【现货销售】2009年 雅马哈YZF-R1 整车来货 完整新

碣石阿浩

碣石纯水 2009年 雅马哈YZF-R1 整车来货 采用十字式曲軸让马力更凶狠 可调节三模式 改装折叠牛角 前脚踏 后牌架 公升超级跑车 有意微聊或致电 另有更多车源信息可加微信号关注：13560559918（同微信） QQ：511636374

碣石阿浩

翻译： 英语 » 中文
忘记一切你都了解supersport升级。因为一旦你听到growl的所有新的2009年yzf - R1的，它将成为明确指出，这自行车是不同任何前。

它的所有权力-交付的权力，以准确的。这是因为所有的新R1的是世界上第一个生产摩托车与一crossplane曲轴。原本率先在摩托车赛车与货币供应M1 ， crossplane技术把每个曲柄销90度，从明年，与一不平衡，发射间隔270-180-90-180程度的影响。结果是令人难以置信的顺利进行，唱名对权力交付与离谱的数额扭矩尖峰喜欢你从来没有经历过的。

独特形状的crossplane曲柄平滑出的波动惯性曲轴的扭矩，以提供非常线性电源交付作为发动机的燃烧转矩建立，使骑士更线性油门反应与可怕的权力和牵引驶出弯道。不只是新， R1的新的crossplane曲柄发动机代表了一个完整的范式转移。

使crossplane曲柄可行的一种先进的ECU单独的地图，每个气缸的点火和喷油的时机。这个强大的电子封装还控制雅马哈芯片控制摄入量和芯片控制油门（ ycc我， ycc -吨） 。

此外，新的2009年是列入了D模式变油门控制功能，使骑调整的性能特点，以配合各种骑条件。在除了标准模式映射为最佳性能，车手可以选择从一个模式，对运动的反应，在低中速范围内，和B模式不太尖锐的反应，为骑的情况，需要特别敏感的油门操作。这3种不同的地图在推动一个按钮，让骑士选择最佳的权力性质，他们骑的情况。

新R1的将可在全国范围内的经销商开始在2009年1月，与一开始的建议零售价一万二千三百九十零美元。 2009年R1的将可在乌鸦/糖果红，珍珠白/快速红，镉黄/乌鸦和团队雅马哈蓝/白。


关键卖点
1 。在supersport升级， theres总是很多谈论的权力。您期望。你wouldnt有预期，直至现在是一个根本性的优越的方式提供的权力。介绍了2009年yzf - R1的，有史以来第一次生产摩托车与一crossplane曲轴。 crossplane技术，首先率先在摩托车赛车与货币供应M1 ，使每个连杆90 °从明年，与一不平衡，发射间隔270 ° -1 80° - 90 °- 1 80 °。这种不平衡的顺序一个了不起的事，其实是让电力建设更为顺利。这意味着，顺利唱名对分娩出来的角落，与离谱的数额扭矩，其次是非常强烈的高转速的权力。它是一种感觉，这就是根本无法比拟的，就像有两个发动机，在1 ：低转速torquey觉得一个双与原料，高转速的权力，内置4 。事实上，新yzf - R1的是不是一个延续现有的supersport发展，这是突破性的技术，代表了范式转移无论在技术和性能
2 。这个新一代的R1的不断的所有技术优势，研制，它的前身： ycc -吨（雅马哈芯片控制油门）是世界摩托车的灵感电传操纵技术，用来传送即时油门的回应。 ycc我是雅马哈芯片控制的摄入量是一个变量进气系统认为，扩大蔓延的权力。燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的回应。
3 。该R1的特点雅马哈的D -模式（或驱动器模式）与骑士可选择的节气门控制映射到程序ycc -吨的性能特点，为骑条件。标准地图是专为最佳的整体表现。该模式可让车手享受对运动的反应引擎，在低到中速范围内，和B模式提供了回应时表示，是有点少尖锐的反应，为骑的情况，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样容易推按钮，就把手开关。
4 。为配合这项机器的特殊垄断的能力和脆处理，所有新的铝框架已经设计提供特殊的刚性平衡。后方的框架是现在轻比照压铸镁，有助于优化大规模集中。暂停包括新soqi前叉子，其中使用的一个伎俩发展为我们赢得摩托车自行车：独立的阻尼。左叉处理压缩阻尼和右侧的处理反弹阻尼。和后方休克采用新的底部的联系，优化悬架的特点。想更呢？为第一次， R1的标准与一电子转向阻尼器。
5 。所有新的车身是否多于新增打破离家出走-从- -人群造型。完全新，新模式有一个更为严重的是，繁忙的外观。一侧是平滑光顺为时尚的外观。和，而不是通常的4球车头灯的设计， 09模型，现在只有两个投影型灯泡展开接近鼻子的自行车。这个职位的冲压空气管道，密切在一个更紧凑，平滑的外观。此外，该四舍五入镜头是新的和独特的向supersport业。


特征
引擎：
-c rossplane曲轴的技术证明，在胜利后，胜利的摩托车机器提供了一个高科技不平衡的射击间隔。不像典型的在线四引擎设计，其中两个外和两个党内活塞动议一起在对与180 °的间隔时间， crossplane曲轴已每个活塞在90 °从下了一个独特的发射命令下达的270 ° 180 ° 90 ° ， 180 ° 。这克服了固有的波动的惯性力矩与每个革命，和峰的转矩特性，所以扭矩继续为建设可怕的权力和牵引出弯道。
-最大限度地骑的舒适，以及输出功率，这个新设计的引擎采用了耦合式平衡器的转动在相反的方向，作为曲轴。
-这个引擎的功能新伪造的铝活塞，以最大限度地利用权力的特点。作为证明，对以往的型号，钛进水口阀门重量轻钛。
-强迫进气系统是通过增加摄入量的效率，利用自然气流在骑迫使空气中的空气更清洁的方块。这有助于优秀的权力交付的特点，在高转速范围，而设计，也有利于以尽量减少摄入量的噪音。
-拖鞋型回转矩限制离合器大大促进了制动/ d ownshifting从高速。
-排气系统是完全新的。其精心设计，以提高发动机输出功率的同时，由于其三效催化剂技术，也减少了废气排放。该消声器是一个单一的膨胀型，并声来，从独特的crossplane -曲轴装备精良的引擎是有别于其他任何在网上四汽缸引擎，生产supersport 。
-这种燃料注入发动机充分利用y cc-吨（雅马哈芯片控制油门） ，摩托车为创作灵感的电传操纵技术，用来传送即时油门的回应。 theres也ycc我，雅马哈芯片控制的摄入量，可变进气系统认为，扩大蔓延的权力。燃料喷射有12洞的确切燃料交付转化为最权力从每个燃料费用。
-有你，感谢雅马哈的D -模式可变节流阀控制。有三种方式控制如何ycc - T的响应油门的投入，从骑。该可选择的模式，把更多的重点放在加快在低中档每分钟转速。 B型，另一方面，提供较少尖锐的回应，投入骑马的情况，需要特别敏感的油门操作。选择地图，你要的是一样容易紧迫的按钮，就把手。

机箱/暂停：
-框架是完全重组，与相结合的不妥协的刚性如有需要，随着仔细地为实现精确刚度自行车的平衡，这需要给骑士的全部利益，其处理和发动机特性。没有一个技术适用于所有需求的设计，这是一个复杂的组合的CF压铸，冲压，和重力castingthe确切的技术需要为每个部分这一先进的框架。
-新s oqi前叉子采取页从锦标赛获奖的设计我们的摩托车武器，货币供应M 1。由于双方叉总是在一起，压缩阻尼的职责，可以只限于在左边的交岔路口，而反弹阻尼正是处理权交岔路口。
-新s oqi后方休克高和低速的压缩阻尼，另加一易于使用的螺杆调整预紧力。这个单位还采用了一个枕头球型联合特殊吸震，道举行的感觉，和阻尼器的回应。实现最大程度的表现，一个新的底部的联系是用来工作，其余的底盘优化，为辉煌的，脆的处理特性。
-工厂赛车获得机器针对他们的喜好。欢迎您到俱乐部。 R1的有可调footrests ，与十五毫米高度和三毫米前线到后方的调整。
-长期价值的设备在赛道上，一个电子驱动督导阻尼器是标准的设备就新的R 1的。
-新闻形成的燃料箱有一个形状开发利用三维模拟分析技术。该细长形状的坦克允许它适合整齐内部框架中的方式，促进浓度的地下。

额外功能：
-新设计的仪器包括一切骑士想知道，包括齿轮的立场