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美式巡航的较量—Suzuki C50 与 HARLEY·DAVIDSON Fat boy 外观篇

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发表于 2016-4-5 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason8335 于 2016-4-5 11:41 编辑

同属美式巡航车的HARLEY·DAVIDSON Fat boy与Suzuki C50,两款车不管从外观还是“性格”上,都有很大的反差!哈雷激进的驾驶方式,节奏感极强的排气声音,给人留下深刻的印象。C50则像是一名穿梭在急促城市生活中的逍遥骑士,相对柔和的输出让骑士更加悠然自得!


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HARLEY·DAVIDSON Fat boy
从外观上来看,Fat boy前后装有几乎全密闭式的电镀轮毂,除此之外,大量电镀件从头到尾的贯穿于车上的每一处。前转向灯位于离合器拉杆和前刹车拉杆下面,透着几分散漫的气息。


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油箱中间最上端是一个圆形的时速表,水滴形圆润的油箱又有几分坏男孩的可爱与稚嫩,仪表的一边是汽油余量显示表,油量表在通电后不能及时显示剩余油量,需要等待片刻后才能正常显示,而且显示的窗口有点小,时速表的另一边是个圆形且整体电镀,几乎没有任何装饰的油箱盖。

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Fat boy的引擎单拿出来看,简单粗矿,装在车上,却又有着另一番感觉;两根排气从同一侧伸出,延伸到车尾,黑色的皮革座椅,在前座两边镶嵌着几颗金属钉,分外显得玩世不恭的态度!不管是油箱还是空滤,或者是离合器侧盖,都有着HARLEY·DAVIDSON的标志,甚至连车座上也有!

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简单的方形尾灯,已经被车主改装上一个骷髅的外壳,加重了几分“悍匪”的性格。

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HARLEY·DAVIDSON给人最直观的感觉便是散漫,狂野的外表仿佛对什么事情都无所谓。

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Suzuki C50
再来看看Suzuki旗下的经典巡航车—C50,虽然同样是巡航车,C50却与Fat boy有着完全不同的“性格”!

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首先要说的是这台C50被他的主人加装了一些长途旅行的装备,风挡和车尾两侧的皮箱子。

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C50整体开来更适合长途旅行,雍容的姿态彰显出贵族气息,比起肥仔“坏男孩”的形象,它更像一位外表彬彬有礼的绅士,内心却是个血脉汹涌的侠客,就好像大名鼎鼎“佐罗”一样。

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粗壮的前减震、结实的车把、高昂的大灯以及盾牌行的风挡,这些装配在一起虽少了些彪悍的“匪气”却更多的增添了成熟、稳重!

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在C50的油箱上,时速表与油量表构成一个扇形,黑色的主色与外框的电镀装饰形成强大的反差。方向柱上一个方形黑底银表的铃木LOGO,虽小,却显得高贵。

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性感的前大灯配上带有柳钉的风挡,让一个日系血统的巡航车别有一番美式风味,足够吸引街头上的眼球!

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与Fat boy的引擎外观相比,C50少了些嚣张,多了几分成熟;V型双缸引擎的主体为黑色,下面的传动盖则用了一整块的电镀装饰,与“大V”构成整体的颜色反差;少了些凌乱,多了些沉稳。

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C50车主在性感的软尾两边加装了两个原装皮箱,整体的黑色皮革上一个明显的银色LOGO,加上一个钮扣,简单、大气,也更加显得尊贵!巡航车光靠皮包的装饰怎么够?C50两根斜口排气,自气缸伸展只尾部,上下排在同一侧;配上黑色皮包才叫完美!

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C50采用一个倒三角LED尾灯,附在其软尾上,虽然与之前介绍的哈雷尾灯相比,稍显不够硬气,但多了几分绅士的和蔼,尾灯上一个SUZUKI的贴纸,表明了身份;尾灯下是一个牌照灯,两边连接着转向灯,一切看起来都是那么的和谐!

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两台车的外观对比我们暂且告一段落,外观只是选择爱车的一方面,还有很重要的一件事就是骑行起如何?动力?操控?实用?肥仔与C50分别都是什么感觉?咱们走着瞧吧……

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发表于 2016-4-7 11:16 | 显示全部楼层
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