如果正确对待骑摩跑

我爱重机车 · 发表于 2010-5-19 13:01

如何骑跑摩~！
-- 教你如何骑大排量摩托车
1、首先、明确一点：现在进口摩托车排量的趋势是越做越大，这个不假。但实际上这个趋势是日本的四个车厂为了展现技术从而抢占市场份额引起的。发展到现在已经有恶性商业竞争的味道了。日本法律已经对这种现象进行了干预。比较有代表性的就是突破300Km/h大关的比赛，在隼和ZX-12R推出后，本田公司本来也要加入到比赛中，计划推出CBR1300，但由于日本ZF的干预，该计划以被延迟。所以，玩车不要被这些所迷惑。

2、国外还是有很多人热衷于小排量的车。大排量的车，提速与最高时速快过小车，但牺牲的是操控性、灵活性。小排量的车，虽然不如大车猛，但是易于驾驶。城市里骑的话，好处多多。另外，如果练技术的话（比如压弯），还是要从小车练骑，因为小车轻、灵活、好练，摔了损失也小。

3、很多玩车的朋友在买了R1、ZX-12R、隼这类车以后，原来的小车还留着日常骑。CBR250也能跑180（改装后可以到220的），论提速的话，汽车里除了法拉力这类10多万美金以上的车飙的过，其他的只能喝风了。可是谁整天又能跑180？R1的原厂理论数据0-100Km/h是2..5秒，就算在跑道上又有多少人能在2.5秒的时间内把车拉到100呢？所以，如果仅仅是在城市里骑，250与R1有什么区别呢？姑且不说，骑大排量的车对体力上的消耗和油耗等其他问题。他们通常在真正飙车的时候才把大排量拿出来。

4、那些大排量的车，设计的时候，不是以中国的道路状况和体形为基准。中国的国情，道路不好，开车的人遵守交通规则的程度差很多，我不是说中国不好，实事求是。在这种情况下表头300的车意义何在？

5、不是反对大排量的车，我觉得玩车要按部就班的来，在走稳了再跑。GP车手都是从125CC开始的；F1的冠军迈克尔·舒马赫也是从卡丁车开始练的。买车要结合自己的情况，刚开始玩的话400CC以下，身材小一点250比较合适。即省钱又少受罪，当然面子上要损失一些。等骑过一两年以后再换大

cKirara · 发表于 2010-5-19 17:07

顶顶。。。。玩车不玩命。。。

751465 · 发表于 2010-5-19 20:37

顶，，，说得好

橄榄油 · 发表于 2010-5-20 18:22

:victory:

874458714 · 发表于 2010-5-25 02:33

这就是速度。

功夫熊猫 · 发表于 2010-5-25 09:21

很实际~~~

xiaojiujiu3 · 发表于 2010-5-26 16:42

实在DDDDDDDDDDDD

小妖 · 发表于 2010-5-31 15:05

跑车就不是在马路上的骑的！

五羊 · 发表于 2010-5-31 16:39

跑车，在日本的生产目录里，叫：仿赛。
就是在马路上骑的。要不然要照明系统，指挥系统等干啥。

enzocheng · 发表于 2010-5-31 18:02

lz说的不错，我一直觉得600cc无论从动力还是操控已经很合适了，从不追求公升级的暴力。

没骑过哎 · 发表于 2010-6-3 20:41

有那么点意思

风中男孩 · 发表于 2010-6-5 22:44

不错顶起来了啊！~天气真是热啊~大家玩得开心啊！多喝水，多出汗！~暴走去啊

品味静静绽放 · 发表于 2010-7-4 15:08

顶。。。。。

莫非 · 发表于 2010-7-8 22:50

哎~降级了~使劲重新顶起来吧~~

乐瑟熊 · 发表于 2010-7-9 18:36

对于我这个新手来说。刚上手就玩400，有点勉强了。

月下恋人 · 发表于 2010-7-17 21:42

400我玩了两年丢了就在没机会换大排了

mizo · 发表于 2010-7-19 14:10

从哪里转载的？
这是我大约01年的时候写的。。。。。修改幅度不大

追影追风 · 发表于 2010-7-26 23:40

跑车就不是在马路上的骑的！

ly263 · 发表于 2010-9-1 00:25

顶起来，好帖子