本帖最后由 迎风尿三尺 于 2016-6-28 23:05 编辑
喜欢铃木很多年！很多年~原因是操控好的要命，皮实耐用！动力线性的让人惊叹！多年前GSX就已经成为一种不可抹灭的制度一直存在心中！无疑铃木是激进的 ，是追求完美的 。铃木是屌丝的逆袭 ，用无尽的忍耐 ，抗核爆的坚韧，天才的创意 ，偏执到变态的完美 ，塑造了日本机车的一个个铃木神话 。多年前 ，GSX1300R隼横空出世 ，全世界跪舔有没有 ？这种跪舔其实很多年前就一直反复上演 ，HONDA这个高富帅多少次自信满满却依然跪舔铃木小屌 ，自以为神一般存在的意大利 ，也不得不为铃木的机械性能折服 ，我不会告诉你BIMOTA（比摩塔）这个大贵族用了GSX1300R隼的发动机 ，更不会告诉你卡吉瓦也曾厚颜无耻地用了SV1000的发动机 。。。一个号称制造L2发动机属性全满的高富帅 ，跪舔了铃木小屌的L2发动机 ，这本身就是铃木的胜利 ！一切尽在不言中 ... 铃木的沙沙声 ，是我心中永远的那个G点 。 铃木其实是四大车厂中最有驾驶乐趣的品牌 ，虽然盗匪7AA让我们郁闷到吐 ，虽然铃木的NK技能点一直处于半呆萌状态 ，但是你敢让大R出来吗 ？我从来没有任何自信 ，在任何条件下 ，PK铃木R 。不但我不敢 ，当年的SBK各大车队也不敢 。一个公升级的SBK赛 ，硬是被750的铃木R蹂躏到吐血 。这是赤裸裸的逆袭 ，尔等高富帅 ，大贵族 ，全部给我铃木跪下！铃鹿和勒芒上永远的王者！！ 铃木是精灵 ，是敢于千军万马扑向自己时 ，依然坚定举起手中的长矛的那个英雄 ，哪怕他孤身一人 。 铃木是鬼魅的 ，其实铃木的弯道感 ，并不好 ——重心太浑然一体 ，以至于我经常凌乱在弯点前一秒 。。。有种找不到我是谁的感觉 。。。铃木是敏感的 ，远远不会有KAWA的那种厚重 ，你可以用R在弯道中变轨 ，但是绝不会乱了分寸 ，这种稳定到吐血的灵动 ，两个扯不上关系的属性点 ，被铃木小屌完美变态地统一到一起 。 铃木比KAWA小了一些 ，灵巧了许多 。我敢说 ，铃木说自己操控第二 ，不会有人敢说自己第一 。。铃木说自己速度第二 ，多年后也只有KAWA敢弱弱地跳出来说 ：我有六眼 ，一起第二 。。。 就在2014款yoshimura纪念版大R发布以来就更无法自拔！我是铃木粉丝！同样也是吉村的发烧客！ 不废话了！直接上图！ 还有个小跑的视频！希望能在这认识更多喜欢铃木 喜欢吉村的朋友！！！！
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IP卡
发表于 2016-6-28 22:19
变色卡
楼主
发表于 2016-6-28 23:07
