如果撞断宾利的车标，后果是？

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如果撞断宾利的车标，后果是？



多年之前曾听闻过，有一波儿专攻豪车车头立标的团伙。后来我们在“奔驰一个车标值几千块”的舆论环境中成长为当代的骑士。随着时间的推移，满街遍道的四轮来袭，这件事似乎渐渐地离我们而远去。直到前几日，我们的一位外省摩友传来消息：我在骑摩托回家路上，拐弯的时候歪倒了，惊慌中手一撑旁边汽车的机舱盖，胳膊肘撞断了车头的立标。细看是个宾利......对方张口让我陪几万，是不是想讹我摩托车呢！



你说的是那个“宾利”吗？是车展上才常见，马路上被围观的那个“B”家的车？刹那间我竟语塞，无言以对。要知道在今天国内豪车爆炸的繁华大马路上，可称得上昂贵的车型中，这台B字打头的B家车仍是名列前茅。他令所有普通四轮司机闻风绕行，何况我等摩之一族......于是我稍微查了点相关资料，才知道多年前的团伙们对豪车的一个小小的车标感兴趣......原来是有原因的。这豪车车标的价值还真是不小，且那些价值千元的车标在B家车面前着实是小巫见大巫。劳斯莱斯的车大家都知道是多少钱，但是这车标心里有数没有？

今天我们通过找到的劳斯莱斯提供的车标制作流程，来看看豪车车标的成本核算。劳斯莱斯提供了三种材质的车标：内部纯银外部镀金（奢华）、内部发光的聚碳酸酯磨砂（闪亮）、不锈钢材质抛光（便宜）。镀金款的价值号称二十几万啊，看来车标的价值不高但是价格确实是蛋疼啊！我真的质疑这么个小玩意，它能有多高技术含量？它怎么就卖这么多钱了呢！

1：工人需用蜡制作基础模型。


2：工人融化钢铁，铸出的车标实物版本。


3：车标浇筑冷却好后，工人还需对飞天女神标进行手工打磨。

4：用专用精密仪器来检测，来确保工人做出的每个车标都能拥有分毫不差的精确质量。

5：与大多数奢侈品制作流程一样，整个过程均为工人纯手工打造。


据了解，B家车还提供24K镶金车标，价值强势超越了劳斯莱斯的18K镀金标，达三十万之高。由于我本人对豪车孤陋寡闻，所以接下来我唯有祈祷那位外省的150摩友，盼你撞断的是个塑料车标吧，这样就可以粘回去了。这虽是小概率状况，但是天气转暖车辆大幅增加。全国读者还须谨记：在摩托保险齐全的情况下，要尽量选择在你附近最便宜的四轮边上拐弯和停泊。如果你周围是宾利和劳斯莱斯车队，那就选车头是平标版的拐弯！祝大家一路平安！永远平安！最后，把本次成本分析的结果算到国外的工人太贵之上，不知大家能同意否？