译负责另外一组。

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马克组去做绕桩训练，而老瓦组，也就是我所在的组，则进行基础训练 -- 冰上紧急变线（麋鹿测试？）要说紧急变线，其实平时参加的任何一个汽车测试都会有这个项目，不过在冰面上的，我还真是第一回做。我们从80KM/H开始，一直把速度提升到120KM/H，练习不同速度下如何更好的控制车子做出避让动作。别的不说，单是在冰面上加速，就着实让我们头疼了一阵，尤其想在短短的200米距离，把车速提升到120KM/H，简直比登天还难…… 难怪我听到老瓦偷偷对我们的美女领队说：“其实他们根本加不到120，我不过是让他们尽量找到那种感觉。”又是感觉……


一次成功，YEAH！



就在我们老老实实练习紧急变线时，另外一边传来的是阵阵的引擎轰鸣，偷空望去，原来是马克他们组在做绕桩练习，不过跟昨晚不同，大家已经漂的有模有样了。这不，扬起的雪雾，让马克兴奋的连自身安全都顾不上了。给我们这帮“冰上杀手”做教练，还真叫人替他捏了把汗……



另一个雪雾制造者，不过是位不速之客，由于冬季随时到来的大雪，测试场内的雪道必须随时清理，不然几个小时的时间，这里就只剩白茫茫一片了……




接下来，两组对换，再次练习完毕后，我们迎来了午饭时间。午餐就在湖上一间小木屋里进行，屋里很小，很热，以至于我的相机镜头上结了厚厚的雾而无法拍照…… 当然了，意料之中 -- 午餐照样能让我长翅膀飞回北京来！我开始由衷的庆幸自己早餐吃的够多……

顺便说一下，这个木屋夏天当然是要拉到岸上去的，不然的话，嘿嘿……



午餐过后，已经是下午两点，两组队员开始练习一个新项目 -- 俄罗斯轮盘。其实就是绕着几个蓝色桩桶摆成的圆绕圈，先是围着蓝色桩桶绕外圈，然后进到蓝色桩桶里面，以一个红色桩桶为圆心继续绕，这个项目练一会就会让人头晕眼花，跟自己原地转圈根本就没什么区别吗！
在这里特别感谢汽车之家的张磊同学，冒着“生命危险”给我拍了不下300张片子，以至于我可以做出一个GIF图来，十分感激！

外圈，在开始的时候确实有点难……



内圈，刚才之所以说张磊同学冒着“生命危险”拍照，是因为我绕内圈的时候，张大侠看见我转的还成，就跑到红桩桶的位置，当杆子让我绕，同时给我拍照，所以才有了下面的这些……






绕完小圈，老瓦又带着我们组去转“大圈”。其实“大圈”是一个直径300米的圆形赛道，有着我们这几天训练里最宽的“路面”，再加上超大的直径，可谓是一条真正的高速赛道。我们在这里练习的项目是用4档进行时速100公里以上的漂移。
先来看看老瓦的标准示范吧。




技术欠佳的我们，在这里碰上了第一个真正的挑战，低速的还玩不利落呢，就来高速的，难免各种冲出赛道，撞进雪墙之类的，这不，我就玩儿漂儿玩儿现了，车尾扎扎实实甩进了雪堆里，动弹不得。



这时候才知道，车头车尾那些结实的大铁疙瘩都是干嘛用的 -- 冰面上的拖拽，可不像咱们平时拖车那么温柔，在这里，暴力就是一切，如果不用爆发力，车子就永远别想从雪堆里出来，所以车上本身那些拖车钩根本就不能用，全部都是加强型，就这样，还是有一辆可怜的M3在这两天的训练中被拽掉了后杠……





经过1个小时的训练，在太阳马上就要消失在地平线的时候，我们终于可以像模像样的漂出一个美丽的大圆了……



眼看日落西山，这一天的训练也差不多要告一段落了。其实除了训练，这里能够给人留下最深刻印象的，就是美丽。随便拍一张照片，就可以拿回来修修做壁纸，对于我们这帮车疯子来说，美景+靓车，当然是最亮丽的风景线，可惜拍照的技术有限，强奸一下大家的眼球吧，嘿嘿~
















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2 小时前

西风

2月7日

又是一个美好的清晨，按照惯例，来张日出的。

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3 小时前




跟昨天不同，今天云有点多，所以太阳公公出来的比较晚，好处是 -- 到了湖上，太阳正好露头，可以拍个有车做主角的日出啦，嘿嘿~

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3 小时前




为了检验我们昨天的训练成果，今天的第一个项目居然是比赛！用桩桶摆出来的复合赛道，用到了昨天学习的所有技巧。比赛采用双车对发，一对一淘汰赛，两个组对抗，最后看哪个组胜出的人数多。赛道设计有点类似ROC，两个发车点，中间相互连接，但路线完全不同，两车出发后，分别经过对方的发车点并停车，停稳后继续启动，谁最先回到自己的发车点则为胜利（不知道我这舌头绕利落了没有……）

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3 小时前



今天分配给我的是5号车，比赛就偏偏是5号车打头阵，然后是4321，跟三系挑战赛一样，我又成了组里第一个出场的……

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3 小时前




比赛开始后，我又采用稳妥跑法，本身技术就一般，再加上经过对方发车点停车时熄火（低级错误，离合跟晚了），输了……


第一个就输，对全组士气影响很大，接下来我们组简直可以用溃不成军来形容，失误的，漂大发转圈的，总之…… 给老瓦郁闷坏了，他不相信他教出来的学生居然这么面瓜。不过也正是因为这样，让我们看到了老瓦可爱的一面~~

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3 小时前




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3 小时前



最终，我们组以9战8败的成绩铩羽而归，老瓦像个孩子似的沮丧到了极点。为了挽回一点儿面子，他提出跟马克单挑，三局两胜。而他们在比赛的时候，邀请我们坐在车上在第一线观战（其实是想给我们示范啦~）。于是，各自满载5人的两辆M3，开始了冰上芭蕾……

PS：下面这段视频就是老瓦的示范圈之一，由于相机摆放位置原因，漂移可能不太容易看出来，大家谅解一下吧……





实力派就是实力派，老瓦最后居然三战全胜！有这么好的老师，我们却不是合格的学生，实在惭愧之极…… 发现了我们的无地自容，老瓦赶紧开始减压动作：“其实我相信你们的实力更强，就是没有发挥出来”“接下来开始带你们体验真正的漂移赛道，我相信你们一定能做的很好”

休息时间，插播麻豆大片一张！

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2 小时前




==================        我就是传说中华丽的分割线      =======================


正如老瓦所说，接下来，我们开始了真正的赛道漂移，有了之前的基础，这窄窄的雪道也没有那么昨天感觉的那么可怕了，看，大家玩的还真是有模有样的~

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1 小时前




就连我们的“麻豆”妹妹，都可以漂漂亮亮的漂过几个弯~

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1 小时前




不过在这种雪道里玩儿漂，一旦失误，基本就会扎进雪堆里，稍微严重一点儿，老瓦的M3就拖不动了，这个时候，就需要我们的克里斯蒂安的X5闪亮登场！

看看，连去救援都耍的这么帅……

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1 小时前




4驱在这个时候就是管用，基本一次搞定……

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3 小时前




等待救援唯一的缺点就在于 -- 这条漂移赛道，跑一圈下来怎么也得3分钟，如果只是干等着救援车到来，不但耽误自己时间，也会拖其他车的后腿，为了抓紧每一分钟，大家干脆自己动手，把陷的不深的车推出来！这一点，得到了老瓦他们的高度赞扬~

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3 小时前




4点30分，全天训练结束，尽管大家还意犹未尽，但也不得不离开KAKEL湖，因为接下来，还有精彩的节目等着我们 --


来之前看行程单的时候，就发现在2月7日下午安排了“瑞典独具特色的冰雪节目” -- Snow Mobile Tour。一直以为是个什么表演之类的节目，到了这边才知道，所谓的这个“表演”，其实“演员”是我们自己！

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3 小时前



没错，接下来的两个小时，我们要跟这家伙来个亲密接触，在夜幕中穿越雪原和丛林。其实来欧洲之前，我就在网上查到了 -- 在ARJEPLOG，到处都是这玩意儿。痴迷摩托的我，当时还在想来了这边能不能有时间租上一辆雪地摩托耍上一耍，真没想到BMW都替我们考虑到了！

废话不多说，换上骑行服，大家开始“耍”前培训。毕竟是摩托的一种，而且还是两冲程500CC的暴力摩托，最高时速160KM/H，说实话还是挺危险的……

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2 小时前



短暂培训后，大家用最快速度冲出屋子，两个小时的刺激之旅开始了~~

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雪原的傍晚，超级美丽~~

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整个旅途几乎都在丛林中穿越

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2 小时前





唯一的一截开阔路段，赶紧狂奔一下。一开始还纳闷，快的都要把我吹下去了，这要是平时骑哈雷的速度，怎么也100了，为什么这速度表才打到70？定睛一看，NND，原来是Mile……

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2 小时前



两个小时下来，发现这雪地摩托真不是好玩儿的，连我这有摩托底子的人都颠的有点“散黄儿”，其他人就更别说了……

耍完雪地摩托，自然又到晚餐时间了。今天的晚餐不在酒店，又一个有趣的地方~

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20 分钟前




进到木屋里面，大家又激动起来 -- 这哪里是餐厅，简直就是动物世界！只不过，都是标本而已……

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18 分钟前




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17 分钟前



开饭前，老板邀请我们去洗芬兰浴，说是不洗就不给饭吃，可我实在是受不了这么热的水啊，看这几个家伙，倒是蛮享受的样子……

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17 分钟前




说笑归说笑，总不能让我们饿死吧。晚餐仍旧是大肉伺候，只不过和头两天相比，这次多了熊肉……我真想告诉老板 -- 这要是在中国，你早被枪毙不知道多少回了……

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17 分钟前



今天，克里斯蒂安终于端起了酒杯，也许因为这是我们在瑞典的最后一晚吧，他终于可以稍微放松一下了。

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17 分钟前




觥筹交错间，窗外突然传来阵阵轰鸣，原来屋外就是一个小型赛车场，一帮老外开着四驱车玩的正HIGH呢~

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17 分钟前




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3 小时前




又一天的活动结束，相信经过一天的培训，晚上又被雪地摩托折腾这么一下，所有人都能睡个好觉了~ 嘿嘿……

西风

2月8日

在瑞典的最后一个清晨了，中午，我们就要离开这个美丽的国度，离开陪伴我们将近四天的M3。为了能够充分利用上午时间，大家都起得格外早。算是对早起的我们的回报吧，刚出酒店门，就看到了一辆“轻度伪装”的新5系。




























就在我们对着这辆“伪装车”一通狂拍之后，车子“主人”终于发现他们被狗仔队跟踪了，赶忙冲出屋子开上车仓皇逃去……











心满意足的我们来到训练场，开始了最后一个上午的疯狂。






今天老瓦他们不再教给我们什么了，只是把之前分成几段的拉力赛道合并成一整圈，让我们尽情发挥。换来的结果就是一帮疯子开始了群魔乱舞，虽然玩儿的开心，但失误更加不可避免。看看我是怎么得意忘形的……




这次陷的很厉害，厉害到副驾驶车门都被雪挤住打不开了，为了拖车减重，害的我们的赵兢同学只能从窗户爬出来，本来可以体验一下场地赛车车门焊死爬车窗的感觉，可是这身衣服再加上克克同学的体型，结果弄成了这个样子……












连一向板着脸救援的克里斯迪安，这次都忍不住露出了笑容，估计也跟马上就要送走我们这帮瘟神有点儿关系吧，嘿嘿。





一个上午的时间，很快就过去了，离开前，跟老瓦和被我们蹂躏了4天的M3合个影吧……





下午2点的飞机，我们回酒店就已经将近12点了，在快速吃午餐的同时，老瓦和马克还对我们这次的培训做了个总结陈词，主要表达了两个意思……






门口等候的大巴在提醒着我们 -- 终于是离开的时候了，总要留点遗憾，不然以后怎么有理由说服自己再来……





23老说我发的都是他出洋相的照片，我补给你一张漂亮的~ 嘿嘿





老瓦他们也要跟我们一同返回德国，只不过，他们是坐X5去机场。


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顺便说一下，送我们去机场的大巴和接我们来的不是一辆，不过这辆车更让我们吃惊……


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回到机场，发现这里的登机过程完全没有大机场的紧张感，虽然时间很紧，但我们很休闲，很轻松……


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再见了，哈利波特的故乡，虽然很不舍，但天下没有不散的宴席，以后有机会，我们一定会再回来的！


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6个小时后，我们又回到了慕尼黑的街头。到欧洲以来第一个不紧张的夜晚，我们决定出去转转，品尝一下德国特产 -- 啤酒！

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慕尼黑最有名的千人啤酒屋 -- 慕尼黑皇家啤酒屋！


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到此，我们的培训已经完全结束，要说感受，只能用意犹未尽来形容，专业的教练，专业的车子，专业的场地，所有的这一切让我们有了一段今生难忘的体验！我相信所有队员，通过这短短四天的培训，驾驶技术全部都上升了一个级别，至少在冰雪路面对车子的驾控，会比以前强悍出很多！

西风

占楼！

西风

占楼！

绝望生鱼片

真美~~！  看的我热血沸腾~！

风中男孩

真是爽啊，开心~！难得啊~！

sunyu

给顶一个 好事。。。。。

七档全油门

被我催了这么多次你才发出来··········


              你把那帽子送我行不···

wqm

精华。。。。。

急速魔鬼

看着都高兴，技术肯定提高不少吧

总舵主

排队看直播

zp0817

羡慕，嫉妒的让人很冲动啊~~~敢问下，没有BMW可以报名不？要是可以明年我也报名~~还要现在每年9月份都能以媒体身份玩遍所有的BMW全系（M除外)

悟道

玩得真开心呀！~呵呵！~~

C3

操，，杀猫了。。。。。杀了。。。真杀了。。

极品咖啡伴茶

德国小姐现在什么行情啊小西同学~~~~

极品咖啡伴茶

德国小姐现在什么行情啊小西同学~~~~

1535

真T,M在了牛。

joleo

好贴！  等待后续！

西风

羡慕，嫉妒的让人很冲动啊~~~敢问下，没有BMW可以报名不？要是可以明年我也报名~~还要现在每年9月份都能以媒 ...
zp0817 发表于 2010-3-14 10:36

这个…… 三系挑战赛只有BMW车主才可以，而且就09年办了这么一次，2010年还有没有现在不确定。 不过BMW每年都有3行动（MISSION 3）和X之旅，这些主要都是面对非车主的，可以报名参加，今年的3行动已经开始招集了，去BMW官网看看吧，如果出线，除了可以去其他城市参赛，最后的总决赛如果获胜，还可以获得E92 330一年的使用权。虽然没有我们这个免费出国爽，但也真不错了~ 赶紧报名去吧……

西风

德国小姐现在什么行情啊小西同学~~~~
极品咖啡伴茶 发表于 2010-3-14 11:53

就知道得有你，还就知道得问这个。一看你就一点儿不了解我，三爷怎么不问我啊？呵呵……